| * | TEAM 1 | TNT | THUNDER RACING | TEAM 4 | |||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 4 | NG | 525 | 10 | 16 | 2 | AC | 800 | 33 | 21 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 6 | BK | 900 | 30 | 12 | 5 | KL | 1960 | 19 | 2 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 12 | RB | 1880 | 45 | 45 | 6 | BK | 900 | 30 | 12 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 16 | AJA | 1400 | 28 | 33 | 8 | KB | 1475 | 41 | 15 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 20 | Cbe | 2070 | 37 | 43 | 19 | CB | 1550 | 43 | 34 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 21 | JB | 1350 | 22 | 2 | 21 | JB | 1350 | 22 | 2 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 24 | WB | 2150 | 36 | 42 | 24 | WB | 2150 | 36 | 42 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 99 | DS | 675 | 27 | 30 | 99 | DS | 675 | 27 | 30 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 0 | 0 | 0 | 10950 | 235 | 223 | 10860 | 251 | 158 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 458 | 409 | 0 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 5 | TEAM 6 | BOBCAT | HIGH C’s | ||||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 8 | KB | 1475 | 41 | 15 | 1 | RC | 1630 | 42 | 27 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 9 | CHE | 1875 | 26 | 18 | 9 | CHE | 1875 | 26 | 18 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 12 | RB | 1880 | 45 | 45 | 17 | Cbu | 1575 | 34 | 44 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 23 | BW | 1805 | 31 | 29 | 19 | CB | 1550 | 43 | 34 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 34 | TG | 635 | 18 | 9 | 20 | Cbe | 2070 | 37 | 43 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 48 | AB | 1680 | 39 | 30 | 41 | CC | 450 | 14 | 3 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 54 | TG | 950 | 32 | 6 | 51 | CL | 400 | 9 | 9 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 99 | DS | 675 | 27 | 30 | 77 | CH | 740 | 38 | 19 | ||||||||
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10975 | 259 | 182 | 10290 | 243 | 197 | |||||||||||
| 0 | 0 | 441 | 440 | ||||||||||||||||||||
| M & M | KINDRED SPIRITS | A. G. B. RACING | SPEED DEMONS | ||||||||||||||||||||
| 6 | BK | 900 | 30 | 12 | 2 | AC | 800 | 33 | 21 | 9 | CHE | 1875 | 26 | 18 | 2 | AC | 800 | 33 | 21 | ||||
| 9 | CHE | 1875 | 26 | 18 | 4 | NG | 525 | 10 | 16 | 17 | Cbu | 1575 | 34 | 44 | 16 | AJA | 1400 | 28 | 33 | ||||
| 20 | Cbe | 2070 | 37 | 43 | 5 | KL | 1960 | 19 | 2 | 24 | WB | 2150 | 36 | 42 | 20 | Cbe | 2070 | 37 | 43 | ||||
| 24 | WB | 2150 | 36 | 42 | 9 | CHE | 1875 | 26 | 18 | 48 | AB | 1680 | 39 | 30 | 24 | WB | 2150 | 36 | 42 | ||||
| 43 | EJ | 550 | 16 | 25 | 20 | Cbe | 2070 | 37 | 43 | 54 | TG | 950 | 32 | 6 | 45 | TR | 1840 | 25 | 28 | ||||
| 54 | TG | 950 | 32 | 6 | 21 | JB | 1350 | 22 | 2 | 71 | MM | 1100 | 40 | 18 | 71 | MM | 1100 | 40 | 18 | ||||
| 60 | RP | 1300 | 29 | 33 | 54 | TG | 950 | 32 | 6 | 77 | CH | 740 | 38 | 19 | 77 | CH | 740 | 38 | 19 | ||||
| 71 | MM | 1100 | 40 | 18 | 60 | RP | 1300 | 29 | 33 | 88 | SVG | 750 | 44 | 43 | 99 | DS | 675 | 27 | 30 | ||||
| 10895 | 246 | 197 | 10830 | 208 | 141 | 10820 | 289 | 220 | 10775 | 264 | 234 | ||||||||||||
| 443 | 349 | 509 | 498 | ||||||||||||||||||||
| KEY MOTORSPORTS | PEDRO’S NOCTURNAL ZOO | A DAY AT THE TRACK | BAD RACING | ||||||||||||||||||||
| 2 | AC | 800 | 33 | 21 | 5 | KL | 1960 | 19 | 2 | 6 | BK | 900 | 30 | 12 | 2 | AC | 800 | 33 | 21 | ||||
| 3 | AD | 500 | 20 | 22 | 9 | CHE | 1875 | 26 | 18 | 11 | DHA | 2105 | 24 | 12 | 9 | CHE | 1875 | 26 | 18 | ||||
| 5 | KL | 1960 | 19 | 2 | 24 | WB | 2150 | 36 | 42 | 19 | CB | 1550 | 43 | 34 | 16 | AJA | 1400 | 28 | 33 | ||||
| 6 | BK | 900 | 30 | 12 | 48 | AB | 1680 | 39 | 30 | 21 | JB | 1350 | 22 | 2 | 20 | Cbe | 2070 | 37 | 43 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 45 | 45 | 71 | MM | 1100 | 40 | 18 | 23 | BW | 1805 | 31 | 29 | 24 | WB | 2150 | 36 | 42 | ||||
| 20 | Cbe | 2070 | 37 | 43 | 77 | CH | 740 | 38 | 19 | 42 | JN | 850 | 15 | 11 | 71 | MM | 1100 | 40 | 18 | ||||
| 22 | JL | 1725 | 35 | 23 | 88 | SVG | 750 | 44 | 43 | 54 | TG | 950 | 32 | 6 | 77 | CH | 740 | 38 | 19 | ||||
| 71 | MM | 1100 | 40 | 18 | 99 | DS | 675 | 27 | 30 | 60 | RP | 1300 | 29 | 33 | 88 | SVG | 750 | 44 | 43 | ||||
| 10935 | 259 | 186 | 10930 | 269 | 202 | 10810 | 226 | 139 | 10885 | 282 | 237 | ||||||||||||
| 445 | 471 | 365 | 519 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 17 | TEAM 18 | TEAM DAVIS | ICEMAN RACING TEAM | ||||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 800 | 33 | 21 | 3 | AD | 500 | 20 | 22 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 16 | AJA | 1400 | 28 | 33 | 5 | KL | 1960 | 19 | 2 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 19 | CB | 1550 | 43 | 34 | 16 | AJA | 1400 | 28 | 33 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 21 | JB | 1350 | 22 | 2 | 20 | Cbe | 2070 | 37 | 43 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 24 | WB | 2150 | 36 | 42 | 22 | JL | 1725 | 35 | 23 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 45 | TR | 1840 | 25 | 28 | 45 | TR | 1840 | 25 | 28 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 71 | MM | 1100 | 40 | 18 | 77 | CH | 740 | 38 | 19 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 88 | SVG | 750 | 44 | 43 | 88 | SVG | 750 | 44 | 43 | ||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10940 | 271 | 221 | 10985 | 246 | 213 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 492 | 459 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 21 | TEAM 22 | B.O. D. | TEAM 24 | ||||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 800 | 33 | 21 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 5 | KL | 1960 | 19 | 2 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 6 | BK | 900 | 30 | 12 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 8 | KB | 1475 | 41 | 15 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 22 | JL | 1725 | 35 | 23 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 45 | TR | 1840 | 25 | 28 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 54 | TG | 950 | 32 | 6 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 71 | MM | 1100 | 40 | 18 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10750 | 255 | 125 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 380 | 0 | ||||||||||||||||||||
| OH-NO | YEP | BADABING | CTE RACING | ||||||||||||||||||||
| 5 | KL | 1960 | 19 | 2 | 2 | AC | 800 | 33 | 21 | 8 | KB | 1475 | 41 | 15 | 1 | RC | 1630 | 42 | 27 | ||||
| 9 | CHE | 1875 | 26 | 18 | 5 | KL | 1960 | 19 | 2 | 9 | CHE | 1875 | 26 | 18 | 6 | BK | 900 | 30 | 12 | ||||
| 17 | Cbu | 1575 | 34 | 44 | 6 | BK | 900 | 30 | 12 | 16 | AJA | 1400 | 28 | 33 | 8 | KB | 1475 | 41 | 15 | ||||
| 45 | TR | 1840 | 25 | 28 | 9 | CHE | 1875 | 26 | 18 | 17 | Cbu | 1575 | 34 | 44 | 12 | RB | 1880 | 45 | 45 | ||||
| 54 | TG | 950 | 32 | 6 | 20 | Cbe | 2070 | 37 | 43 | 19 | CB | 1550 | 43 | 34 | 24 | WB | 2150 | 36 | 42 | ||||
| 60 | RP | 1300 | 29 | 33 | 43 | EJ | 550 | 16 | 25 | 54 | TG | 950 | 32 | 6 | 54 | TG | 950 | 32 | 6 | ||||
| 77 | CH | 740 | 38 | 19 | 45 | TR | 1840 | 25 | 28 | 60 | RP | 1300 | 29 | 33 | 71 | MM | 1100 | 40 | 18 | ||||
| 88 | SVG | 750 | 44 | 43 | 77 | CH | 740 | 38 | 19 | 88 | SVG | 750 | 44 | 43 | 88 | SVG | 750 | 44 | 43 | ||||
| 10990 | 247 | 193 | 10735 | 224 | 168 | 10875 | 277 | 226 | 10835 | 310 | 208 | ||||||||||||
| 440 | 392 | 503 | 518 | ||||||||||||||||||||
| Z & J THE BOYS | DMR | TEAM 31 | TEAM 32 | ||||||||||||||||||||
| 1 | RC | 1630 | 42 | 27 | 2 | AC | 800 | 33 | 21 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 5 | KL | 1960 | 19 | 2 | 5 | KL | 1960 | 19 | 2 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 20 | Cbe | 2070 | 37 | 43 | 6 | BK | 900 | 30 | 12 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 22 | JL | 1725 | 35 | 23 | 19 | CB | 1550 | 43 | 34 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 43 | EJ | 550 | 16 | 25 | 20 | Cbe | 2070 | 37 | 43 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 47 | Rsj | 1250 | 11 | 22 | 45 | TR | 1840 | 25 | 28 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 71 | MM | 1100 | 40 | 18 | 54 | TG | 950 | 32 | 6 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 99 | DS | 675 | 27 | 30 | 88 | SVG | 750 | 44 | 43 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 10960 | 227 | 190 | 10820 | 263 | 189 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 417 | 452 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||
| TYGERSDEN | TEAM 34 | BEERTIME | TEAM 36 | ||||||||||||||||||||
| 2 | AC | 800 | 33 | 21 | 110 | TST | 0 | 1 | RC | 1630 | 42 | 27 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 5 | KL | 1960 | 19 | 2 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 800 | 33 | 21 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 6 | BK | 900 | 30 | 12 | 110 | TST | 0 | 5 | KL | 1960 | 19 | 2 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 20 | Cbe | 2070 | 37 | 43 | 110 | TST | 0 | 6 | BK | 900 | 30 | 12 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 21 | JB | 1350 | 22 | 2 | 110 | TST | 0 | 20 | Cbe | 2070 | 37 | 43 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 24 | WB | 2150 | 36 | 42 | 110 | TST | 0 | 22 | JL | 1725 | 35 | 23 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 54 | TG | 950 | 32 | 6 | 110 | TST | 0 | 54 | TG | 950 | 32 | 6 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 77 | CH | 740 | 38 | 19 | 110 | TST | 0 | 77 | CH | 740 | 38 | 19 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 10920 | 247 | 147 | 0 | 0 | 0 | 10775 | 266 | 153 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 394 | 0 | 419 | 0 | ||||||||||||||||||||
| WILD BUNCH | JP’s NASCAR | NASCAR | LINDSEY 35 | ||||||||||||||||||||
| 2 | AC | 800 | 33 | 21 | 3 | AD | 500 | 20 | 22 | 2 | AC | 800 | 33 | 21 | 2 | AC | 800 | 33 | 21 | ||||
| 5 | KL | 1960 | 19 | 2 | 4 | NG | 525 | 10 | 16 | 3 | AD | 500 | 20 | 22 | 5 | KL | 1960 | 19 | 2 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 45 | 45 | 9 | CHE | 1875 | 26 | 18 | 5 | KL | 1960 | 19 | 2 | 20 | Cbe | 2070 | 37 | 43 | ||||
| 24 | WB | 2150 | 36 | 42 | 11 | DHA | 2105 | 24 | 12 | 20 | Cbe | 2070 | 37 | 43 | 21 | JB | 1350 | 22 | 2 | ||||
| 38 | ZG | 750 | 12 | 20 | 20 | Cbe | 2070 | 37 | 43 | 21 | JB | 1350 | 22 | 2 | 24 | WB | 2150 | 36 | 42 | ||||
| 42 | JN | 850 | 15 | 11 | 21 | JB | 1350 | 22 | 2 | 24 | WB | 2150 | 36 | 42 | 38 | ZG | 750 | 12 | 20 | ||||
| 45 | TR | 1840 | 25 | 28 | 23 | BW | 1805 | 31 | 29 | 54 | TG | 950 | 32 | 6 | 54 | TG | 950 | 32 | 6 | ||||
| 77 | CH | 740 | 38 | 19 | 34 | TG | 635 | 18 | 9 | 77 | CH | 740 | 38 | 19 | 77 | CH | 740 | 38 | 19 | ||||
| 10970 | 223 | 188 | 10865 | 188 | 151 | 10520 | 237 | 157 | 10770 | 229 | 155 | ||||||||||||
| 411 | 339 | 394 | 384 | ||||||||||||||||||||
| MONGO RACING | ANONYMOUS RACING | GONE-N-60 SEC | BLOWN ENGINE | ||||||||||||||||||||
| 2 | AC | 800 | 33 | 21 | 1 | RC | 1630 | 42 | 27 | 5 | KL | 1960 | 19 | 2 | 2 | AC | 800 | 33 | 21 | ||||
| 5 | KL | 1960 | 19 | 2 | 2 | AC | 800 | 33 | 21 | 9 | CHE | 1875 | 26 | 18 | 5 | KL | 1960 | 19 | 2 | ||||
| 6 | BK | 900 | 30 | 12 | 3 | AD | 500 | 20 | 22 | 16 | AJA | 1400 | 28 | 33 | 9 | CHE | 1875 | 26 | 18 | ||||
| 9 | CHE | 1875 | 26 | 18 | 5 | KL | 1960 | 19 | 2 | 45 | TR | 1840 | 25 | 28 | 11 | DHA | 2105 | 24 | 12 | ||||
| 20 | Cbe | 2070 | 37 | 43 | 7 | JH | 775 | 23 | 10 | 54 | TG | 950 | 32 | 6 | 54 | TG | 950 | 32 | 6 | ||||
| 48 | AB | 1680 | 39 | 30 | 9 | CHE | 1875 | 26 | 18 | 71 | MM | 1100 | 40 | 18 | 60 | RP | 1300 | 29 | 33 | ||||
| 54 | TG | 950 | 32 | 6 | 12 | RB | 1880 | 45 | 45 | 77 | CH | 740 | 38 | 19 | 71 | MM | 1100 | 40 | 18 | ||||
| 77 | CH | 740 | 38 | 19 | 19 | CB | 1550 | 43 | 34 | 88 | SVG | 750 | 44 | 43 | 77 | CH | 740 | 38 | 19 | ||||
| 10975 | 254 | 151 | 10970 | 251 | 179 | 10615 | 252 | 167 | 10830 | 241 | 129 | ||||||||||||
| 405 | 430 | 419 | 370 | ||||||||||||||||||||
| FANTASY RACING | BURNING OIL RACING | VINNIE T’S | BS RACING | ||||||||||||||||||||
| 1 | RC | 1630 | 42 | 27 | 9 | CHE | 1875 | 26 | 18 | 5 | KL | 1960 | 19 | 2 | 2 | AC | 800 | 33 | 21 | ||||
| 2 | AC | 800 | 33 | 21 | 11 | DHA | 2105 | 24 | 12 | 9 | CHE | 1875 | 26 | 18 | 9 | CHE | 1875 | 26 | 18 | ||||
| 3 | AD | 500 | 20 | 22 | 17 | Cbu | 1575 | 34 | 44 | 20 | Cbe | 2070 | 37 | 43 | 20 | Cbe | 2070 | 37 | 43 | ||||
| 11 | DHA | 2105 | 24 | 12 | 20 | Cbe | 2070 | 37 | 43 | 24 | WB | 2150 | 36 | 42 | 24 | WB | 2150 | 36 | 42 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 45 | 45 | 43 | EJ | 550 | 16 | 25 | 71 | MM | 1100 | 40 | 18 | 38 | ZG | 750 | 12 | 20 | ||||
| 17 | Cbu | 1575 | 34 | 44 | 54 | TG | 950 | 32 | 6 | 77 | CH | 740 | 38 | 19 | 45 | TR | 1840 | 25 | 28 | ||||
| 23 | BW | 1805 | 31 | 29 | 71 | MM | 1100 | 40 | 18 | 87 | CZ | 300 | 21 | 0 | 77 | CH | 740 | 38 | 19 | ||||
| 34 | TG | 635 | 18 | 9 | 77 | CH | 740 | 38 | 19 | 88 | SVG | 750 | 44 | 43 | 88 | SVG | 750 | 44 | 43 | ||||
| 10930 | 247 | 209 | 10965 | 247 | 185 | 10945 | 261 | 185 | 10975 | 251 | 234 | ||||||||||||
| 456 | 432 | 446 | 485 | ||||||||||||||||||||