| * | TEAM 1 | TNT | THUNDER RACING | TEAM 4 | |||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 6 | BK | 1250 | 0 | 1 | RC | 1100 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 7 | DS | 1200 | 0 | 2 | AC | 1375 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 11 | DHA | 2120 | 0 | 6 | BK | 1250 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 19 | CB | 1425 | 0 | 8 | KB | 860 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 24 | WB | 1625 | 0 | 9 | CHE | 1960 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 54 | TG | 1875 | 0 | 21 | JB | 780 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 71 | MM | 795 | 0 | 48 | AB | 1150 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 88 | CZ | 575 | 0 | 54 | TG | 1875 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | ||||||||
| 0 | 0 | 0 | 10865 | 0 | 0 | 10350 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||
| DENNYS CHECKERED PAST | TEAM 6 | BOBCAT | MARIO’S KART | ||||||||||||||||||||
| 5 | KL | 1840 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 7 | DS | 1200 | 0 | 9 | CHE | 1960 | 0 | ||||||||
| 9 | CHE | 1960 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 8 | KB | 860 | 0 | 11 | DHA | 2120 | 0 | ||||||||
| 11 | DHA | 2120 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 12 | RB | 2050 | 0 | 12 | RB | 2050 | 0 | ||||||||
| 19 | CB | 1425 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 17 | Cbu | 1725 | 0 | 35 | RH | 650 | 0 | ||||||||
| 20 | Cbe | 1680 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 21 | JB | 780 | 0 | 38 | ZG | 725 | 0 | ||||||||
| 42 | JN | 625 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 23 | BW | 1580 | 0 | 42 | JN | 625 | 0 | ||||||||
| 43 | EJ | 765 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 42 | JN | 625 | 0 | 47 | Rsj | 750 | 0 | ||||||||
| 88 | CZ | 575 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 45 | TR | 2175 | 0 | 54 | TG | 1875 | 0 | ||||||||
| 10990 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10995 | 0 | 0 | 10755 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 9 | KINDRED SPIRITS | A. G. B. RACING | SPEED DEMONS | ||||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 8 | KB | 860 | 0 | 6 | BK | 1250 | 0 | 5 | KL | 1840 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 9 | CHE | 1960 | 0 | 8 | KB | 860 | 0 | 6 | BK | 1250 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 12 | RB | 2050 | 0 | 19 | CB | 1425 | 0 | 11 | DHA | 2120 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 19 | CB | 1425 | 0 | 20 | Cbe | 1680 | 0 | 19 | CB | 1425 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 20 | Cbe | 1680 | 0 | 24 | WB | 1625 | 0 | 20 | Cbe | 1680 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 45 | TR | 2175 | 0 | 45 | TR | 2175 | 0 | 38 | ZG | 725 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 51 | CL | 300 | 0 | 60 | RP | 1250 | 0 | 43 | EJ | 765 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 67 | CH | 450 | 0 | 67 | CH | 450 | 0 | 97 | SVG | 1075 | 0 | ||||||||
| 0 | 0 | 0 | 10900 | 0 | 0 | 10715 | 0 | 0 | 10880 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||
| KEY MOTORSPORTS | PEDRO’S NOCTURNAL ZOO | A DAY AT THE TRACK | BAD RACING | ||||||||||||||||||||
| 5 | KL | 1840 | 0 | 8 | KB | 860 | 0 | 8 | KB | 860 | 0 | 1 | RC | 1100 | 0 | ||||||||
| 8 | KB | 860 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 2 | AC | 1375 | 0 | ||||||||
| 11 | DHA | 2120 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 11 | DHA | 2120 | 0 | ||||||||
| 20 | Cbe | 1680 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 19 | CB | 1425 | 0 | ||||||||
| 41 | CC | 525 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 45 | TR | 2175 | 0 | ||||||||
| 45 | TR | 2175 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 60 | RP | 1250 | 0 | ||||||||
| 88 | CZ | 575 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 67 | CH | 450 | 0 | ||||||||
| 97 | SVG | 1075 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 97 | SVG | 1075 | 0 | ||||||||
| 10850 | 0 | 0 | 860 | 0 | 0 | 860 | 0 | 0 | 10970 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 17 | ICEMAN MOTORSPORTS | * | TEAM DAVIS | SOUTHERN SANDBAGGERS | |||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 1 | RC | 1100 | 0 | 1 | RC | 1100 | 0 | 2 | AC | 1375 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 5 | KL | 1840 | 0 | 11 | DHA | 2120 | 0 | 3 | AD | 805 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 22 | JL | 1445 | 0 | 19 | CB | 1425 | 0 | 8 | KB | 860 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 24 | WB | 1625 | 0 | 21 | JB | 780 | 0 | 9 | CHE | 1960 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 45 | TR | 2175 | 0 | 45 | TR | 2175 | 0 | 11 | DHA | 2120 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 48 | AB | 1150 | 0 | 71 | MM | 795 | 0 | 19 | CB | 1425 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 88 | CZ | 575 | 0 | 77 | CH | 1805 | 0 | 20 | Cbe | 1680 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 97 | SVG | 1075 | 0 | 88 | CZ | 575 | 0 | 47 | Rsj | 750 | 0 | ||||||||
| 0 | 0 | 0 | 10985 | 0 | 0 | 10775 | 0 | 0 | 10975 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 21 | TEAM 22 | B.O. D. | TEAM 24 | ||||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 1 | RC | 1100 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 6 | BK | 1250 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 8 | KB | 860 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 19 | CB | 1425 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 22 | JL | 1445 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 24 | WB | 1625 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 45 | TR | 2175 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 97 | SVG | 1075 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | ||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10955 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||
| OH-NO | YEP | BADABING | BURNING RUBBER | ||||||||||||||||||||
| 6 | BK | 1250 | 0 | 3 | AD | 805 | 0 | 6 | BK | 1250 | 0 | 5 | KL | 1840 | 0 | ||||||||
| 7 | DS | 1200 | 0 | 6 | BK | 1250 | 0 | 11 | DHA | 2120 | 0 | 6 | BK | 1250 | 0 | ||||||||
| 8 | KB | 860 | 0 | 11 | DHA | 2120 | 0 | 16 | AJA | 750 | 0 | 7 | DS | 1200 | 0 | ||||||||
| 24 | WB | 1625 | 0 | 19 | CB | 1425 | 0 | 19 | CB | 1425 | 0 | 8 | KB | 860 | 0 | ||||||||
| 43 | EJ | 765 | 0 | 43 | EJ | 765 | 0 | 20 | Cbe | 1680 | 0 | 9 | CHE | 1960 | 0 | ||||||||
| 45 | TR | 2175 | 0 | 45 | TR | 2175 | 0 | 24 | WB | 1625 | 0 | 11 | DHA | 2120 | 0 | ||||||||
| 54 | TG | 1875 | 0 | 48 | AB | 1150 | 0 | 60 | RP | 1250 | 0 | 48 | AB | 1150 | 0 | ||||||||
| 60 | RP | 1250 | 0 | 60 | RP | 1250 | 0 | 71 | MM | 795 | 0 | 88 | CZ | 575 | 0 | ||||||||
| 11000 | 0 | 0 | 10940 | 0 | 0 | 10895 | 0 | 0 | 10955 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||
| Z & J THE BOYS | DRM | TEAM 31 | MY CATS AND ME | ||||||||||||||||||||
| 7 | DS | 1200 | 0 | 5 | KL | 1840 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 6 | BK | 1250 | 0 | ||||||||
| 8 | KB | 860 | 0 | 8 | KB | 860 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 7 | DS | 1200 | 0 | ||||||||
| 11 | DHA | 2120 | 0 | 11 | DHA | 2120 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 11 | DHA | 2120 | 0 | ||||||||
| 17 | Cbu | 1725 | 0 | 19 | CB | 1425 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 16 | AJA | 750 | 0 | ||||||||
| 22 | JL | 1445 | 0 | 45 | TR | 2175 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 22 | JL | 1445 | 0 | ||||||||
| 43 | EJ | 765 | 0 | 71 | MM | 795 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 24 | WB | 1625 | 0 | ||||||||
| 77 | CH | 1805 | 0 | 88 | CZ | 575 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 38 | ZG | 725 | 0 | ||||||||
| 97 | SVG | 1075 | 0 | 97 | SVG | 1075 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 54 | TG | 1875 | 0 | ||||||||
| 10995 | 0 | 0 | 10865 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10990 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 33 | TEAM 34 | TEAM 35 | TEAM 36 | ||||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | ||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 37 | JP’s NASCAR | TEAM 39 | TEAM 40 | ||||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 5 | KL | 1840 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 9 | CHE | 1960 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 16 | AJA | 750 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 24 | WB | 1625 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 38 | ZG | 725 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 45 | TR | 2175 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 47 | Rsj | 750 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 0 | 48 | AB | 1150 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | ||||||||
| 0 | 0 | 0 | 10975 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||
| MONGO RACING | ANONYMOUS RACING | GONE-N-60 SEC | BLOWN ENGINE | ||||||||||||||||||||
| 1 | RC | 1100 | 0 | 1 | RC | 1100 | 0 | 5 | KL | 1840 | 0 | 6 | BK | 1250 | 0 | ||||||||
| 5 | KL | 1840 | 0 | 9 | CHE | 1960 | 0 | 8 | KB | 860 | 0 | 8 | KB | 860 | 0 | ||||||||
| 8 | KB | 860 | 0 | 11 | DHA | 2120 | 0 | 11 | DHA | 2120 | 0 | 9 | CHE | 1960 | 0 | ||||||||
| 9 | CHE | 1960 | 0 | 20 | Cbe | 1680 | 0 | 19 | CB | 1425 | 0 | 17 | Cbu | 1725 | 0 | ||||||||
| 20 | Cbe | 1680 | 0 | 22 | JL | 1445 | 0 | 20 | Cbe | 1680 | 0 | 20 | Cbe | 1680 | 0 | ||||||||
| 45 | TR | 2175 | 0 | 38 | ZG | 725 | 0 | 21 | JB | 780 | 0 | 24 | WB | 1625 | 0 | ||||||||
| 71 | MM | 795 | 0 | 48 | AB | 1150 | 0 | 22 | JL | 1445 | 0 | 71 | MM | 795 | 0 | ||||||||
| 88 | CZ | 575 | 0 | 71 | MM | 795 | 0 | 71 | MM | 795 | 0 | 97 | SVG | 1075 | 0 | ||||||||
| 10985 | 0 | 0 | 10975 | 0 | 0 | 10945 | 0 | 0 | 10970 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||
| FANTASY RACING | BURNING OIL RACING | VINNIE T’S | TEAM 48 | ||||||||||||||||||||
| 2 | AC | 1375 | 0 | 8 | KB | 860 | 0 | 1 | RC | 1100 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | ||||||||
| 21 | JB | 780 | 0 | 9 | CHE | 1960 | 0 | 5 | KL | 1840 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | ||||||||
| 11 | DHA | 2120 | 0 | 11 | DHA | 2120 | 0 | 8 | KB | 860 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | ||||||||
| 12 | RB | 2050 | 0 | 21 | JB | 780 | 0 | 9 | CHE | 1960 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | ||||||||
| 17 | Cbu | 1725 | 0 | 45 | TR | 2175 | 0 | 17 | Cbu | 1725 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | ||||||||
| 23 | BW | 1580 | 0 | 48 | AB | 1150 | 0 | 19 | CB | 1425 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | ||||||||
| 71 | MM | 795 | 0 | 60 | RP | 1250 | 0 | 22 | JL | 1445 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | ||||||||
| 88 | CZ | 575 | 0 | 88 | CZ | 575 | 0 | 88 | CZ | 575 | 0 | 110 | TST | 0 | 0 | ||||||||
| 11000 | 0 | 0 | 10870 | 0 | 0 | 10930 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||