| * | TEAM 1 | TNT | THUNDER RACING | TEAM 4 | |||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 4 | NG | 525 | 29 | 14 | 2 | AC | 800 | 27 | 31 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 6 | BK | 900 | 32 | 28 | 5 | KL | 1960 | 22 | 32 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 12 | RB | 1880 | 26 | 37 | 6 | BK | 900 | 32 | 28 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 16 | AJA | 1400 | 13 | 16 | 8 | KB | 1475 | 20 | 17 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 20 | Cbe | 2070 | 37 | 20 | 19 | CB | 1550 | 40 | 57 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 21 | JB | 1350 | 11 | 34 | 21 | JB | 1350 | 11 | 34 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 24 | WB | 2150 | 15 | 19 | 24 | WB | 2150 | 15 | 19 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 99 | DS | 675 | 36 | 22 | 99 | DS | 675 | 36 | 22 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 0 | 0 | 0 | 10950 | 199 | 190 | 10860 | 203 | 240 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 389 | 443 | 0 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 5 | TEAM 6 | BOBCAT | HIGH C’s | ||||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 9 | CHE | 1875 | 28 | 43 | 1 | RC | 1630 | 25 | 11 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 16 | AJA | 1400 | 13 | 16 | 9 | CHE | 1875 | 28 | 43 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 17 | Cbu | 1575 | 44 | 48 | 17 | Cbu | 1575 | 44 | 48 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 20 | Cbe | 2070 | 37 | 20 | 19 | CB | 1550 | 40 | 57 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 43 | EJ | 550 | 35 | 30 | 20 | Cbe | 2070 | 37 | 20 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 45 | TR | 1840 | 38 | 13 | 41 | CC | 450 | 41 | 15 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 77 | CH | 740 | 43 | 20 | 51 | CL | 400 | 10 | 8 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 99 | DS | 675 | 36 | 22 | 77 | CH | 740 | 43 | 20 | ||||||||
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10725 | 274 | 212 | 10290 | 268 | 222 | |||||||||||
| 0 | 0 | 486 | 490 | ||||||||||||||||||||
| M & M | KINDRED SPIRITS | A. G. B. RACING | SPEED DEMONS | ||||||||||||||||||||
| 1 | RC | 1630 | 25 | 11 | 2 | AC | 800 | 27 | 31 | 5 | KL | 1960 | 22 | 32 | 2 | AC | 800 | 27 | 31 | ||||
| 2 | AC | 800 | 27 | 31 | 4 | NG | 525 | 29 | 14 | 9 | CHE | 1875 | 28 | 43 | 16 | AJA | 1400 | 13 | 16 | ||||
| 6 | BK | 900 | 32 | 28 | 5 | KL | 1960 | 22 | 32 | 24 | WB | 2150 | 15 | 19 | 20 | Cbe | 2070 | 37 | 20 | ||||
| 20 | Cbe | 2070 | 37 | 20 | 9 | CHE | 1875 | 28 | 43 | 43 | EJ | 550 | 35 | 30 | 24 | WB | 2150 | 15 | 19 | ||||
| 21 | JB | 1350 | 11 | 34 | 20 | Cbe | 2070 | 37 | 20 | 48 | AB | 1680 | 21 | 27 | 45 | TR | 1840 | 38 | 13 | ||||
| 24 | WB | 2150 | 15 | 19 | 21 | JB | 1350 | 11 | 34 | 54 | TG | 950 | 39 | 23 | 71 | MM | 1100 | 18 | 2 | ||||
| 54 | TG | 950 | 39 | 23 | 54 | TG | 950 | 39 | 23 | 71 | MM | 1100 | 18 | 2 | 77 | CH | 740 | 43 | 20 | ||||
| 77 | CH | 740 | 43 | 20 | 60 | RP | 1300 | 33 | 29 | 99 | DS | 675 | 36 | 22 | 99 | DS | 675 | 36 | 22 | ||||
| 10590 | 229 | 186 | 10830 | 226 | 226 | 10940 | 214 | 198 | 10775 | 227 | 143 | ||||||||||||
| 415 | 452 | 412 | 370 | ||||||||||||||||||||
| KEY MOTORSPORTS | PEDRO’S NOCTURNAL ZOO | A DAY AT THE TRACK | BAD RACING | ||||||||||||||||||||
| 2 | AC | 800 | 27 | 31 | 5 | KL | 1960 | 22 | 32 | 6 | BK | 900 | 32 | 28 | 11 | DHA | 2105 | 45 | 51 | ||||
| 3 | AD | 500 | 30 | 13 | 9 | CHE | 1875 | 28 | 43 | 11 | DHA | 2105 | 45 | 51 | 16 | AJA | 1400 | 13 | 16 | ||||
| 5 | KL | 1960 | 22 | 32 | 24 | WB | 2150 | 15 | 19 | 19 | CB | 1550 | 40 | 57 | 20 | Cbe | 2070 | 37 | 20 | ||||
| 6 | BK | 900 | 32 | 28 | 48 | AB | 1680 | 21 | 27 | 21 | JB | 1350 | 11 | 34 | 43 | EJ | 550 | 35 | 30 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 26 | 37 | 71 | MM | 1100 | 18 | 2 | 23 | BW | 1805 | 12 | 1 | 45 | TR | 1840 | 38 | 13 | ||||
| 20 | Cbe | 2070 | 37 | 20 | 77 | CH | 740 | 43 | 20 | 42 | JN | 850 | 42 | 31 | 54 | TG | 950 | 39 | 23 | ||||
| 22 | JL | 1725 | 34 | 25 | 88 | SVG | 750 | 23 | 6 | 54 | TG | 950 | 39 | 23 | 71 | MM | 1100 | 18 | 2 | ||||
| 71 | MM | 1100 | 18 | 2 | 99 | DS | 675 | 36 | 22 | 60 | RP | 1300 | 33 | 29 | 77 | CH | 740 | 43 | 20 | ||||
| 10935 | 226 | 188 | 10930 | 206 | 171 | 10810 | 254 | 254 | 10755 | 268 | 175 | ||||||||||||
| 414 | 377 | 508 | 443 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 17 | TEAM 18 | TEAM DAVIS | ICEMAN RACING TEAM | ||||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 800 | 27 | 31 | 3 | AD | 500 | 30 | 13 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 8 | KB | 1475 | 20 | 17 | 5 | KL | 1960 | 22 | 32 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 16 | AJA | 1400 | 13 | 16 | 16 | AJA | 1400 | 13 | 16 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 21 | JB | 1350 | 11 | 34 | 20 | Cbe | 2070 | 37 | 20 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 24 | WB | 2150 | 15 | 19 | 22 | JL | 1725 | 34 | 25 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 43 | EJ | 550 | 35 | 30 | 45 | TR | 1840 | 38 | 13 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 45 | TR | 1840 | 38 | 13 | 77 | CH | 740 | 43 | 20 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 71 | MM | 1100 | 18 | 2 | 88 | SVG | 750 | 23 | 6 | ||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10665 | 177 | 162 | 10985 | 240 | 145 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 339 | 385 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 21 | TEAM 22 | B.O. D. | TEAM 24 | ||||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 800 | 27 | 31 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 5 | KL | 1960 | 22 | 32 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 6 | BK | 900 | 32 | 28 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 8 | KB | 1475 | 20 | 17 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 22 | JL | 1725 | 34 | 25 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 45 | TR | 1840 | 38 | 13 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 54 | TG | 950 | 39 | 23 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 71 | MM | 1100 | 18 | 2 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10750 | 230 | 171 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 401 | 0 | ||||||||||||||||||||
| OH-NO | YEP | BADABING | CTE RACING | ||||||||||||||||||||
| 1 | RC | 1630 | 25 | 11 | 2 | AC | 800 | 27 | 31 | 12 | RB | 1880 | 26 | 37 | 1 | RC | 1630 | 25 | 11 | ||||
| 2 | AC | 800 | 27 | 31 | 5 | KL | 1960 | 22 | 32 | 16 | AJA | 1400 | 13 | 16 | 5 | KL | 1960 | 22 | 32 | ||||
| 11 | DHA | 2105 | 45 | 51 | 6 | BK | 900 | 32 | 28 | 17 | Cbu | 1575 | 44 | 48 | 8 | KB | 1475 | 20 | 17 | ||||
| 16 | AJA | 1400 | 13 | 16 | 9 | CHE | 1875 | 28 | 43 | 19 | CB | 1550 | 40 | 57 | 16 | AJA | 1400 | 13 | 16 | ||||
| 17 | Cbu | 1575 | 44 | 48 | 20 | Cbe | 2070 | 37 | 20 | 22 | JL | 1725 | 34 | 25 | 24 | WB | 2150 | 15 | 19 | ||||
| 24 | WB | 2150 | 15 | 19 | 45 | TR | 1840 | 38 | 13 | 54 | TG | 950 | 39 | 23 | 77 | CH | 740 | 43 | 20 | ||||
| 43 | EJ | 550 | 35 | 30 | 77 | CH | 740 | 43 | 20 | 71 | MM | 1100 | 18 | 2 | 88 | SVG | 750 | 23 | 6 | ||||
| 77 | CH | 740 | 43 | 20 | 88 | SVG | 750 | 23 | 6 | 77 | CH | 740 | 43 | 20 | 99 | DS | 675 | 36 | 22 | ||||
| 10950 | 247 | 226 | 10935 | 250 | 193 | 10920 | 257 | 228 | 10780 | 197 | 143 | ||||||||||||
| 473 | 443 | 485 | 340 | ||||||||||||||||||||
| Z & J THE BOYS | DRM | TEAM 31 | TEAM 32 | ||||||||||||||||||||
| 1 | RC | 1630 | 25 | 11 | 2 | AC | 800 | 27 | 31 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 5 | KL | 1960 | 22 | 32 | 6 | BK | 900 | 32 | 28 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 20 | Cbe | 2070 | 37 | 20 | 5 | KL | 1960 | 22 | 32 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 22 | JL | 1725 | 34 | 25 | 19 | CB | 1550 | 40 | 57 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 43 | EJ | 550 | 35 | 30 | 20 | Cbe | 2070 | 37 | 20 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 47 | Rsj | 1250 | 16 | 7 | 45 | TR | 1840 | 38 | 13 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 71 | MM | 1100 | 18 | 2 | 54 | TG | 950 | 39 | 23 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 99 | DS | 675 | 36 | 22 | 88 | SVG | 750 | 23 | 6 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 10960 | 223 | 149 | 10820 | 258 | 210 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 372 | 468 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||
| TYGERSDEN | TEAM 34 | BEERTIME | TEAM 36 | ||||||||||||||||||||
| 2 | AC | 800 | 27 | 31 | 110 | TST | 0 | 1 | RC | 1630 | 25 | 11 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 5 | KL | 1960 | 22 | 32 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 800 | 27 | 31 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 6 | BK | 900 | 32 | 28 | 110 | TST | 0 | 5 | KL | 1960 | 22 | 32 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 20 | Cbe | 2070 | 37 | 20 | 110 | TST | 0 | 6 | BK | 900 | 32 | 28 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 21 | JB | 1350 | 11 | 34 | 110 | TST | 0 | 20 | Cbe | 2070 | 37 | 20 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 24 | WB | 2150 | 15 | 19 | 110 | TST | 0 | 22 | JL | 1725 | 34 | 25 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 54 | TG | 950 | 39 | 23 | 110 | TST | 0 | 54 | TG | 950 | 39 | 23 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 77 | CH | 740 | 43 | 20 | 110 | TST | 0 | 77 | CH | 740 | 43 | 20 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 10920 | 226 | 207 | 0 | 0 | 0 | 10775 | 259 | 190 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 433 | 0 | 449 | 0 | ||||||||||||||||||||
| WILD BUNCH | JP’s NASCAR | NASCAR | LINDSEY 35 | ||||||||||||||||||||
| 2 | AC | 800 | 27 | 31 | 3 | AD | 500 | 30 | 13 | 2 | AC | 800 | 27 | 31 | 2 | AC | 800 | 27 | 31 | ||||
| 5 | KL | 1960 | 22 | 32 | 4 | NG | 525 | 29 | 14 | 3 | AD | 500 | 30 | 13 | 5 | KL | 1960 | 22 | 32 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 26 | 37 | 9 | CHE | 1875 | 28 | 43 | 5 | KL | 1960 | 22 | 32 | 20 | Cbe | 2070 | 37 | 20 | ||||
| 24 | WB | 2150 | 15 | 19 | 11 | DHA | 2105 | 45 | 51 | 20 | Cbe | 2070 | 37 | 20 | 21 | JB | 1350 | 11 | 34 | ||||
| 38 | ZG | 750 | 31 | 17 | 20 | Cbe | 2070 | 37 | 20 | 21 | JB | 1350 | 11 | 34 | 24 | WB | 2150 | 15 | 19 | ||||
| 42 | JN | 850 | 42 | 31 | 21 | JB | 1350 | 11 | 34 | 24 | WB | 2150 | 15 | 19 | 38 | ZG | 750 | 31 | 17 | ||||
| 45 | TR | 1840 | 38 | 13 | 23 | BW | 1805 | 12 | 1 | 54 | TG | 950 | 39 | 23 | 54 | TG | 950 | 39 | 23 | ||||
| 77 | CH | 740 | 43 | 20 | 34 | TG | 635 | 14 | 9 | 77 | CH | 740 | 43 | 20 | 77 | CH | 740 | 43 | 20 | ||||
| 10970 | 244 | 200 | 10865 | 206 | 185 | 10520 | 224 | 192 | 10770 | 225 | 196 | ||||||||||||
| 444 | 391 | 416 | 421 | ||||||||||||||||||||
| MONGO RACING | ANONYMOUS RACING | GONE-N-60 SEC | BLOWN ENGINE | ||||||||||||||||||||
| 2 | AC | 800 | 27 | 31 | 1 | RC | 1630 | 25 | 11 | 2 | AC | 800 | 27 | 31 | 2 | AC | 800 | 27 | 31 | ||||
| 5 | KL | 1960 | 22 | 32 | 2 | AC | 800 | 27 | 31 | 5 | KL | 1960 | 22 | 32 | 3 | AD | 500 | 30 | 13 | ||||
| 6 | BK | 900 | 32 | 28 | 3 | AD | 500 | 30 | 13 | 9 | CHE | 1875 | 28 | 43 | 5 | KL | 1960 | 22 | 32 | ||||
| 9 | CHE | 1875 | 28 | 43 | 5 | KL | 1960 | 22 | 32 | 22 | JL | 1725 | 34 | 25 | 11 | DHA | 2105 | 45 | 51 | ||||
| 20 | Cbe | 2070 | 37 | 20 | 7 | JH | 775 | 24 | 18 | 45 | TR | 1840 | 38 | 13 | 20 | Cbe | 2070 | 37 | 20 | ||||
| 48 | AB | 1680 | 21 | 27 | 9 | CHE | 1875 | 28 | 43 | 54 | TG | 950 | 39 | 23 | 24 | WB | 2150 | 15 | 19 | ||||
| 54 | TG | 950 | 39 | 23 | 12 | RB | 1880 | 26 | 37 | 71 | MM | 1100 | 18 | 2 | 43 | EJ | 550 | 35 | 30 | ||||
| 77 | CH | 740 | 43 | 20 | 19 | CB | 1550 | 40 | 57 | 77 | CH | 740 | 43 | 20 | 77 | CH | 740 | 43 | 20 | ||||
| 10975 | 249 | 224 | 10970 | 222 | 242 | 10990 | 249 | 189 | 10875 | 254 | 216 | ||||||||||||
| 473 | 464 | 438 | 470 | ||||||||||||||||||||
| FANTASY RACING | BURNING OIL RACING | VINNIE T’S | BS RACING | ||||||||||||||||||||
| 1 | RC | 1630 | 25 | 11 | 2 | AC | 800 | 27 | 31 | 2 | AC | 800 | 27 | 31 | 1 | RC | 1630 | 25 | 11 | ||||
| 2 | AC | 800 | 27 | 31 | 9 | CHE | 1875 | 28 | 43 | 5 | KL | 1960 | 22 | 32 | 2 | AC | 800 | 27 | 31 | ||||
| 3 | AD | 500 | 30 | 13 | 17 | Cbu | 1575 | 44 | 48 | 9 | CHE | 1875 | 28 | 43 | 5 | KL | 1960 | 22 | 32 | ||||
| 11 | DHA | 2105 | 45 | 51 | 21 | JB | 1350 | 11 | 34 | 17 | Cbu | 1575 | 44 | 48 | 20 | Cbe | 2070 | 37 | 20 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 26 | 37 | 45 | TR | 1840 | 38 | 13 | 22 | JL | 1725 | 34 | 25 | 24 | WB | 2150 | 15 | 19 | ||||
| 17 | Cbu | 1575 | 44 | 48 | 48 | AB | 1680 | 21 | 27 | 54 | TG | 950 | 39 | 23 | 38 | ZG | 750 | 31 | 17 | ||||
| 23 | BW | 1805 | 12 | 1 | 71 | MM | 1100 | 18 | 2 | 60 | RP | 1300 | 33 | 29 | 43 | EJ | 550 | 35 | 30 | ||||
| 34 | TG | 635 | 14 | 9 | 77 | CH | 740 | 43 | 20 | 77 | CH | 740 | 43 | 20 | 77 | CH | 740 | 43 | 20 | ||||
| 10930 | 223 | 201 | 10960 | 230 | 218 | 10925 | 270 | 251 | 10650 | 235 | 180 | ||||||||||||
| 424 | 448 | 521 | 415 | ||||||||||||||||||||