| * | IN TO WIN | * | TNT | * | THUNDER RACING | TEAM 4 | |||||||||||||||||
| 1 | RC | 1450 | 0 | 1 | RC | 1450 | 0 | 2 | AC | 975 | 44 | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 2 | AC | 975 | 44 | 0 | 2 | AC | 975 | 44 | 0 | 5 | KL | 1700 | 0 | 110 | TST | 0 | |||||||
| 3 | AD | 500 | 0 | 4 | NG | 650 | 0 | 6 | BK | 1100 | 0 | 110 | TST | 0 | |||||||||
| 6 | BK | 1100 | 0 | 6 | BK | 1100 | 0 | 9 | CHE | 1650 | 0 | 110 | TST | 0 | |||||||||
| 9 | CHE | 1650 | 0 | 11 | DHA | 1590 | 0 | 24 | WB | 1840 | 0 | 110 | TST | 0 | |||||||||
| 11 | DHA | 1590 | 0 | 20 | Cbe | 1750 | 0 | 47 | Rsj | 600 | 0 | 110 | TST | 0 | |||||||||
| 12 | RB | 1880 | 0 | 21 | JB | 550 | 0 | 88 | SVG | 850 | 0 | 110 | TST | 0 | |||||||||
| 16 | AJA | 775 | 0 | 24 | WB | 1840 | 0 | 99 | DS | 1235 | 0 | 110 | TST | 0 | |||||||||
| 9920 | 44 | 0 | 9905 | 44 | 0 | 9950 | 44 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 44 | 44 | 44 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | MONTGOMERY RACING | TEAM 6 | TEAM 7 | * | WAR WAGON | ||||||||||||||||||
| 5 | KL | 1700 | 0 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 1 | RC | 1450 | 0 | ||||||||||
| 6 | BK | 1100 | 0 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 975 | 44 | 0 | |||||||||
| 11 | DHA | 1590 | 0 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 3 | AD | 500 | 0 | ||||||||||
| 12 | RB | 1880 | 0 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 6 | BK | 1100 | 0 | ||||||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 0 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 8 | KB | 1475 | 0 | ||||||||||
| 21 | JB | 550 | 0 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 20 | Cbe | 1750 | 0 | ||||||||||
| 43 | EJ | 725 | 0 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 23 | BW | 1000 | 0 | ||||||||||
| 71 | MM | 600 | 0 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 88 | SVG | 850 | 0 | ||||||||||
| 9895 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9100 | 44 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 44 | ||||||||||||||||||||
| * | M & M | * | KINDRED SPIRITS | * | A. G. B. RACING | TEAM 12 | |||||||||||||||||
| 48 | AB | 1525 | 0 | 5 | KL | 1700 | 0 | 1 | RC | 1450 | 0 | 110 | TST | 0 | |||||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 0 | 6 | BK | 1100 | 0 | 2 | AC | 975 | 44 | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 9 | CHE | 1650 | 0 | 17 | Cbu | 1350 | 0 | 19 | CB | 1200 | 45 | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 5 | KL | 1700 | 0 | 19 | CB | 1200 | 45 | 0 | 20 | Cbe | 1750 | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 56 | MTJ | 300 | 0 | 20 | Cbe | 1750 | 0 | 24 | WB | 1840 | 0 | 110 | TST | 0 | |||||||||
| 19 | CB | 1200 | 45 | 0 | 23 | BW | 1000 | 0 | 41 | CC | 475 | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 23 | BW | 1000 | 0 | 41 | CC | 475 | 0 | 48 | AB | 1525 | 0 | 110 | TST | 0 | |||||||||
| 88 | SVG | 850 | 0 | 99 | DS | 1235 | 0 | 77 | CH | 675 | 0 | 110 | TST | 0 | |||||||||
| 9975 | 45 | 0 | 9810 | 45 | 0 | 9890 | 89 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 45 | 45 | 89 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | KEY MOTORSPORTS | * | PEDRO’S NOCTURNAL ZOO | * | A DAY AT THE TRACK | * | BAD RACING | ||||||||||||||||
| 5 | KL | 1700 | 0 | 1 | RC | 1450 | 0 | 22 | JL | 1920 | 0 | 5 | KL | 1700 | 0 | ||||||||
| 6 | BK | 1100 | 0 | 5 | KL | 1700 | 0 | 20 | Cbe | 1750 | 0 | 9 | CHE | 1650 | 0 | ||||||||
| 11 | DHA | 1590 | 0 | 8 | KB | 1475 | 0 | 11 | DHA | 1590 | 0 | 11 | DHA | 1590 | 0 | ||||||||
| 16 | AJA | 775 | 0 | 9 | CHE | 1650 | 0 | 54 | TG | 1525 | 0 | 19 | CB | 1200 | 45 | 0 | |||||||
| 17 | Cbu | 1350 | 0 | 47 | Rsj | 600 | 0 | 6 | BK | 1100 | 0 | 20 | Cbe | 1750 | 0 | ||||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 0 | 48 | AB | 1525 | 0 | 23 | BW | 1000 | 0 | 41 | CC | 475 | 0 | ||||||||
| 21 | JB | 550 | 0 | 77 | CH | 675 | 0 | 21 | JB | 550 | 0 | 77 | CH | 675 | 0 | ||||||||
| 23 | BW | 1000 | 0 | 88 | SVG | 850 | 0 | 60 | RP | 525 | 0 | 88 | SVG | 850 | 0 | ||||||||
| 9815 | 0 | 0 | 9925 | 0 | 0 | 9960 | 0 | 0 | 9890 | 45 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 45 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 17 | TEAM 18 | * | TEAM DAVIS | TEAM 20 | |||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 5 | KL | 1700 | 0 | 110 | TST | 0 | |||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 8 | KB | 1475 | 0 | 110 | TST | 0 | |||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 12 | RB | 1880 | 0 | 110 | TST | 0 | |||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 16 | AJA | 775 | 0 | 110 | TST | 0 | |||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 21 | JB | 550 | 0 | 110 | TST | 0 | |||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 45 | TR | 1800 | 0 | 110 | TST | 0 | |||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 77 | CH | 675 | 0 | 110 | TST | 0 | |||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 88 | SVG | 850 | 0 | 110 | TST | 0 | |||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9705 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 21 | TEAM 22 | * | B.O. D. | TEAM 24 | |||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 8 | KB | 1475 | 0 | 110 | TST | 0 | |||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 9 | CHE | 1650 | 0 | 110 | TST | 0 | |||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 17 | Cbu | 1350 | 0 | 110 | TST | 0 | |||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 19 | CB | 1200 | 45 | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 21 | JB | 550 | 0 | 110 | TST | 0 | |||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 45 | TR | 1800 | 0 | 110 | TST | 0 | |||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 71 | MM | 600 | 0 | 110 | TST | 0 | |||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 99 | DS | 1235 | 0 | 110 | TST | 0 | |||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9860 | 45 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 45 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | OH-NO | * | YEP | * | BADABING | TEAM 28 | |||||||||||||||||
| 3 | AD | 500 | 0 | 2 | AC | 975 | 44 | 0 | 5 | KL | 1700 | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 5 | KL | 1700 | 0 | 11 | DHA | 1590 | 0 | 11 | DHA | 1590 | 0 | 110 | TST | 0 | |||||||||
| 6 | BK | 1100 | 0 | 12 | RB | 1880 | 0 | 17 | Cbu | 1350 | 0 | 110 | TST | 0 | |||||||||
| 8 | KB | 1475 | 0 | 17 | Cbu | 1350 | 0 | 19 | CB | 1200 | 45 | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 0 | 21 | JB | 550 | 0 | 23 | BW | 1000 | 0 | 110 | TST | 0 | |||||||||
| 21 | JB | 550 | 0 | 23 | BW | 1000 | 0 | 24 | WB | 1840 | 0 | 110 | TST | 0 | |||||||||
| 23 | BW | 1000 | 0 | 22 | JL | 1920 | 0 | 47 | Rsj | 600 | 0 | 110 | TST | 0 | |||||||||
| 24 | WB | 1840 | 0 | 77 | CH | 675 | 0 | 77 | CH | 675 | 0 | 110 | TST | 0 | |||||||||
| 9915 | 0 | 0 | 9940 | 44 | 0 | 9955 | 45 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 44 | 45 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | Z & J THE BOYS | DRM | TEAM 31 | TEAM 32 | |||||||||||||||||||
| 1 | RC | 1450 | 0 | 2 | AC | 975 | 44 | 0 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | |||||||||
| 4 | NG | 650 | 0 | 3 | AD | 500 | 0 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 5 | KL | 1700 | 0 | 5 | KL | 1700 | 0 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 17 | Cbu | 1350 | 0 | 9 | CHE | 1650 | 0 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 0 | 11 | DHA | 1590 | 0 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 21 | JB | 550 | 0 | 19 | CB | 1200 | 45 | 0 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | |||||||||
| 43 | EJ | 725 | 0 | 21 | JB | 550 | 0 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 45 | TR | 1800 | 0 | 45 | TR | 1800 | 0 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 9975 | 0 | 0 | 9965 | 89 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 89 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | TYGERSDEN | TEAM 34 | * | BEERTIME | TEAM 36 | ||||||||||||||||||
| 5 | KL | 1700 | 0 | 110 | TST | 0 | 5 | KL | 1700 | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 9 | CHE | 1650 | 0 | 110 | TST | 0 | 9 | CHE | 1650 | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 19 | CB | 1200 | 45 | 0 | 110 | TST | 0 | 16 | AJA | 775 | 0 | 110 | TST | 0 | |||||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 0 | 110 | TST | 0 | 19 | CB | 1200 | 45 | 0 | 110 | TST | 0 | |||||||||
| 24 | WB | 1840 | 0 | 110 | TST | 0 | 22 | JL | 1920 | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 56 | MTJ | 300 | 0 | 110 | TST | 0 | 24 | WB | 1840 | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 71 | MM | 600 | 0 | 110 | TST | 0 | 56 | MTJ | 300 | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 88 | SVG | 850 | 0 | 110 | TST | 0 | 71 | MM | 600 | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 9890 | 45 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9985 | 45 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 45 | 0 | 45 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | WILD BUNCH | * | JP’s NASCAR | * | NASCAR | * | LINDSEY 35 | ||||||||||||||||
| 3 | AD | 500 | 0 | 4 | NG | 650 | 0 | 9 | CHE | 1650 | 0 | 4 | NG | 650 | 0 | ||||||||
| 5 | KL | 1700 | 0 | 6 | BK | 1100 | 0 | 11 | DHA | 1590 | 0 | 5 | KL | 1700 | 0 | ||||||||
| 9 | CHE | 1650 | 0 | 12 | RB | 1880 | 0 | 19 | CB | 1200 | 45 | 0 | 9 | CHE | 1650 | 0 | |||||||
| 23 | BW | 1000 | 0 | 16 | AJA | 775 | 0 | 20 | Cbe | 1750 | 0 | 11 | DHA | 1590 | 0 | ||||||||
| 24 | WB | 1840 | 0 | 22 | JL | 1920 | 0 | 23 | BW | 1000 | 0 | 19 | CB | 1200 | 45 | 0 | |||||||
| 43 | EJ | 725 | 0 | 20 | Cbe | 1750 | 0 | 24 | WB | 1840 | 0 | 20 | Cbe | 1750 | 0 | ||||||||
| 48 | AB | 1525 | 0 | 47 | Rsj | 600 | 0 | 56 | MTJ | 300 | 0 | 71 | MM | 600 | 0 | ||||||||
| 88 | SVG | 850 | 0 | 99 | DS | 1235 | 0 | 71 | MM | 600 | 0 | 88 | SVG | 850 | 0 | ||||||||
| 9790 | 0 | 0 | 9910 | 0 | 0 | 9930 | 45 | 0 | 9990 | 45 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 45 | 45 | ||||||||||||||||||||
| * | MONGO RACING | * | ANONYMOUS RACING | * | GONE-N-60 SEC | * | BLOWN ENGINE | ||||||||||||||||
| 5 | KL | 1700 | 0 | 1 | RC | 1450 | 0 | 5 | KL | 1700 | 0 | 2 | AC | 975 | 44 | 0 | |||||||
| 6 | BK | 1100 | 0 | 4 | NG | 650 | 0 | 8 | KB | 1475 | 0 | 5 | KL | 1700 | 0 | ||||||||
| 8 | KB | 1475 | 0 | 5 | KL | 1700 | 0 | 11 | DHA | 1590 | 0 | 8 | KB | 1475 | 0 | ||||||||
| 9 | CHE | 1650 | 0 | 9 | CHE | 1650 | 0 | 12 | RB | 1880 | 0 | 11 | DHA | 1590 | 0 | ||||||||
| 11 | DHA | 1590 | 0 | 12 | RB | 1880 | 0 | 21 | JB | 550 | 0 | 16 | AJA | 775 | 0 | ||||||||
| 23 | BW | 1000 | 0 | 19 | CB | 1200 | 45 | 0 | 48 | AB | 1525 | 0 | 23 | BW | 1000 | 0 | |||||||
| 34 | TG | 500 | 0 | 47 | Rsj | 600 | 0 | 71 | MM | 600 | 0 | 24 | WB | 1840 | 0 | ||||||||
| 88 | SVG | 850 | 0 | 88 | SVG | 850 | 0 | 77 | CH | 675 | 0 | 71 | MM | 600 | 0 | ||||||||
| 9865 | 0 | 0 | 9980 | 45 | 0 | 9995 | 0 | 0 | 9955 | 44 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 45 | 0 | 44 | ||||||||||||||||||||
| * | FANTASY RACING | * | BURNING OIL RACING | * | VINNIE T’S | * | BS RACING | ||||||||||||||||
| 4 | NG | 650 | 0 | 1 | RC | 1450 | 0 | 4 | NG | 650 | 0 | 9 | CHE | 1650 | 0 | ||||||||
| 8 | KB | 1475 | 0 | 8 | KB | 1475 | 0 | 5 | KL | 1700 | 0 | 11 | DHA | 1590 | 0 | ||||||||
| 9 | CHE | 1650 | 0 | 9 | CHE | 1650 | 0 | 6 | BK | 1100 | 0 | 19 | CB | 1200 | 45 | 0 | |||||||
| 11 | DHA | 1590 | 0 | 45 | TR | 1800 | 0 | 9 | CHE | 1650 | 0 | 20 | Cbe | 1750 | 0 | ||||||||
| 12 | RB | 1880 | 0 | 47 | Rsj | 600 | 0 | 17 | Cbu | 1350 | 0 | 23 | BW | 1000 | 0 | ||||||||
| 19 | CB | 1200 | 45 | 0 | 48 | AB | 1525 | 0 | 22 | JL | 1920 | 0 | 24 | WB | 1840 | 0 | |||||||
| 21 | JB | 550 | 0 | 71 | MM | 600 | 0 | 77 | CH | 675 | 0 | 56 | MTJ | 300 | 0 | ||||||||
| 23 | BW | 1000 | 0 | 88 | SVG | 850 | 0 | 88 | SVG | 850 | 0 | 71 | MM | 600 | 0 | ||||||||
| 9995 | 45 | 0 | 9950 | 0 | 0 | 9895 | 0 | 0 | 9930 | 45 | 0 | ||||||||||||
| 45 | 0 | 0 | 45 | ||||||||||||||||||||