| * | IN TO WIN | * | TNT | * | THUNDER RACING | TEAM 4 | |||||||||||||||||
| 1 | RC | 1450 | 29 | 35 | 1 | RC | 1450 | 29 | 35 | 2 | AC | 975 | 26 | 1 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 2 | AC | 975 | 26 | 1 | 2 | AC | 975 | 26 | 1 | 5 | KL | 1700 | 42 | 35 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 11 | DHA | 1590 | 41 | 54 | 4 | NG | 650 | 22 | 8 | 6 | BK | 1100 | 19 | 18 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 12 | RB | 1880 | 14 | 31 | 6 | BK | 1100 | 19 | 18 | 9 | CHE | 1650 | 44 | 46 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 16 | AJA | 775 | 23 | 22 | 11 | DHA | 1590 | 41 | 54 | 19 | CB | 1200 | 35 | 34 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 21 | JB | 550 | 32 | 5 | 20 | Cbe | 1750 | 45 | 38 | 21 | JB | 550 | 32 | 5 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 24 | WB | 1840 | 36 | 15 | 21 | JB | 550 | 32 | 5 | 24 | WB | 1840 | 36 | 15 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 43 | EJ | 725 | 15 | 1 | 24 | WB | 1840 | 36 | 15 | 47 | Rsj | 600 | 12 | 17 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 9785 | 216 | 164 | 9905 | 250 | 174 | 9615 | 246 | 171 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 380 | 424 | 417 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | MONTGOMERY RACING | TEAM 6 | TEAM 7 | * | WAR WAGON | ||||||||||||||||||
| 5 | KL | 1700 | 42 | 35 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 1 | RC | 1450 | 29 | 35 | ||||||||
| 6 | BK | 1100 | 19 | 18 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 975 | 26 | 1 | ||||||||
| 11 | DHA | 1590 | 41 | 54 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 3 | AD | 500 | 28 | 19 | ||||||||
| 12 | RB | 1880 | 14 | 31 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 6 | BK | 1100 | 19 | 18 | ||||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 45 | 38 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 8 | KB | 1475 | 34 | 20 | ||||||||
| 21 | JB | 550 | 32 | 5 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 20 | Cbe | 1750 | 45 | 38 | ||||||||
| 43 | EJ | 725 | 15 | 1 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 23 | BW | 1000 | 38 | 42 | ||||||||
| 71 | MM | 600 | 31 | 25 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 88 | SVG | 850 | 13 | 3 | ||||||||
| 9895 | 239 | 207 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9100 | 232 | 176 | ||||||||||||
| 446 | 0 | 0 | 408 | ||||||||||||||||||||
| * | M & M | * | KINDRED SPIRITS | * | A. G. B. RACING | TEAM 12 | |||||||||||||||||
| 2 | AC | 975 | 26 | 1 | 1 | RC | 1450 | 29 | 35 | 3 | AD | 500 | 28 | 19 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 4 | NG | 650 | 22 | 8 | 9 | CHE | 1650 | 44 | 46 | 6 | BK | 1100 | 19 | 18 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 5 | KL | 1700 | 42 | 35 | 12 | RB | 1880 | 14 | 31 | 11 | DHA | 1590 | 41 | 54 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 9 | CHE | 1650 | 44 | 46 | 34 | TG | 500 | 21 | 27 | 12 | RB | 1880 | 14 | 31 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 45 | 38 | 38 | ZG | 300 | 27 | 21 | 21 | JB | 550 | 32 | 5 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 23 | BW | 1000 | 38 | 42 | 45 | TR | 1800 | 37 | 24 | 22 | JL | 1920 | 39 | 39 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 48 | AB | 1525 | 43 | 19 | 48 | AB | 1525 | 43 | 19 | 24 | WB | 1840 | 36 | 15 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 71 | MM | 600 | 31 | 25 | 77 | CH | 675 | 17 | 18 | 60 | RP | 525 | 25 | 35 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 9850 | 291 | 214 | 9780 | 232 | 221 | 9905 | 234 | 216 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 505 | 453 | 450 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | KEY MOTORSPORTS | * | PEDRO’S NOCTURNAL ZOO | * | A DAY AT THE TRACK | * | BAD RACING | ||||||||||||||||
| 5 | KL | 1700 | 42 | 35 | 1 | RC | 1450 | 29 | 35 | 6 | BK | 1100 | 19 | 18 | 5 | KL | 1700 | 42 | 35 | ||||
| 6 | BK | 1100 | 19 | 18 | 5 | KL | 1700 | 42 | 35 | 11 | DHA | 1590 | 41 | 54 | 9 | CHE | 1650 | 44 | 46 | ||||
| 11 | DHA | 1590 | 41 | 54 | 8 | KB | 1475 | 34 | 20 | 20 | Cbe | 1750 | 45 | 38 | 11 | DHA | 1590 | 41 | 54 | ||||
| 16 | AJA | 775 | 23 | 22 | 9 | CHE | 1650 | 44 | 46 | 21 | JB | 550 | 32 | 5 | 19 | CB | 1200 | 35 | 34 | ||||
| 17 | Cbu | 1350 | 40 | 13 | 47 | Rsj | 600 | 12 | 17 | 22 | JL | 1920 | 39 | 39 | 20 | Cbe | 1750 | 45 | 38 | ||||
| 20 | Cbe | 1750 | 45 | 38 | 48 | AB | 1525 | 43 | 19 | 23 | BW | 1000 | 38 | 42 | 41 | CC | 475 | 24 | 6 | ||||
| 21 | JB | 550 | 32 | 5 | 77 | CH | 675 | 17 | 18 | 54 | TG | 1525 | 33 | 31 | 77 | CH | 675 | 17 | 18 | ||||
| 23 | BW | 1000 | 38 | 42 | 88 | SVG | 850 | 13 | 3 | 60 | RP | 525 | 25 | 35 | 88 | SVG | 850 | 13 | 3 | ||||
| 9815 | 280 | 227 | 9925 | 234 | 193 | 9960 | 272 | 262 | 9890 | 261 | 234 | ||||||||||||
| 507 | 427 | 534 | 495 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 17 | TEAM 18 | * | TEAM DAVIS | TEAM 20 | |||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 975 | 26 | 1 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 5 | KL | 1700 | 42 | 35 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 11 | DHA | 1590 | 41 | 54 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 16 | AJA | 775 | 23 | 22 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 21 | JB | 550 | 32 | 5 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 24 | WB | 1840 | 36 | 15 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 45 | TR | 1800 | 37 | 24 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 60 | RP | 525 | 25 | 35 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9755 | 262 | 191 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 453 | 0 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 21 | TEAM 22 | * | B.O. D. | TEAM 24 | |||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 8 | KB | 1475 | 34 | 20 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 9 | CHE | 1650 | 44 | 46 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 17 | Cbu | 1350 | 40 | 13 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 19 | CB | 1200 | 35 | 34 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 21 | JB | 550 | 32 | 5 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 45 | TR | 1800 | 37 | 24 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 71 | MM | 600 | 31 | 25 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 99 | DS | 1235 | 20 | 16 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9860 | 273 | 183 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 456 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | OH-NO | * | YEP | * | BADABING | TEAM 28 | |||||||||||||||||
| 5 | KL | 1700 | 42 | 35 | 2 | AC | 975 | 26 | 1 | 2 | AC | 975 | 26 | 1 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 8 | KB | 1475 | 34 | 20 | 5 | KL | 1700 | 42 | 35 | 8 | KB | 1475 | 34 | 20 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 17 | Cbu | 1350 | 40 | 13 | 12 | RB | 1880 | 14 | 31 | 9 | CHE | 1650 | 44 | 46 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 45 | 38 | 17 | Cbu | 1350 | 40 | 13 | 16 | AJA | 775 | 23 | 22 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 21 | JB | 550 | 32 | 5 | 21 | JB | 550 | 32 | 5 | 21 | JB | 550 | 32 | 5 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 24 | WB | 1840 | 36 | 15 | 23 | BW | 1000 | 38 | 42 | 22 | JL | 1920 | 39 | 39 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 60 | RP | 525 | 25 | 35 | 24 | WB | 1840 | 36 | 15 | 24 | WB | 1840 | 36 | 15 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 77 | CH | 675 | 17 | 18 | 60 | RP | 525 | 25 | 35 | 71 | MM | 600 | 31 | 25 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 9865 | 271 | 179 | 9820 | 253 | 177 | 9785 | 265 | 173 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 450 | 430 | 438 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | Z & J THE BOYS | DRM | TEAM 31 | TEAM 32 | |||||||||||||||||||
| 1 | RC | 1450 | 29 | 35 | 2 | AC | 975 | 26 | 1 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 4 | NG | 650 | 22 | 8 | 3 | AD | 500 | 28 | 19 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 5 | KL | 1700 | 42 | 35 | 5 | KL | 1700 | 42 | 35 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 17 | Cbu | 1350 | 40 | 13 | 9 | CHE | 1650 | 44 | 46 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 45 | 38 | 11 | DHA | 1590 | 41 | 54 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 21 | JB | 550 | 32 | 5 | 19 | CB | 1200 | 35 | 34 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 43 | EJ | 725 | 15 | 1 | 21 | JB | 550 | 32 | 5 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 45 | TR | 1800 | 37 | 24 | 45 | TR | 1800 | 37 | 24 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 9975 | 262 | 159 | 9965 | 285 | 218 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 421 | 503 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | TYGERSDEN | TEAM 34 | * | BEERTIME | TEAM 36 | ||||||||||||||||||
| 2 | AC | 975 | 26 | 1 | 110 | TST | 0 | 1 | RC | 1450 | 29 | 35 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 5 | KL | 1700 | 42 | 35 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 975 | 26 | 1 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 9 | CHE | 1650 | 44 | 46 | 110 | TST | 0 | 9 | CHE | 1650 | 44 | 46 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 16 | AJA | 775 | 23 | 22 | 110 | TST | 0 | 20 | Cbe | 1750 | 45 | 38 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 45 | 38 | 110 | TST | 0 | 21 | JB | 550 | 32 | 5 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 21 | JB | 550 | 32 | 5 | 110 | TST | 0 | 23 | BW | 1000 | 38 | 42 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 24 | WB | 1840 | 36 | 15 | 110 | TST | 0 | 24 | WB | 1840 | 36 | 15 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 77 | CH | 675 | 17 | 18 | 110 | TST | 0 | 77 | CH | 675 | 17 | 18 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 9915 | 265 | 180 | 0 | 0 | 0 | 9890 | 267 | 200 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 445 | 0 | 467 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | WILD BUNCH | * | JP’s NASCAR | * | NASCAR | * | LINDSEY 35 | ||||||||||||||||
| 3 | AD | 500 | 28 | 19 | 4 | NG | 650 | 22 | 8 | 2 | AC | 975 | 26 | 1 | 2 | AC | 975 | 26 | 1 | ||||
| 5 | KL | 1700 | 42 | 35 | 6 | BK | 1100 | 19 | 18 | 5 | KL | 1700 | 42 | 35 | 5 | KL | 1700 | 42 | 35 | ||||
| 9 | CHE | 1650 | 44 | 46 | 12 | RB | 1880 | 14 | 31 | 9 | CHE | 1650 | 44 | 46 | 9 | CHE | 1650 | 44 | 46 | ||||
| 23 | BW | 1000 | 38 | 42 | 16 | AJA | 775 | 23 | 22 | 11 | DHA | 1590 | 41 | 54 | 11 | DHA | 1590 | 41 | 54 | ||||
| 24 | WB | 1840 | 36 | 15 | 22 | JL | 1920 | 39 | 39 | 23 | BW | 1000 | 38 | 42 | 21 | JB | 550 | 32 | 5 | ||||
| 48 | AB | 1525 | 43 | 19 | 20 | Cbe | 1750 | 45 | 38 | 20 | Cbe | 1750 | 45 | 38 | 23 | BW | 1000 | 38 | 42 | ||||
| 77 | CH | 675 | 17 | 18 | 47 | Rsj | 600 | 12 | 17 | 71 | MM | 600 | 31 | 25 | 24 | WB | 1840 | 36 | 15 | ||||
| 88 | SVG | 850 | 13 | 3 | 99 | DS | 1235 | 20 | 16 | 77 | CH | 675 | 17 | 18 | 71 | MM | 600 | 31 | 25 | ||||
| 9740 | 261 | 197 | 9910 | 194 | 189 | 9940 | 284 | 259 | 9905 | 290 | 223 | ||||||||||||
| 458 | 383 | 543 | 513 | ||||||||||||||||||||
| * | MONGO RACING | * | ANONYMOUS RACING | * | GONE-N-60 SEC | * | BLOWN ENGINE | ||||||||||||||||
| 2 | AC | 975 | 26 | 1 | 1 | RC | 1450 | 29 | 35 | 2 | AC | 975 | 26 | 1 | 5 | KL | 1700 | 42 | 35 | ||||
| 5 | KL | 1700 | 42 | 35 | 4 | NG | 650 | 22 | 8 | 5 | KL | 1700 | 42 | 35 | 9 | CHE | 1650 | 44 | 46 | ||||
| 8 | KB | 1475 | 34 | 20 | 5 | KL | 1700 | 42 | 35 | 11 | DHA | 1590 | 41 | 54 | 19 | CB | 1200 | 35 | 34 | ||||
| 9 | CHE | 1650 | 44 | 46 | 9 | CHE | 1650 | 44 | 46 | 12 | RB | 1880 | 14 | 31 | 20 | Cbe | 1750 | 45 | 38 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 14 | 31 | 12 | RB | 1880 | 14 | 31 | 19 | CB | 1200 | 35 | 34 | 21 | JB | 550 | 32 | 5 | ||||
| 21 | JB | 550 | 32 | 5 | 19 | CB | 1200 | 35 | 34 | 21 | JB | 550 | 32 | 5 | 24 | WB | 1840 | 36 | 15 | ||||
| 23 | BW | 1000 | 38 | 42 | 47 | Rsj | 600 | 12 | 17 | 48 | AB | 1525 | 43 | 19 | 60 | RP | 525 | 25 | 35 | ||||
| 77 | CH | 675 | 17 | 18 | 88 | SVG | 850 | 13 | 3 | 60 | RP | 525 | 25 | 35 | 77 | CH | 675 | 17 | 18 | ||||
| 9905 | 247 | 198 | 9980 | 211 | 209 | 9945 | 258 | 214 | 9890 | 276 | 226 | ||||||||||||
| 445 | 420 | 472 | 502 | ||||||||||||||||||||
| * | FANTASY RACING | * | BURNING OIL RACING | * | VINNIE T’S | * | BS RACING | ||||||||||||||||
| 8 | KB | 1475 | 34 | 20 | 1 | RC | 1450 | 29 | 35 | 4 | NG | 650 | 22 | 8 | 2 | AC | 975 | 26 | 1 | ||||
| 5 | KL | 1700 | 42 | 35 | 8 | KB | 1475 | 34 | 20 | 5 | KL | 1700 | 42 | 35 | 5 | KL | 1700 | 42 | 35 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 14 | 31 | 9 | CHE | 1650 | 44 | 46 | 6 | BK | 1100 | 19 | 18 | 9 | CHE | 1650 | 44 | 46 | ||||
| 19 | CB | 1200 | 35 | 34 | 45 | TR | 1800 | 37 | 24 | 9 | CHE | 1650 | 44 | 46 | 11 | DHA | 1590 | 41 | 54 | ||||
| 21 | JB | 550 | 32 | 5 | 47 | Rsj | 600 | 12 | 17 | 17 | Cbu | 1350 | 40 | 13 | 21 | JB | 550 | 32 | 5 | ||||
| 45 | TR | 1800 | 37 | 24 | 48 | AB | 1525 | 43 | 19 | 22 | JL | 1920 | 39 | 39 | 23 | BW | 1000 | 38 | 42 | ||||
| 71 | MM | 600 | 31 | 25 | 71 | MM | 600 | 31 | 25 | 77 | CH | 675 | 17 | 18 | 24 | WB | 1840 | 36 | 15 | ||||
| 77 | CH | 675 | 17 | 18 | 88 | SVG | 850 | 13 | 3 | 88 | SVG | 850 | 13 | 3 | 60 | RP | 525 | 25 | 35 | ||||
| 9880 | 242 | 192 | 9950 | 243 | 189 | 9895 | 236 | 180 | 9830 | 284 | 233 | ||||||||||||
| 434 | 432 | 416 | 517 | ||||||||||||||||||||