| * | IN TO WIN | * | TNT | * | THUNDER RACING | TEAM 4 | |||||||||||||||||
| 1 | RC | 1450 | 14 | 17 | 1 | RC | 1450 | 14 | 17 | 2 | AC | 975 | 39 | 48 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 2 | AC | 975 | 39 | 48 | 2 | AC | 975 | 39 | 48 | 5 | KL | 1700 | 21 | 54 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 11 | DHA | 1590 | 33 | 21 | 4 | NG | 650 | 19 | 33 | 6 | BK | 1100 | 24 | 1 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 12 | RB | 1880 | 37 | 1 | 6 | BK | 1100 | 24 | 1 | 9 | CHE | 1650 | 16 | 39 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 16 | AJA | 775 | 27 | 18 | 11 | DHA | 1590 | 33 | 21 | 19 | CB | 1200 | 29 | 22 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 21 | JB | 550 | 38 | 14 | 20 | Cbe | 1750 | 35 | 2 | 21 | JB | 550 | 38 | 14 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 24 | WB | 1840 | 30 | 43 | 21 | JB | 550 | 38 | 14 | 24 | WB | 1840 | 30 | 43 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 43 | EJ | 725 | 12 | 19 | 24 | WB | 1840 | 30 | 43 | 47 | Rsj | 600 | 11 | 33 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 9785 | 230 | 181 | 9905 | 232 | 179 | 9615 | 208 | 254 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 411 | 411 | 462 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | MONTGOMERY RACING | TEAM 6 | TEAM 7 | * | WAR WAGON | ||||||||||||||||||
| 5 | KL | 1700 | 21 | 54 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 1 | RC | 1450 | 14 | 17 | ||||||||
| 6 | BK | 1100 | 24 | 1 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 975 | 39 | 48 | ||||||||
| 11 | DHA | 1590 | 33 | 21 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 3 | AD | 500 | 41 | 27 | ||||||||
| 12 | RB | 1880 | 37 | 1 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 6 | BK | 1100 | 24 | 1 | ||||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 35 | 2 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 8 | KB | 1475 | 44 | 10 | ||||||||
| 21 | JB | 550 | 38 | 14 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 20 | Cbe | 1750 | 35 | 2 | ||||||||
| 43 | EJ | 725 | 12 | 19 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 23 | BW | 1000 | 26 | 45 | ||||||||
| 71 | MM | 600 | 32 | 27 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 88 | SVG | 850 | 10 | 8 | ||||||||
| 9895 | 232 | 139 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9100 | 233 | 158 | ||||||||||||
| 371 | 0 | 0 | 391 | ||||||||||||||||||||
| * | M & M | * | KINDRED SPIRITS | * | A. G. B. RACING | TEAM 12 | |||||||||||||||||
| 2 | AC | 975 | 39 | 48 | 1 | RC | 1450 | 14 | 17 | 1 | RC | 1450 | 14 | 17 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 5 | KL | 1700 | 21 | 54 | 9 | CHE | 1650 | 16 | 39 | 6 | BK | 1100 | 24 | 1 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 9 | CHE | 1650 | 16 | 39 | 12 | RB | 1880 | 37 | 1 | 11 | DHA | 1590 | 33 | 21 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 16 | AJA | 775 | 27 | 18 | 34 | TG | 500 | 31 | 26 | 17 | Cbu | 1350 | 40 | 3 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 35 | 2 | 38 | ZG | 300 | 45 | 22 | 24 | WB | 1840 | 30 | 43 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 23 | BW | 1000 | 26 | 45 | 45 | TR | 1800 | 20 | 29 | 41 | CC | 475 | 34 | 24 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 48 | AB | 1525 | 28 | 30 | 48 | AB | 1525 | 28 | 30 | 48 | AB | 1525 | 28 | 30 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 71 | MM | 600 | 32 | 27 | 77 | CH | 675 | 18 | 38 | 60 | RP | 525 | 42 | 1 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 9975 | 224 | 263 | 9780 | 209 | 202 | 9855 | 245 | 140 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 487 | 411 | 385 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | KEY MOTORSPORTS | * | PEDRO’S NOCTURNAL ZOO | * | A DAY AT THE TRACK | * | BAD RACING | ||||||||||||||||
| 5 | KL | 1700 | 21 | 54 | 1 | RC | 1450 | 14 | 17 | 6 | BK | 1100 | 24 | 1 | 5 | KL | 1700 | 21 | 54 | ||||
| 6 | BK | 1100 | 24 | 1 | 5 | KL | 1700 | 21 | 54 | 11 | DHA | 1590 | 33 | 21 | 9 | CHE | 1650 | 16 | 39 | ||||
| 11 | DHA | 1590 | 33 | 21 | 8 | KB | 1475 | 44 | 10 | 20 | Cbe | 1750 | 35 | 2 | 11 | DHA | 1590 | 33 | 21 | ||||
| 16 | AJA | 775 | 27 | 18 | 9 | CHE | 1650 | 16 | 39 | 21 | JB | 550 | 38 | 14 | 19 | CB | 1200 | 29 | 22 | ||||
| 17 | Cbu | 1350 | 40 | 3 | 47 | Rsj | 600 | 11 | 33 | 22 | JL | 1920 | 43 | 1 | 20 | Cbe | 1750 | 35 | 2 | ||||
| 20 | Cbe | 1750 | 35 | 2 | 48 | AB | 1525 | 28 | 30 | 23 | BW | 1000 | 26 | 45 | 41 | CC | 475 | 34 | 24 | ||||
| 21 | JB | 550 | 38 | 14 | 77 | CH | 675 | 18 | 38 | 54 | TG | 1525 | 36 | 20 | 77 | CH | 675 | 18 | 38 | ||||
| 23 | BW | 1000 | 26 | 45 | 88 | SVG | 850 | 10 | 8 | 60 | RP | 525 | 42 | 1 | 88 | SVG | 850 | 10 | 8 | ||||
| 9815 | 244 | 158 | 9925 | 162 | 229 | 9960 | 277 | 105 | 9890 | 196 | 208 | ||||||||||||
| 402 | 391 | 382 | 404 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 17 | TEAM 18 | * | TEAM DAVIS | TEAM 20 | |||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 975 | 39 | 48 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 5 | KL | 1700 | 21 | 54 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 11 | DHA | 1590 | 33 | 21 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 16 | AJA | 775 | 27 | 18 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 21 | JB | 550 | 38 | 14 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 24 | WB | 1840 | 30 | 43 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 45 | TR | 1800 | 20 | 29 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 60 | RP | 525 | 42 | 1 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9755 | 250 | 228 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 478 | 0 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 21 | TEAM 22 | * | B.O. D. | TEAM 24 | |||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 8 | KB | 1475 | 44 | 10 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 9 | CHE | 1650 | 16 | 39 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 17 | Cbu | 1350 | 40 | 3 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 19 | CB | 1200 | 29 | 22 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 21 | JB | 550 | 38 | 14 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 45 | TR | 1800 | 20 | 29 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 71 | MM | 600 | 32 | 27 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 99 | DS | 1235 | 22 | 28 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9860 | 241 | 172 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 413 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | OH-NO | * | YEP | * | BADABING | TEAM 28 | |||||||||||||||||
| 5 | KL | 1700 | 21 | 54 | 2 | AC | 975 | 39 | 48 | 6 | BK | 1100 | 24 | 1 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 17 | Cbu | 1350 | 40 | 3 | 5 | KL | 1700 | 21 | 54 | 9 | CHE | 1650 | 16 | 39 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 19 | CB | 1200 | 29 | 22 | 11 | DHA | 1590 | 33 | 21 | 20 | Cbe | 1750 | 35 | 2 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 35 | 2 | 20 | Cbe | 1750 | 35 | 2 | 21 | JB | 550 | 38 | 14 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 21 | JB | 550 | 38 | 14 | 21 | JB | 550 | 38 | 14 | 22 | JL | 1920 | 43 | 1 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 23 | BW | 1000 | 26 | 45 | 23 | BW | 1000 | 26 | 45 | 24 | WB | 1840 | 30 | 43 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 24 | WB | 1840 | 30 | 43 | 24 | WB | 1840 | 30 | 43 | 60 | RP | 525 | 42 | 1 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 47 | Rsj | 600 | 11 | 33 | 60 | RP | 525 | 42 | 1 | 71 | MM | 600 | 32 | 27 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 9990 | 230 | 216 | 9930 | 264 | 228 | 9935 | 260 | 128 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 446 | 492 | 388 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | Z & J THE BOYS | DRM | TEAM 31 | TEAM 32 | |||||||||||||||||||
| 1 | RC | 1450 | 14 | 17 | 2 | AC | 975 | 39 | 48 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 4 | NG | 650 | 19 | 33 | 3 | AD | 500 | 41 | 27 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 5 | KL | 1700 | 21 | 54 | 5 | KL | 1700 | 21 | 54 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 17 | Cbu | 1350 | 40 | 3 | 9 | CHE | 1650 | 16 | 39 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 35 | 2 | 11 | DHA | 1590 | 33 | 21 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 21 | JB | 550 | 38 | 14 | 19 | CB | 1200 | 29 | 22 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 43 | EJ | 725 | 12 | 19 | 21 | JB | 550 | 38 | 14 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 45 | TR | 1800 | 20 | 29 | 45 | TR | 1800 | 20 | 29 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 9975 | 199 | 171 | 9965 | 237 | 254 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 370 | 491 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | TYGERSDEN | TEAM 34 | * | BEERTIME | TEAM 36 | ||||||||||||||||||
| 2 | AC | 975 | 39 | 48 | 110 | TST | 0 | 1 | RC | 1450 | 14 | 17 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 5 | KL | 1700 | 21 | 54 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 975 | 39 | 48 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 9 | CHE | 1650 | 16 | 39 | 110 | TST | 0 | 9 | CHE | 1650 | 16 | 39 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 16 | AJA | 775 | 27 | 18 | 110 | TST | 0 | 16 | AJA | 775 | 27 | 18 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 35 | 2 | 110 | TST | 0 | 20 | Cbe | 1750 | 35 | 2 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 21 | JB | 550 | 38 | 14 | 110 | TST | 0 | 21 | JB | 550 | 38 | 14 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 24 | WB | 1840 | 30 | 43 | 110 | TST | 0 | 23 | BW | 1000 | 26 | 45 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 71 | MM | 600 | 32 | 27 | 110 | TST | 0 | 24 | WB | 1840 | 30 | 43 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 9840 | 238 | 245 | 0 | 0 | 0 | 9990 | 225 | 226 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 483 | 0 | 451 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | WILD BUNCH | * | JP’s NASCAR | * | NASCAR | * | LINDSEY 35 | ||||||||||||||||
| 3 | AD | 500 | 41 | 27 | 4 | NG | 650 | 19 | 33 | 2 | AC | 975 | 39 | 48 | 2 | AC | 975 | 39 | 48 | ||||
| 5 | KL | 1700 | 21 | 54 | 6 | BK | 1100 | 24 | 1 | 5 | KL | 1700 | 21 | 54 | 5 | KL | 1700 | 21 | 54 | ||||
| 9 | CHE | 1650 | 16 | 39 | 12 | RB | 1880 | 37 | 1 | 9 | CHE | 1650 | 16 | 39 | 9 | CHE | 1650 | 16 | 39 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 37 | 1 | 16 | AJA | 775 | 27 | 18 | 11 | DHA | 1590 | 33 | 21 | 11 | DHA | 1590 | 33 | 21 | ||||
| 23 | BW | 1000 | 26 | 45 | 22 | JL | 1920 | 43 | 1 | 20 | Cbe | 1750 | 35 | 2 | 21 | JB | 550 | 38 | 14 | ||||
| 24 | WB | 1840 | 30 | 43 | 20 | Cbe | 1750 | 35 | 2 | 21 | JB | 550 | 38 | 14 | 16 | AJA | 775 | 27 | 18 | ||||
| 60 | RP | 525 | 42 | 1 | 47 | Rsj | 600 | 11 | 33 | 23 | BW | 1000 | 26 | 45 | 24 | WB | 1840 | 30 | 43 | ||||
| 77 | CH | 675 | 18 | 38 | 99 | DS | 1235 | 22 | 28 | 71 | MM | 600 | 32 | 27 | 71 | MM | 600 | 32 | 27 | ||||
| 9770 | 231 | 248 | 9910 | 218 | 117 | 9815 | 240 | 250 | 9680 | 236 | 264 | ||||||||||||
| 479 | 335 | 490 | 500 | ||||||||||||||||||||
| * | MONGO RACING | * | ANONYMOUS RACING | * | GONE-N-60 SEC | * | BLOWN ENGINE | ||||||||||||||||
| 2 | AC | 975 | 39 | 48 | 2 | AC | 975 | 39 | 48 | 5 | KL | 1700 | 21 | 54 | 5 | KL | 1700 | 21 | 54 | ||||
| 5 | KL | 1700 | 21 | 54 | 4 | NG | 650 | 19 | 33 | 11 | DHA | 1590 | 33 | 21 | 9 | CHE | 1650 | 16 | 39 | ||||
| 8 | KB | 1475 | 44 | 10 | 5 | KL | 1700 | 21 | 54 | 12 | RB | 1880 | 37 | 1 | 11 | DHA | 1590 | 33 | 21 | ||||
| 9 | CHE | 1650 | 16 | 39 | 6 | BK | 1100 | 24 | 1 | 19 | CB | 1200 | 29 | 22 | 19 | CB | 1200 | 29 | 22 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 37 | 1 | 9 | CHE | 1650 | 16 | 39 | 21 | JB | 550 | 38 | 14 | 20 | Cbe | 1750 | 35 | 2 | ||||
| 21 | JB | 550 | 38 | 14 | 12 | RB | 1880 | 37 | 1 | 23 | BW | 1000 | 26 | 45 | 21 | JB | 550 | 38 | 14 | ||||
| 23 | BW | 1000 | 26 | 45 | 17 | Cbu | 1350 | 40 | 3 | 48 | AB | 1525 | 28 | 30 | 23 | BW | 1000 | 26 | 45 | ||||
| 77 | CH | 675 | 18 | 38 | 47 | Rsj | 600 | 11 | 33 | 60 | RP | 525 | 42 | 1 | 60 | RP | 525 | 42 | 1 | ||||
| 9905 | 239 | 249 | 9905 | 207 | 212 | 9970 | 254 | 188 | 9965 | 240 | 198 | ||||||||||||
| 488 | 419 | 442 | 438 | ||||||||||||||||||||
| * | FANTASY RACING | * | BURNING OIL RACING | * | VINNIE T’S | * | BS RACING | ||||||||||||||||
| 8 | KB | 1475 | 44 | 10 | 1 | RC | 1450 | 14 | 17 | 4 | NG | 650 | 19 | 33 | 2 | AC | 975 | 39 | 48 | ||||
| 5 | KL | 1700 | 21 | 54 | 8 | KB | 1475 | 44 | 10 | 5 | KL | 1700 | 21 | 54 | 5 | KL | 1700 | 21 | 54 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 37 | 1 | 9 | CHE | 1650 | 16 | 39 | 6 | BK | 1100 | 24 | 1 | 9 | CHE | 1650 | 16 | 39 | ||||
| 19 | CB | 1200 | 29 | 22 | 45 | TR | 1800 | 20 | 29 | 9 | CHE | 1650 | 16 | 39 | 11 | DHA | 1590 | 33 | 21 | ||||
| 21 | JB | 550 | 38 | 14 | 47 | Rsj | 600 | 11 | 33 | 17 | Cbu | 1350 | 40 | 3 | 21 | JB | 550 | 38 | 14 | ||||
| 45 | TR | 1800 | 20 | 29 | 48 | AB | 1525 | 28 | 30 | 22 | JL | 1920 | 43 | 1 | 23 | BW | 1000 | 26 | 45 | ||||
| 71 | MM | 600 | 32 | 27 | 71 | MM | 600 | 32 | 27 | 77 | CH | 675 | 18 | 38 | 24 | WB | 1840 | 30 | 43 | ||||
| 77 | CH | 675 | 18 | 38 | 88 | SVG | 850 | 10 | 8 | 88 | SVG | 850 | 10 | 8 | 71 | MM | 600 | 32 | 27 | ||||
| 9880 | 239 | 195 | 9950 | 175 | 193 | 9895 | 191 | 177 | 9905 | 235 | 291 | ||||||||||||
| 434 | 368 | 368 | 526 | ||||||||||||||||||||