| * | IN TO WIN | * | TNT | * | THUNDER RACING | TEAM 4 | |||||||||||||||||
| 1 | RC | 1450 | 15 | 35 | 1 | RC | 1450 | 15 | 35 | 2 | AC | 975 | 43 | 22 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 2 | AC | 975 | 43 | 22 | 2 | AC | 975 | 43 | 22 | 5 | KL | 1700 | 42 | 50 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 11 | DHA | 1590 | 38 | 1 | 4 | NG | 650 | 28 | 3 | 6 | BK | 1100 | 16 | 9 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 12 | RB | 1880 | 22 | 37 | 6 | BK | 1100 | 16 | 9 | 9 | CHE | 1650 | 17 | 21 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 16 | AJA | 775 | 36 | 1 | 11 | DHA | 1590 | 38 | 1 | 19 | CB | 1200 | 24 | 10 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 21 | JB | 550 | 39 | 13 | 20 | Cbe | 1750 | 30 | 28 | 21 | JB | 550 | 39 | 13 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 24 | WB | 1840 | 44 | 32 | 21 | JB | 550 | 39 | 13 | 24 | WB | 1840 | 44 | 32 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 43 | EJ | 725 | 32 | 33 | 24 | WB | 1840 | 44 | 32 | 47 | Rsj | 600 | 12 | 31 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 9785 | 269 | 174 | 9905 | 253 | 143 | 9615 | 237 | 188 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 443 | 396 | 425 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | MONTGOMERY RACING | TEAM 6 | TEAM 7 | * | WAR WAGON | ||||||||||||||||||
| 5 | KL | 1700 | 42 | 50 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 1 | RC | 1450 | 15 | 35 | ||||||||
| 6 | BK | 1100 | 16 | 9 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 975 | 43 | 22 | ||||||||
| 11 | DHA | 1590 | 38 | 1 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 3 | AD | 500 | 27 | 30 | ||||||||
| 12 | RB | 1880 | 22 | 37 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 6 | BK | 1100 | 16 | 9 | ||||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 30 | 28 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 8 | KB | 1475 | 20 | 18 | ||||||||
| 21 | JB | 550 | 39 | 13 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 20 | Cbe | 1750 | 30 | 28 | ||||||||
| 43 | EJ | 725 | 32 | 33 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 23 | BW | 1000 | 37 | 10 | ||||||||
| 71 | MM | 600 | 41 | 13 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 88 | SVG | 850 | 9 | 15 | ||||||||
| 9895 | 260 | 184 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9100 | 197 | 167 | ||||||||||||
| 444 | 0 | 0 | 364 | ||||||||||||||||||||
| * | M & M | * | KINDRED SPIRITS | * | A. G. B. RACING | TEAM 12 | |||||||||||||||||
| 2 | AC | 975 | 43 | 22 | 1 | RC | 1450 | 15 | 35 | 1 | RC | 1450 | 15 | 35 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 3 | AD | 500 | 27 | 30 | 9 | CHE | 1650 | 17 | 21 | 6 | BK | 1100 | 16 | 9 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 5 | KL | 1700 | 42 | 50 | 12 | RB | 1880 | 22 | 37 | 11 | DHA | 1590 | 38 | 1 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 9 | CHE | 1650 | 17 | 21 | 34 | TG | 500 | 14 | 26 | 17 | Cbu | 1350 | 34 | 25 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 30 | 28 | 38 | ZG | 300 | 33 | 20 | 24 | WB | 1840 | 44 | 32 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 23 | BW | 1000 | 37 | 10 | 45 | TR | 1800 | 29 | 34 | 41 | CC | 475 | 26 | 18 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 48 | AB | 1525 | 35 | 10 | 48 | AB | 1525 | 35 | 10 | 48 | AB | 1525 | 35 | 10 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 77 | CH | 675 | 45 | 24 | 77 | CH | 675 | 45 | 24 | 60 | RP | 525 | 13 | 15 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 9775 | 276 | 195 | 9780 | 210 | 207 | 9855 | 221 | 145 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 471 | 417 | 366 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | KEY MOTORSPORTS | * | PEDRO’S NOCTURNAL ZOO | * | A DAY AT THE TRACK | * | BAD RACING | ||||||||||||||||
| 5 | KL | 1700 | 42 | 50 | 1 | RC | 1450 | 15 | 35 | 6 | BK | 1100 | 16 | 9 | 5 | KL | 1700 | 42 | 50 | ||||
| 6 | BK | 1100 | 16 | 9 | 5 | KL | 1700 | 42 | 50 | 11 | DHA | 1590 | 38 | 1 | 9 | CHE | 1650 | 17 | 21 | ||||
| 11 | DHA | 1590 | 38 | 1 | 8 | KB | 1475 | 20 | 18 | 20 | Cbe | 1750 | 30 | 28 | 11 | DHA | 1590 | 38 | 1 | ||||
| 16 | AJA | 775 | 36 | 1 | 9 | CHE | 1650 | 17 | 21 | 21 | JB | 550 | 39 | 13 | 19 | CB | 1200 | 24 | 10 | ||||
| 17 | Cbu | 1350 | 34 | 25 | 47 | Rsj | 600 | 12 | 31 | 22 | JL | 1920 | 19 | 42 | 20 | Cbe | 1750 | 30 | 28 | ||||
| 20 | Cbe | 1750 | 30 | 28 | 48 | AB | 1525 | 35 | 10 | 23 | BW | 1000 | 37 | 10 | 41 | CC | 475 | 26 | 18 | ||||
| 21 | JB | 550 | 39 | 13 | 77 | CH | 675 | 45 | 24 | 54 | TG | 1525 | 40 | 17 | 77 | CH | 675 | 45 | 24 | ||||
| 23 | BW | 1000 | 37 | 10 | 88 | SVG | 850 | 9 | 15 | 60 | RP | 525 | 13 | 15 | 88 | SVG | 850 | 9 | 15 | ||||
| 9815 | 272 | 137 | 9925 | 195 | 204 | 9960 | 232 | 135 | 9890 | 231 | 167 | ||||||||||||
| 409 | 399 | 367 | 398 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 17 | TEAM 18 | * | TEAM DAVIS | TEAM 20 | |||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 975 | 43 | 22 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 5 | KL | 1700 | 42 | 50 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 11 | DHA | 1590 | 38 | 1 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 16 | AJA | 775 | 36 | 1 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 21 | JB | 550 | 39 | 13 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 24 | WB | 1840 | 44 | 32 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 45 | TR | 1800 | 29 | 34 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 60 | RP | 525 | 13 | 15 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9755 | 284 | 168 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 452 | 0 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 21 | TEAM 22 | * | B.O. D. | TEAM 24 | |||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 8 | KB | 1475 | 20 | 18 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 9 | CHE | 1650 | 17 | 21 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 17 | Cbu | 1350 | 34 | 25 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 19 | CB | 1200 | 24 | 10 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 21 | JB | 550 | 39 | 13 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 45 | TR | 1800 | 29 | 34 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 71 | MM | 600 | 41 | 13 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 99 | DS | 1235 | 21 | 27 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9860 | 225 | 161 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 386 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | OH-NO | * | YEP | * | BADABING | TEAM 28 | |||||||||||||||||
| 5 | KL | 1700 | 42 | 50 | 2 | AC | 975 | 43 | 22 | 6 | BK | 1100 | 16 | 9 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 17 | Cbu | 1350 | 34 | 25 | 5 | KL | 1700 | 42 | 50 | 9 | CHE | 1650 | 17 | 21 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 19 | CB | 1200 | 24 | 10 | 11 | DHA | 1590 | 38 | 1 | 20 | Cbe | 1750 | 30 | 28 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 30 | 28 | 21 | JB | 550 | 39 | 13 | 21 | JB | 550 | 39 | 13 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 21 | JB | 550 | 39 | 13 | 23 | BW | 1000 | 37 | 10 | 22 | JL | 1920 | 19 | 42 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 23 | BW | 1000 | 37 | 10 | 24 | WB | 1840 | 44 | 32 | 24 | WB | 1840 | 44 | 32 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 24 | WB | 1840 | 44 | 32 | 45 | TR | 1800 | 29 | 34 | 60 | RP | 525 | 13 | 15 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 60 | RP | 525 | 13 | 15 | 60 | RP | 525 | 13 | 15 | 71 | MM | 600 | 41 | 13 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 9915 | 263 | 183 | 9980 | 285 | 177 | 9935 | 219 | 173 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 446 | 462 | 392 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | Z & J THE BOYS | DRM | TEAM 31 | TEAM 32 | |||||||||||||||||||
| 1 | RC | 1450 | 15 | 35 | 2 | AC | 975 | 43 | 22 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 4 | NG | 650 | 28 | 3 | 3 | AD | 500 | 27 | 30 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 5 | KL | 1700 | 42 | 50 | 5 | KL | 1700 | 42 | 50 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 17 | Cbu | 1350 | 34 | 25 | 9 | CHE | 1650 | 17 | 21 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 30 | 28 | 11 | DHA | 1590 | 38 | 1 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 21 | JB | 550 | 39 | 13 | 19 | CB | 1200 | 24 | 10 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 43 | EJ | 725 | 32 | 33 | 21 | JB | 550 | 39 | 13 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 45 | TR | 1800 | 29 | 34 | 45 | TR | 1800 | 29 | 34 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 9975 | 249 | 221 | 9965 | 259 | 181 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 470 | 440 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | TYGERSDEN | TEAM 34 | * | BEERTIME | TEAM 36 | ||||||||||||||||||
| 2 | AC | 975 | 43 | 22 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 975 | 43 | 22 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 3 | AD | 500 | 27 | 30 | 110 | TST | 0 | 3 | AD | 500 | 27 | 30 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 5 | KL | 1700 | 42 | 50 | 110 | TST | 0 | 9 | CHE | 1650 | 17 | 21 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 9 | CHE | 1650 | 17 | 21 | 110 | TST | 0 | 11 | DHA | 1590 | 38 | 1 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 30 | 28 | 110 | TST | 0 | 20 | Cbe | 1750 | 30 | 28 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 21 | JB | 550 | 39 | 13 | 110 | TST | 0 | 21 | JB | 550 | 39 | 13 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 23 | BW | 1000 | 37 | 10 | 110 | TST | 0 | 23 | BW | 1000 | 37 | 10 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 24 | WB | 1840 | 44 | 32 | 110 | TST | 0 | 24 | WB | 1840 | 44 | 32 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 9965 | 279 | 206 | 0 | 0 | 0 | 9855 | 275 | 157 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 485 | 0 | 432 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | WILD BUNCH | * | JP’s NASCAR | * | NASCAR | * | LINDSEY 35 | ||||||||||||||||
| 3 | AD | 500 | 27 | 30 | 4 | NG | 650 | 28 | 3 | 2 | AC | 975 | 43 | 22 | 2 | AC | 975 | 43 | 22 | ||||
| 5 | KL | 1700 | 42 | 50 | 6 | BK | 1100 | 16 | 9 | 5 | KL | 1700 | 42 | 50 | 5 | KL | 1700 | 42 | 50 | ||||
| 9 | CHE | 1650 | 17 | 21 | 12 | RB | 1880 | 22 | 37 | 9 | CHE | 1650 | 17 | 21 | 9 | CHE | 1650 | 17 | 21 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 22 | 37 | 16 | AJA | 775 | 36 | 1 | 11 | DHA | 1590 | 38 | 1 | 11 | DHA | 1590 | 38 | 1 | ||||
| 23 | BW | 1000 | 37 | 10 | 22 | JL | 1920 | 19 | 42 | 20 | Cbe | 1750 | 30 | 28 | 21 | JB | 550 | 39 | 13 | ||||
| 24 | WB | 1840 | 44 | 32 | 20 | Cbe | 1750 | 30 | 28 | 21 | JB | 550 | 39 | 13 | 23 | BW | 1000 | 37 | 10 | ||||
| 60 | RP | 525 | 13 | 15 | 47 | Rsj | 600 | 12 | 31 | 23 | BW | 1000 | 37 | 10 | 24 | WB | 1840 | 44 | 32 | ||||
| 77 | CH | 675 | 45 | 24 | 99 | DS | 1235 | 21 | 27 | 77 | CH | 675 | 45 | 24 | 77 | CH | 675 | 45 | 24 | ||||
| 9770 | 247 | 219 | 9910 | 184 | 178 | 9890 | 291 | 169 | 9980 | 305 | 173 | ||||||||||||
| 466 | 362 | 460 | 478 | ||||||||||||||||||||
| * | MONGO RACING | * | ANONYMOUS RACING | * | GONE-N-60 SEC | * | BLOWN ENGINE | ||||||||||||||||
| 2 | AC | 975 | 43 | 22 | 2 | AC | 975 | 43 | 22 | 5 | KL | 1700 | 42 | 50 | 5 | KL | 1700 | 42 | 50 | ||||
| 5 | KL | 1700 | 42 | 50 | 4 | NG | 650 | 28 | 3 | 11 | DHA | 1590 | 38 | 1 | 9 | CHE | 1650 | 17 | 21 | ||||
| 8 | KB | 1475 | 20 | 18 | 5 | KL | 1700 | 42 | 50 | 19 | CB | 1200 | 24 | 10 | 11 | DHA | 1590 | 38 | 1 | ||||
| 9 | CHE | 1650 | 17 | 21 | 6 | BK | 1100 | 16 | 9 | 21 | JB | 550 | 39 | 13 | 19 | CB | 1200 | 24 | 10 | ||||
| 21 | JB | 550 | 39 | 13 | 9 | CHE | 1650 | 17 | 21 | 23 | BW | 1000 | 37 | 10 | 20 | Cbe | 1750 | 30 | 28 | ||||
| 23 | BW | 1000 | 37 | 10 | 12 | RB | 1880 | 22 | 37 | 24 | WB | 1840 | 44 | 32 | 21 | JB | 550 | 39 | 13 | ||||
| 45 | TR | 1800 | 29 | 34 | 17 | Cbu | 1350 | 34 | 25 | 48 | AB | 1525 | 35 | 10 | 23 | BW | 1000 | 37 | 10 | ||||
| 77 | CH | 675 | 45 | 24 | 47 | Rsj | 600 | 12 | 31 | 60 | RP | 525 | 13 | 15 | 60 | RP | 525 | 13 | 15 | ||||
| 9825 | 272 | 192 | 9905 | 214 | 198 | 9930 | 272 | 141 | 9965 | 240 | 148 | ||||||||||||
| 464 | 412 | 413 | 388 | ||||||||||||||||||||
| * | FANTASY RACING | * | BURNING OIL RACING | * | VINNIE T’S | * | BS RACING | ||||||||||||||||
| 8 | KB | 1475 | 20 | 18 | 1 | RC | 1450 | 15 | 35 | 4 | NG | 650 | 28 | 3 | 2 | AC | 975 | 43 | 22 | ||||
| 5 | KL | 1700 | 42 | 50 | 8 | KB | 1475 | 20 | 18 | 5 | KL | 1700 | 42 | 50 | 5 | KL | 1700 | 42 | 50 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 22 | 37 | 9 | CHE | 1650 | 17 | 21 | 6 | BK | 1100 | 16 | 9 | 9 | CHE | 1650 | 17 | 21 | ||||
| 19 | CB | 1200 | 24 | 10 | 45 | TR | 1800 | 29 | 34 | 9 | CHE | 1650 | 17 | 21 | 11 | DHA | 1590 | 38 | 1 | ||||
| 21 | JB | 550 | 39 | 13 | 47 | Rsj | 600 | 12 | 31 | 17 | Cbu | 1350 | 34 | 25 | 21 | JB | 550 | 39 | 13 | ||||
| 45 | TR | 1800 | 29 | 34 | 48 | AB | 1525 | 35 | 10 | 22 | JL | 1920 | 19 | 42 | 23 | BW | 1000 | 37 | 10 | ||||
| 71 | MM | 600 | 41 | 13 | 71 | MM | 600 | 41 | 13 | 77 | CH | 675 | 45 | 24 | 24 | WB | 1840 | 44 | 32 | ||||
| 77 | CH | 675 | 45 | 24 | 88 | SVG | 850 | 9 | 15 | 88 | SVG | 850 | 9 | 15 | 60 | RP | 525 | 13 | 15 | ||||
| 9880 | 262 | 199 | 9950 | 178 | 177 | 9895 | 210 | 189 | 9830 | 273 | 164 | ||||||||||||
| 461 | 355 | 399 | 437 | ||||||||||||||||||||