| * | TEAM 1 | TNT | THUNDER RACING | TEAM 4 | |||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 4 | NG | 525 | 17 | 10 | 2 | AC | 800 | 35 | 15 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 6 | BK | 900 | 19 | 27 | 5 | KL | 1960 | 41 | 36 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 12 | RB | 1880 | 33 | 10 | 6 | BK | 900 | 19 | 27 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 16 | AJA | 1400 | 27 | 20 | 8 | KB | 1475 | 44 | 31 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 20 | Cbe | 2070 | 21 | 21 | 19 | CB | 1550 | 45 | 21 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 21 | JB | 1350 | 39 | 31 | 21 | JB | 1350 | 39 | 31 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 24 | WB | 2150 | 42 | 29 | 24 | WB | 2150 | 42 | 29 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 99 | DS | 675 | 11 | 23 | 99 | DS | 675 | 11 | 23 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 0 | 0 | 0 | 10950 | 209 | 171 | 10860 | 276 | 213 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 380 | 489 | 0 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 5 | TEAM 6 | BOBCAT | HIGH C’s | ||||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 6 | BK | 900 | 19 | 27 | 1 | RC | 1630 | 26 | 37 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 10 | TD | 575 | 28 | 15 | 9 | CHE | 1875 | 29 | 22 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 12 | RB | 1880 | 33 | 10 | 17 | Cbu | 1575 | 40 | 45 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 17 | Cbu | 1575 | 40 | 45 | 19 | CB | 1550 | 45 | 21 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 20 | Cbe | 2070 | 21 | 21 | 20 | Cbe | 2070 | 21 | 21 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 21 | JB | 1350 | 39 | 31 | 41 | CC | 450 | 22 | 2 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 45 | TR | 1840 | 34 | 31 | 51 | CL | 400 | 10 | 11 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 99 | DS | 675 | 11 | 23 | 77 | CH | 740 | 32 | 17 | ||||||||
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10865 | 225 | 203 | 10290 | 225 | 176 | |||||||||||
| 0 | 0 | 428 | 401 | ||||||||||||||||||||
| M & M | KINDRED SPIRITS | A. G. B. RACING | SPEED DEMONS | ||||||||||||||||||||
| 1 | RC | 1630 | 26 | 37 | 2 | AC | 800 | 35 | 15 | 2 | AC | 800 | 35 | 15 | 2 | AC | 800 | 35 | 15 | ||||
| 2 | AC | 800 | 35 | 15 | 4 | NG | 525 | 17 | 10 | 5 | KL | 1960 | 41 | 36 | 5 | KL | 1960 | 41 | 36 | ||||
| 6 | BK | 900 | 19 | 27 | 5 | KL | 1960 | 41 | 36 | 9 | CHE | 1875 | 29 | 22 | 11 | DHA | 2105 | 43 | 51 | ||||
| 20 | Cbe | 2070 | 21 | 21 | 9 | CHE | 1875 | 29 | 22 | 21 | JB | 1350 | 39 | 31 | 21 | JB | 1350 | 39 | 31 | ||||
| 21 | JB | 1350 | 39 | 31 | 20 | Cbe | 2070 | 21 | 21 | 24 | WB | 2150 | 42 | 29 | 24 | WB | 2150 | 42 | 29 | ||||
| 24 | WB | 2150 | 42 | 29 | 21 | JB | 1350 | 39 | 31 | 43 | EJ | 550 | 24 | 27 | 71 | MM | 1100 | 14 | 7 | ||||
| 54 | TG | 950 | 38 | 34 | 54 | TG | 950 | 38 | 34 | 54 | TG | 950 | 38 | 34 | 77 | CH | 740 | 32 | 17 | ||||
| 77 | CH | 740 | 32 | 17 | 60 | RP | 1300 | 23 | 33 | 60 | RP | 1300 | 23 | 33 | 99 | DS | 675 | 11 | 23 | ||||
| 10590 | 252 | 211 | 10830 | 243 | 202 | 10935 | 271 | 227 | 10880 | 257 | 209 | ||||||||||||
| 463 | 445 | 498 | 466 | ||||||||||||||||||||
| KEY MOTORSPORTS | PEDRO’S NOCTURNAL ZOO | A DAY AT THE TRACK | BAD RACING | ||||||||||||||||||||
| 2 | AC | 800 | 35 | 15 | 5 | KL | 1960 | 41 | 36 | 6 | BK | 900 | 19 | 27 | 2 | AC | 800 | 35 | 15 | ||||
| 3 | AD | 500 | 18 | 18 | 9 | CHE | 1875 | 29 | 22 | 11 | DHA | 2105 | 43 | 51 | 6 | BK | 900 | 19 | 27 | ||||
| 5 | KL | 1960 | 41 | 36 | 24 | WB | 2150 | 42 | 29 | 19 | CB | 1550 | 45 | 21 | 12 | RB | 1880 | 33 | 10 | ||||
| 6 | BK | 900 | 19 | 27 | 48 | AB | 1680 | 30 | 1 | 21 | JB | 1350 | 39 | 31 | 17 | Cbu | 1575 | 40 | 45 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 33 | 10 | 71 | MM | 1100 | 14 | 7 | 23 | BW | 1805 | 37 | 40 | 19 | CB | 1550 | 45 | 21 | ||||
| 20 | Cbe | 2070 | 21 | 21 | 77 | CH | 740 | 32 | 17 | 42 | JN | 850 | 25 | 3 | 45 | TR | 1840 | 34 | 31 | ||||
| 22 | JL | 1725 | 31 | 15 | 88 | SVG | 750 | 20 | 19 | 54 | TG | 950 | 38 | 34 | 60 | RP | 1300 | 23 | 33 | ||||
| 71 | MM | 1100 | 14 | 7 | 99 | DS | 675 | 11 | 23 | 60 | RP | 1300 | 23 | 33 | 71 | MM | 1100 | 14 | 7 | ||||
| 10935 | 212 | 149 | 10930 | 219 | 154 | 10810 | 269 | 240 | 10945 | 243 | 189 | ||||||||||||
| 361 | 373 | 509 | 432 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 17 | TEAM 18 | TEAM DAVIS | ICEMAN RACING TEAM | ||||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 1 | RC | 1630 | 26 | 37 | 3 | AD | 500 | 18 | 18 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 4 | NG | 525 | 17 | 10 | 5 | KL | 1960 | 41 | 36 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 16 | AJA | 1400 | 27 | 20 | 16 | AJA | 1400 | 27 | 20 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 21 | JB | 1350 | 39 | 31 | 20 | Cbe | 2070 | 21 | 21 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 24 | WB | 2150 | 42 | 29 | 22 | JL | 1725 | 31 | 15 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 45 | TR | 1840 | 34 | 31 | 45 | TR | 1840 | 34 | 31 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 71 | MM | 1100 | 14 | 7 | 77 | CH | 740 | 32 | 17 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 88 | SVG | 750 | 20 | 19 | 88 | SVG | 750 | 20 | 19 | ||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10745 | 219 | 184 | 10985 | 224 | 177 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 403 | 401 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 21 | TEAM 22 | B.O. D. | TEAM 24 | ||||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 800 | 35 | 15 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 5 | KL | 1960 | 41 | 36 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 6 | BK | 900 | 19 | 27 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 8 | KB | 1475 | 44 | 31 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 22 | JL | 1725 | 31 | 15 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 45 | TR | 1840 | 34 | 31 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 54 | TG | 950 | 38 | 34 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 71 | MM | 1100 | 14 | 7 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10750 | 256 | 196 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 452 | 0 | ||||||||||||||||||||
| OH-NO | YEP | BADABING | CTE RACING | ||||||||||||||||||||
| 1 | RC | 1630 | 26 | 37 | 2 | AC | 800 | 35 | 15 | 12 | RB | 1880 | 33 | 10 | 1 | RC | 1630 | 26 | 37 | ||||
| 2 | AC | 800 | 35 | 15 | 43 | EJ | 550 | 24 | 27 | 16 | AJA | 1400 | 27 | 20 | 5 | KL | 1960 | 41 | 36 | ||||
| 22 | JL | 1725 | 31 | 15 | 5 | KL | 1960 | 41 | 36 | 17 | Cbu | 1575 | 40 | 45 | 7 | JH | 775 | 15 | 16 | ||||
| 24 | WB | 2150 | 42 | 29 | 6 | BK | 900 | 19 | 27 | 19 | CB | 1550 | 45 | 21 | 8 | KB | 1475 | 44 | 31 | ||||
| 11 | DHA | 2105 | 43 | 51 | 9 | CHE | 1875 | 29 | 22 | 22 | JL | 1725 | 31 | 15 | 16 | AJA | 1400 | 27 | 20 | ||||
| 60 | RP | 1300 | 23 | 33 | 20 | Cbe | 2070 | 21 | 21 | 38 | ZG | 750 | 36 | 30 | 24 | WB | 2150 | 42 | 29 | ||||
| 43 | EJ | 550 | 24 | 27 | 45 | TR | 1840 | 34 | 31 | 60 | RP | 1300 | 23 | 33 | 77 | CH | 740 | 32 | 17 | ||||
| 77 | CH | 740 | 32 | 17 | 77 | CH | 740 | 32 | 17 | 77 | CH | 740 | 32 | 17 | 99 | DS | 675 | 11 | 23 | ||||
| 11000 | 256 | 224 | 10735 | 235 | 196 | 10920 | 267 | 191 | 10805 | 238 | 209 | ||||||||||||
| 480 | 431 | 458 | 447 | ||||||||||||||||||||
| Z & J THE BOYS | DRM | TEAM 31 | TEAM 32 | ||||||||||||||||||||
| 1 | RC | 1630 | 26 | 37 | 2 | AC | 800 | 35 | 15 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 5 | KL | 1960 | 41 | 36 | 6 | BK | 900 | 19 | 27 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 20 | Cbe | 2070 | 21 | 21 | 5 | KL | 1960 | 41 | 36 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 22 | JL | 1725 | 31 | 15 | 19 | CB | 1550 | 45 | 21 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 43 | EJ | 550 | 24 | 27 | 20 | Cbe | 2070 | 21 | 21 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 47 | Rsj | 1250 | 16 | 17 | 45 | TR | 1840 | 34 | 31 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 71 | MM | 1100 | 14 | 7 | 54 | TG | 950 | 38 | 34 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 99 | DS | 675 | 11 | 23 | 88 | SVG | 750 | 20 | 19 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 10960 | 184 | 183 | 10820 | 253 | 204 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 367 | 457 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||
| TYGERSDEN | TEAM 34 | BEERTIME | TEAM 36 | ||||||||||||||||||||
| 2 | AC | 800 | 35 | 15 | 110 | TST | 0 | 1 | RC | 1630 | 26 | 37 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 5 | KL | 1960 | 41 | 36 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 800 | 35 | 15 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 6 | BK | 900 | 19 | 27 | 110 | TST | 0 | 5 | KL | 1960 | 41 | 36 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 20 | Cbe | 2070 | 21 | 21 | 110 | TST | 0 | 6 | BK | 900 | 19 | 27 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 21 | JB | 1350 | 39 | 31 | 110 | TST | 0 | 20 | Cbe | 2070 | 21 | 21 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 24 | WB | 2150 | 42 | 29 | 110 | TST | 0 | 22 | JL | 1725 | 31 | 15 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 54 | TG | 950 | 38 | 34 | 110 | TST | 0 | 54 | TG | 950 | 38 | 34 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 77 | CH | 740 | 32 | 17 | 110 | TST | 0 | 77 | CH | 740 | 32 | 17 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 10920 | 267 | 210 | 0 | 0 | 0 | 10775 | 243 | 202 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 477 | 0 | 445 | 0 | ||||||||||||||||||||
| WILD BUNCH | JP’s NASCAR | NASCAR | LINDSEY 35 | ||||||||||||||||||||
| 2 | AC | 800 | 35 | 15 | 3 | AD | 500 | 18 | 18 | 2 | AC | 800 | 35 | 15 | 2 | AC | 800 | 35 | 15 | ||||
| 5 | KL | 1960 | 41 | 36 | 4 | NG | 525 | 17 | 10 | 3 | AD | 500 | 18 | 18 | 11 | DHA | 2105 | 43 | 51 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 33 | 10 | 9 | CHE | 1875 | 29 | 22 | 5 | KL | 1960 | 41 | 36 | 20 | Cbe | 2070 | 21 | 21 | ||||
| 24 | WB | 2150 | 42 | 29 | 11 | DHA | 2105 | 43 | 51 | 20 | Cbe | 2070 | 21 | 21 | 21 | JB | 1350 | 39 | 31 | ||||
| 38 | ZG | 750 | 36 | 30 | 20 | Cbe | 2070 | 21 | 21 | 21 | JB | 1350 | 39 | 31 | 24 | WB | 2150 | 42 | 29 | ||||
| 42 | JN | 850 | 25 | 3 | 21 | JB | 1350 | 39 | 31 | 24 | WB | 2150 | 42 | 29 | 38 | ZG | 750 | 36 | 30 | ||||
| 45 | TR | 1840 | 34 | 31 | 23 | BW | 1805 | 37 | 40 | 54 | TG | 950 | 38 | 34 | 54 | TG | 950 | 38 | 34 | ||||
| 77 | CH | 740 | 32 | 17 | 34 | TG | 635 | 13 | 4 | 77 | CH | 740 | 32 | 17 | 77 | CH | 740 | 32 | 17 | ||||
| 10970 | 278 | 171 | 10865 | 217 | 197 | 10520 | 266 | 201 | 10915 | 286 | 228 | ||||||||||||
| 449 | 414 | 467 | 514 | ||||||||||||||||||||
| MONGO RACING | ANONYMOUS RACING | GONE-N-60 SEC | BLOWN ENGINE | ||||||||||||||||||||
| 2 | AC | 800 | 35 | 15 | 1 | RC | 1630 | 26 | 37 | 4 | NG | 525 | 17 | 10 | 2 | AC | 800 | 35 | 15 | ||||
| 5 | KL | 1960 | 41 | 36 | 2 | AC | 800 | 35 | 15 | 5 | KL | 1960 | 41 | 36 | 8 | KB | 1475 | 44 | 31 | ||||
| 6 | BK | 900 | 19 | 27 | 3 | AD | 500 | 18 | 18 | 11 | DHA | 2105 | 43 | 51 | 11 | DHA | 2105 | 43 | 51 | ||||
| 9 | CHE | 1875 | 29 | 22 | 5 | KL | 1960 | 41 | 36 | 22 | JL | 1725 | 31 | 15 | 20 | Cbe | 2070 | 21 | 21 | ||||
| 20 | Cbe | 2070 | 21 | 21 | 7 | JH | 775 | 15 | 16 | 45 | TR | 1840 | 34 | 31 | 24 | WB | 2150 | 42 | 29 | ||||
| 48 | AB | 1680 | 30 | 1 | 9 | CHE | 1875 | 29 | 22 | 54 | TG | 950 | 38 | 34 | 43 | EJ | 550 | 24 | 27 | ||||
| 54 | TG | 950 | 38 | 34 | 12 | RB | 1880 | 33 | 10 | 71 | MM | 1100 | 14 | 7 | 71 | MM | 1100 | 14 | 7 | ||||
| 77 | CH | 740 | 32 | 17 | 19 | CB | 1550 | 45 | 21 | 77 | CH | 740 | 32 | 17 | 77 | CH | 740 | 32 | 17 | ||||
| 10975 | 245 | 173 | 10970 | 242 | 175 | 10945 | 250 | 201 | 10990 | 255 | 198 | ||||||||||||
| 418 | 417 | 451 | 453 | ||||||||||||||||||||
| FANTASY RACING | BURNING OIL RACING | VINNIE T’S | BS RACING | ||||||||||||||||||||
| 1 | RC | 1630 | 26 | 37 | 2 | AC | 800 | 35 | 15 | 2 | AC | 800 | 35 | 15 | 1 | RC | 1630 | 26 | 37 | ||||
| 2 | AC | 800 | 35 | 15 | 9 | CHE | 1875 | 29 | 22 | 5 | KL | 1960 | 41 | 36 | 2 | AC | 800 | 35 | 15 | ||||
| 3 | AD | 500 | 18 | 18 | 17 | Cbu | 1575 | 40 | 45 | 9 | CHE | 1875 | 29 | 22 | 5 | KL | 1960 | 41 | 36 | ||||
| 11 | DHA | 2105 | 43 | 51 | 21 | JB | 1350 | 39 | 31 | 17 | Cbu | 1575 | 40 | 45 | 20 | Cbe | 2070 | 21 | 21 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 33 | 10 | 45 | TR | 1840 | 34 | 31 | 22 | JL | 1725 | 31 | 15 | 24 | WB | 2150 | 42 | 29 | ||||
| 17 | Cbu | 1575 | 40 | 45 | 48 | AB | 1680 | 30 | 1 | 54 | TG | 950 | 38 | 34 | 38 | ZG | 750 | 36 | 30 | ||||
| 23 | BW | 1805 | 37 | 40 | 71 | MM | 1100 | 14 | 7 | 60 | RP | 1300 | 23 | 33 | 43 | EJ | 550 | 24 | 27 | ||||
| 34 | TG | 635 | 13 | 4 | 77 | CH | 740 | 32 | 17 | 77 | CH | 740 | 32 | 17 | 77 | CH | 740 | 32 | 17 | ||||
| 10930 | 245 | 220 | 10960 | 253 | 169 | 10925 | 269 | 217 | 10650 | 257 | 212 | ||||||||||||
| 465 | 422 | 486 | 469 | ||||||||||||||||||||