| * | IN TO WIN | * | TNT | * | THUNDER RACING | TEAM 4 | |||||||||||||||||
| 1 | RC | 1450 | 20 | 19 | 1 | RC | 1450 | 20 | 19 | 2 | AC | 975 | 33 | 32 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 2 | AC | 975 | 33 | 32 | 2 | AC | 975 | 33 | 32 | 5 | KL | 1700 | 45 | 61 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 11 | DHA | 1590 | 32 | 8 | 4 | NG | 650 | 22 | 23 | 6 | BK | 1100 | 10 | 6 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 12 | RB | 1880 | 36 | 49 | 6 | BK | 1100 | 10 | 6 | 9 | CHE | 1650 | 37 | 40 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 16 | AJA | 775 | 13 | 1 | 11 | DHA | 1590 | 32 | 8 | 19 | CB | 1200 | 27 | 33 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 21 | JB | 550 | 8 | 38 | 20 | Cbe | 1750 | 43 | 49 | 21 | JB | 550 | 8 | 38 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 24 | WB | 1840 | 39 | 13 | 21 | JB | 550 | 8 | 38 | 24 | WB | 1840 | 39 | 13 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 43 | EJ | 725 | 30 | 5 | 24 | WB | 1840 | 39 | 13 | 47 | Rsj | 600 | 19 | 18 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 9785 | 211 | 165 | 9905 | 207 | 188 | 9615 | 218 | 241 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 376 | 395 | 459 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | MONTGOMERY RACING | TEAM 6 | TEAM 7 | * | WAR WAGON | ||||||||||||||||||
| 5 | KL | 1700 | 45 | 61 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 1 | RC | 1450 | 20 | 19 | ||||||||
| 6 | BK | 1100 | 10 | 6 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 975 | 33 | 32 | ||||||||
| 11 | DHA | 1590 | 32 | 8 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 3 | AD | 500 | 26 | 15 | ||||||||
| 12 | RB | 1880 | 36 | 49 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 6 | BK | 1100 | 10 | 6 | ||||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 43 | 49 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 8 | KB | 1475 | 11 | 16 | ||||||||
| 21 | JB | 550 | 8 | 38 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 20 | Cbe | 1750 | 43 | 49 | ||||||||
| 43 | EJ | 725 | 30 | 5 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 23 | BW | 1000 | 31 | 4 | ||||||||
| 71 | MM | 600 | 35 | 14 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 88 | SVG | 850 | 12 | 17 | ||||||||
| 9895 | 239 | 230 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9100 | 186 | 158 | ||||||||||||
| 469 | 0 | 0 | 344 | ||||||||||||||||||||
| * | M & M | * | KINDRED SPIRITS | * | A. G. B. RACING | TEAM 12 | |||||||||||||||||
| 2 | AC | 975 | 33 | 32 | 1 | RC | 1450 | 20 | 19 | 1 | RC | 1450 | 20 | 19 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 3 | AD | 500 | 26 | 15 | 9 | CHE | 1650 | 37 | 40 | 6 | BK | 1100 | 10 | 6 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 5 | KL | 1700 | 45 | 61 | 12 | RB | 1880 | 36 | 49 | 11 | DHA | 1590 | 32 | 8 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 9 | CHE | 1650 | 37 | 40 | 34 | TG | 500 | 23 | 25 | 17 | Cbu | 1350 | 44 | 29 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 43 | 49 | 38 | ZG | 300 | 28 | 24 | 24 | WB | 1840 | 39 | 13 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 23 | BW | 1000 | 31 | 4 | 45 | TR | 1800 | 42 | 20 | 41 | CC | 475 | 15 | 12 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 48 | AB | 1525 | 25 | 41 | 48 | AB | 1525 | 25 | 41 | 48 | AB | 1525 | 25 | 41 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 77 | CH | 675 | 24 | 11 | 77 | CH | 675 | 24 | 11 | 60 | RP | 525 | 16 | 34 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 9775 | 264 | 253 | 9780 | 235 | 229 | 9855 | 201 | 162 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 517 | 464 | 363 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | KEY MOTORSPORTS | * | PEDRO’S NOCTURNAL ZOO | * | A DAY AT THE TRACK | * | BAD RACING | ||||||||||||||||
| 5 | KL | 1700 | 45 | 61 | 1 | RC | 1450 | 20 | 19 | 6 | BK | 1100 | 10 | 6 | 5 | KL | 1700 | 45 | 61 | ||||
| 6 | BK | 1100 | 10 | 6 | 5 | KL | 1700 | 45 | 61 | 11 | DHA | 1590 | 32 | 8 | 9 | CHE | 1650 | 37 | 40 | ||||
| 11 | DHA | 1590 | 32 | 8 | 8 | KB | 1475 | 11 | 16 | 20 | Cbe | 1750 | 43 | 49 | 11 | DHA | 1590 | 32 | 8 | ||||
| 16 | AJA | 775 | 13 | 1 | 9 | CHE | 1650 | 37 | 40 | 21 | JB | 550 | 8 | 38 | 19 | CB | 1200 | 27 | 33 | ||||
| 17 | Cbu | 1350 | 44 | 29 | 47 | Rsj | 600 | 19 | 18 | 22 | JL | 1920 | 41 | 30 | 20 | Cbe | 1750 | 43 | 49 | ||||
| 20 | Cbe | 1750 | 43 | 49 | 48 | AB | 1525 | 25 | 41 | 23 | BW | 1000 | 31 | 4 | 41 | CC | 475 | 15 | 12 | ||||
| 21 | JB | 550 | 8 | 38 | 77 | CH | 675 | 24 | 11 | 54 | TG | 1525 | 40 | 9 | 77 | CH | 675 | 24 | 11 | ||||
| 23 | BW | 1000 | 31 | 4 | 88 | SVG | 850 | 12 | 17 | 60 | RP | 525 | 16 | 34 | 88 | SVG | 850 | 12 | 17 | ||||
| 9815 | 226 | 196 | 9925 | 193 | 223 | 9960 | 221 | 178 | 9890 | 235 | 231 | ||||||||||||
| 422 | 416 | 399 | 466 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 17 | TEAM 18 | * | TEAM DAVIS | TEAM 20 | |||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 975 | 33 | 32 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 5 | KL | 1700 | 45 | 61 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 11 | DHA | 1590 | 32 | 8 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 16 | AJA | 775 | 13 | 1 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 21 | JB | 550 | 8 | 38 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 24 | WB | 1840 | 39 | 13 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 45 | TR | 1800 | 42 | 20 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 60 | RP | 525 | 16 | 34 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9755 | 228 | 207 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 435 | 0 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 21 | TEAM 22 | * | B.O. D. | TEAM 24 | |||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 8 | KB | 1475 | 11 | 16 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 9 | CHE | 1650 | 37 | 40 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 17 | Cbu | 1350 | 44 | 29 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 19 | CB | 1200 | 27 | 33 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 21 | JB | 550 | 8 | 38 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 45 | TR | 1800 | 42 | 20 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 71 | MM | 600 | 35 | 14 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 99 | DS | 1235 | 38 | 3 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9860 | 242 | 193 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 435 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | OH-NO | * | YEP | * | BADABING | TEAM 28 | |||||||||||||||||
| 5 | KL | 1700 | 45 | 61 | 2 | AC | 975 | 33 | 32 | 6 | BK | 1100 | 10 | 6 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 17 | Cbu | 1350 | 44 | 29 | 5 | KL | 1700 | 45 | 61 | 9 | CHE | 1650 | 37 | 40 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 19 | CB | 1200 | 27 | 33 | 11 | DHA | 1590 | 32 | 8 | 20 | Cbe | 1750 | 43 | 49 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 43 | 49 | 20 | Cbe | 1750 | 43 | 49 | 21 | JB | 550 | 8 | 38 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 21 | JB | 550 | 8 | 38 | 21 | JB | 550 | 8 | 38 | 22 | JL | 1920 | 41 | 30 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 23 | BW | 1000 | 31 | 4 | 23 | BW | 1000 | 31 | 4 | 24 | WB | 1840 | 39 | 13 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 24 | WB | 1840 | 39 | 13 | 24 | WB | 1840 | 39 | 13 | 60 | RP | 525 | 16 | 34 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 38 | ZG | 300 | 28 | 24 | 60 | RP | 525 | 16 | 34 | 71 | MM | 600 | 35 | 14 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 9690 | 265 | 251 | 9930 | 247 | 239 | 9935 | 229 | 224 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 516 | 486 | 453 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | Z & J THE BOYS | DRM | TEAM 31 | TEAM 32 | |||||||||||||||||||
| 1 | RC | 1450 | 20 | 19 | 2 | AC | 975 | 33 | 32 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 4 | NG | 650 | 22 | 23 | 3 | AD | 500 | 26 | 15 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 5 | KL | 1700 | 45 | 61 | 5 | KL | 1700 | 45 | 61 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 17 | Cbu | 1350 | 44 | 29 | 9 | CHE | 1650 | 37 | 40 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 43 | 49 | 11 | DHA | 1590 | 32 | 8 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 21 | JB | 550 | 8 | 38 | 19 | CB | 1200 | 27 | 33 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 43 | EJ | 725 | 30 | 5 | 21 | JB | 550 | 8 | 38 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 45 | TR | 1800 | 42 | 20 | 45 | TR | 1800 | 42 | 20 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 9975 | 254 | 244 | 9965 | 250 | 247 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 498 | 497 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | TYGERSDEN | TEAM 34 | * | BEERTIME | TEAM 36 | ||||||||||||||||||
| 2 | AC | 975 | 33 | 32 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 975 | 33 | 32 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 5 | KL | 1700 | 45 | 61 | 110 | TST | 0 | 3 | AD | 500 | 26 | 15 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 9 | CHE | 1650 | 37 | 40 | 110 | TST | 0 | 9 | CHE | 1650 | 37 | 40 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 43 | 49 | 110 | TST | 0 | 11 | DHA | 1590 | 32 | 8 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 21 | JB | 550 | 8 | 38 | 110 | TST | 0 | 20 | Cbe | 1750 | 43 | 49 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 24 | WB | 1840 | 39 | 13 | 110 | TST | 0 | 21 | JB | 550 | 8 | 38 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 71 | MM | 600 | 35 | 14 | 110 | TST | 0 | 23 | BW | 1000 | 31 | 4 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 77 | CH | 675 | 24 | 11 | 110 | TST | 0 | 24 | WB | 1840 | 39 | 13 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 9740 | 264 | 258 | 0 | 0 | 0 | 9855 | 249 | 199 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 522 | 0 | 448 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | WILD BUNCH | * | JP’s NASCAR | * | NASCAR | * | LINDSEY 35 | ||||||||||||||||
| 3 | AD | 500 | 26 | 15 | 4 | NG | 650 | 22 | 23 | 2 | AC | 975 | 33 | 32 | 2 | AC | 975 | 33 | 32 | ||||
| 5 | KL | 1700 | 45 | 61 | 6 | BK | 1100 | 10 | 6 | 5 | KL | 1700 | 45 | 61 | 5 | KL | 1700 | 45 | 61 | ||||
| 9 | CHE | 1650 | 37 | 40 | 12 | RB | 1880 | 36 | 49 | 9 | CHE | 1650 | 37 | 40 | 9 | CHE | 1650 | 37 | 40 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 36 | 49 | 16 | AJA | 775 | 13 | 1 | 11 | DHA | 1590 | 32 | 8 | 11 | DHA | 1590 | 32 | 8 | ||||
| 23 | BW | 1000 | 31 | 4 | 22 | JL | 1920 | 41 | 30 | 20 | Cbe | 1750 | 43 | 49 | 21 | JB | 550 | 8 | 38 | ||||
| 24 | WB | 1840 | 39 | 13 | 20 | Cbe | 1750 | 43 | 49 | 21 | JB | 550 | 8 | 38 | 23 | BW | 1000 | 31 | 4 | ||||
| 60 | RP | 525 | 16 | 34 | 47 | Rsj | 600 | 19 | 18 | 23 | BW | 1000 | 31 | 4 | 24 | WB | 1840 | 39 | 13 | ||||
| 77 | CH | 675 | 24 | 11 | 99 | DS | 1235 | 38 | 3 | 77 | CH | 675 | 24 | 11 | 77 | CH | 675 | 24 | 11 | ||||
| 9770 | 254 | 227 | 9910 | 222 | 179 | 9890 | 253 | 243 | 9980 | 249 | 207 | ||||||||||||
| 481 | 401 | 496 | 456 | ||||||||||||||||||||
| * | MONGO RACING | * | ANONYMOUS RACING | * | GONE-N-60 SEC | * | BLOWN ENGINE | ||||||||||||||||
| 2 | AC | 975 | 33 | 32 | 2 | AC | 975 | 33 | 32 | 5 | KL | 1700 | 45 | 61 | 4 | NG | 650 | 22 | 23 | ||||
| 5 | KL | 1700 | 45 | 61 | 4 | NG | 650 | 22 | 23 | 11 | DHA | 1590 | 32 | 8 | 5 | KL | 1700 | 45 | 61 | ||||
| 8 | KB | 1475 | 11 | 16 | 5 | KL | 1700 | 45 | 61 | 19 | CB | 1200 | 27 | 33 | 7 | JH | 575 | 34 | 6 | ||||
| 9 | CHE | 1650 | 37 | 40 | 6 | BK | 1100 | 10 | 6 | 21 | JB | 550 | 8 | 38 | 11 | DHA | 1590 | 32 | 8 | ||||
| 21 | JB | 550 | 8 | 38 | 9 | CHE | 1650 | 37 | 40 | 23 | BW | 1000 | 31 | 4 | 12 | RB | 1880 | 36 | 49 | ||||
| 23 | BW | 1000 | 31 | 4 | 12 | RB | 1880 | 36 | 49 | 24 | WB | 1840 | 39 | 13 | 19 | CB | 1200 | 27 | 33 | ||||
| 45 | TR | 1800 | 42 | 20 | 17 | Cbu | 1350 | 44 | 29 | 48 | AB | 1525 | 25 | 41 | 20 | Cbe | 1750 | 43 | 49 | ||||
| 77 | CH | 675 | 24 | 11 | 47 | Rsj | 600 | 19 | 18 | 60 | RP | 525 | 16 | 34 | 71 | MM | 600 | 35 | 14 | ||||
| 9825 | 231 | 222 | 9905 | 246 | 258 | 9930 | 223 | 232 | 9945 | 274 | 243 | ||||||||||||
| 453 | 504 | 455 | 517 | ||||||||||||||||||||
| * | FANTASY RACING | * | BURNING OIL RACING | * | VINNIE T’S | * | BS RACING | ||||||||||||||||
| 8 | KB | 1475 | 11 | 16 | 1 | RC | 1450 | 20 | 19 | 4 | NG | 650 | 22 | 23 | 2 | AC | 975 | 33 | 32 | ||||
| 5 | KL | 1700 | 45 | 61 | 8 | KB | 1475 | 11 | 16 | 5 | KL | 1700 | 45 | 61 | 5 | KL | 1700 | 45 | 61 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 36 | 49 | 9 | CHE | 1650 | 37 | 40 | 6 | BK | 1100 | 10 | 6 | 9 | CHE | 1650 | 37 | 40 | ||||
| 19 | CB | 1200 | 27 | 33 | 45 | TR | 1800 | 42 | 20 | 9 | CHE | 1650 | 37 | 40 | 11 | DHA | 1590 | 32 | 8 | ||||
| 21 | JB | 550 | 8 | 38 | 47 | Rsj | 600 | 19 | 18 | 17 | Cbu | 1350 | 44 | 29 | 21 | JB | 550 | 8 | 38 | ||||
| 45 | TR | 1800 | 42 | 20 | 48 | AB | 1525 | 25 | 41 | 22 | JL | 1920 | 41 | 30 | 23 | BW | 1000 | 31 | 4 | ||||
| 71 | MM | 600 | 35 | 14 | 71 | MM | 600 | 35 | 14 | 77 | CH | 675 | 24 | 11 | 24 | WB | 1840 | 39 | 13 | ||||
| 77 | CH | 675 | 24 | 11 | 88 | SVG | 850 | 12 | 17 | 88 | SVG | 850 | 12 | 17 | 60 | RP | 525 | 16 | 34 | ||||
| 9880 | 228 | 242 | 9950 | 201 | 185 | 9895 | 235 | 217 | 9830 | 241 | 230 | ||||||||||||
| 470 | 386 | 452 | 471 | ||||||||||||||||||||