| * | TEAM 1 | TNT | THUNDER RACING | TEAM 4 | |||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 4 | NG | 525 | 15 | 8 | 2 | AC | 800 | 42 | 42 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 6 | BK | 900 | 41 | 55 | 5 | KL | 1960 | 43 | 14 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 12 | RB | 1880 | 40 | 49 | 6 | BK | 900 | 41 | 55 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 16 | AJA | 1400 | 37 | 21 | 8 | KB | 1475 | 9 | 23 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 20 | Cbe | 2070 | 29 | 20 | 19 | CB | 1550 | 45 | 41 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 21 | JB | 1350 | 34 | 29 | 21 | JB | 1350 | 34 | 29 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 24 | WB | 2150 | 44 | 48 | 24 | WB | 2150 | 44 | 48 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 99 | DS | 675 | 20 | 12 | 99 | DS | 675 | 20 | 12 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 0 | 0 | 0 | 10950 | 260 | 242 | 10860 | 278 | 264 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 502 | 542 | 0 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 5 | TEAM 6 | BOBCAT | HIGH C’s | ||||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 8 | KB | 1475 | 9 | 23 | 1 | RC | 1630 | 18 | 26 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 9 | CHE | 1875 | 38 | 26 | 9 | CHE | 1875 | 38 | 26 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 12 | RB | 1880 | 40 | 49 | 17 | Cbu | 1575 | 19 | 15 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 23 | BW | 1805 | 31 | 31 | 19 | CB | 1550 | 45 | 41 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 34 | TG | 635 | 12 | 3 | 20 | Cbe | 2070 | 29 | 20 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 48 | AB | 1680 | 30 | 34 | 41 | CC | 450 | 27 | 11 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 54 | TG | 950 | 26 | 23 | 51 | CL | 400 | 11 | 5 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 99 | DS | 675 | 20 | 12 | 77 | CH | 740 | 39 | 33 | ||||||||
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10975 | 206 | 201 | 10290 | 226 | 177 | |||||||||||
| 0 | 0 | 407 | 403 | ||||||||||||||||||||
| M & M | KINDRED SPIRITS | A. G. B. RACING | SPEED DEMONS | ||||||||||||||||||||
| 6 | BK | 900 | 41 | 55 | 2 | AC | 800 | 42 | 42 | 9 | CHE | 1875 | 38 | 26 | 2 | AC | 800 | 42 | 42 | ||||
| 9 | CHE | 1875 | 38 | 26 | 4 | NG | 525 | 15 | 8 | 17 | Cbu | 1575 | 19 | 15 | 16 | AJA | 1400 | 37 | 21 | ||||
| 20 | Cbe | 2070 | 29 | 20 | 5 | KL | 1960 | 43 | 14 | 24 | WB | 2150 | 44 | 48 | 20 | Cbe | 2070 | 29 | 20 | ||||
| 24 | WB | 2150 | 44 | 48 | 9 | CHE | 1875 | 38 | 26 | 48 | AB | 1680 | 30 | 34 | 24 | WB | 2150 | 44 | 48 | ||||
| 43 | EJ | 550 | 21 | 24 | 20 | Cbe | 2070 | 29 | 20 | 54 | TG | 950 | 26 | 23 | 45 | TR | 1840 | 24 | 18 | ||||
| 54 | TG | 950 | 26 | 23 | 21 | JB | 1350 | 34 | 29 | 71 | MM | 1100 | 33 | 10 | 71 | MM | 1100 | 33 | 10 | ||||
| 60 | RP | 1300 | 13 | 34 | 54 | TG | 950 | 26 | 23 | 77 | CH | 740 | 39 | 33 | 77 | CH | 740 | 39 | 33 | ||||
| 71 | MM | 1100 | 33 | 10 | 60 | RP | 1300 | 13 | 34 | 88 | SVG | 750 | 25 | 6 | 99 | DS | 675 | 20 | 12 | ||||
| 10895 | 245 | 240 | 10830 | 240 | 196 | 10820 | 254 | 195 | 10775 | 268 | 204 | ||||||||||||
| 485 | 436 | 449 | 472 | ||||||||||||||||||||
| KEY MOTORSPORTS | PEDRO’S NOCTURNAL ZOO | A DAY AT THE TRACK | BAD RACING | ||||||||||||||||||||
| 2 | AC | 800 | 42 | 42 | 5 | KL | 1960 | 43 | 14 | 6 | BK | 900 | 41 | 55 | 2 | AC | 800 | 42 | 42 | ||||
| 3 | AD | 500 | 28 | 28 | 9 | CHE | 1875 | 38 | 26 | 11 | DHA | 2105 | 35 | 13 | 9 | CHE | 1875 | 38 | 26 | ||||
| 5 | KL | 1960 | 43 | 14 | 24 | WB | 2150 | 44 | 48 | 19 | CB | 1550 | 45 | 41 | 16 | AJA | 1400 | 37 | 21 | ||||
| 6 | BK | 900 | 41 | 55 | 48 | AB | 1680 | 30 | 34 | 21 | JB | 1350 | 34 | 29 | 20 | Cbe | 2070 | 29 | 20 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 40 | 49 | 71 | MM | 1100 | 33 | 10 | 23 | BW | 1805 | 31 | 31 | 24 | WB | 2150 | 44 | 48 | ||||
| 20 | Cbe | 2070 | 29 | 20 | 77 | CH | 740 | 39 | 33 | 42 | JN | 850 | 17 | 22 | 71 | MM | 1100 | 33 | 10 | ||||
| 22 | JL | 1725 | 32 | 28 | 88 | SVG | 750 | 25 | 6 | 54 | TG | 950 | 26 | 23 | 77 | CH | 740 | 39 | 33 | ||||
| 71 | MM | 1100 | 33 | 10 | 99 | DS | 675 | 20 | 12 | 60 | RP | 1300 | 13 | 34 | 88 | SVG | 750 | 25 | 6 | ||||
| 10935 | 288 | 246 | 10930 | 272 | 183 | 10810 | 242 | 248 | 10885 | 287 | 206 | ||||||||||||
| 534 | 455 | 490 | 493 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 17 | TEAM 18 | TEAM DAVIS | ICEMAN RACING TEAM | ||||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 800 | 42 | 42 | 3 | AD | 500 | 28 | 28 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 16 | AJA | 1400 | 37 | 21 | 5 | KL | 1960 | 43 | 14 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 19 | CB | 1550 | 45 | 41 | 16 | AJA | 1400 | 37 | 21 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 21 | JB | 1350 | 34 | 29 | 20 | Cbe | 2070 | 29 | 20 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 24 | WB | 2150 | 44 | 48 | 22 | JL | 1725 | 32 | 28 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 45 | TR | 1840 | 24 | 18 | 45 | TR | 1840 | 24 | 18 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 71 | MM | 1100 | 33 | 10 | 77 | CH | 740 | 39 | 33 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 88 | SVG | 750 | 25 | 6 | 88 | SVG | 750 | 25 | 6 | ||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10940 | 284 | 215 | 10985 | 257 | 168 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 499 | 425 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 21 | TEAM 22 | B.O. D. | TEAM 24 | ||||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 800 | 42 | 42 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 5 | KL | 1960 | 43 | 14 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 6 | BK | 900 | 41 | 55 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 8 | KB | 1475 | 9 | 23 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 22 | JL | 1725 | 32 | 28 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 45 | TR | 1840 | 24 | 18 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 54 | TG | 950 | 26 | 23 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 71 | MM | 1100 | 33 | 10 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10750 | 250 | 213 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 463 | 0 | ||||||||||||||||||||
| OH-NO | YEP | BADABING | CTE RACING | ||||||||||||||||||||
| 5 | KL | 1960 | 43 | 14 | 2 | AC | 800 | 42 | 42 | 8 | KB | 1475 | 9 | 23 | 1 | RC | 1630 | 18 | 26 | ||||
| 9 | CHE | 1875 | 38 | 26 | 5 | KL | 1960 | 43 | 14 | 9 | CHE | 1875 | 38 | 26 | 6 | BK | 900 | 41 | 55 | ||||
| 17 | Cbu | 1575 | 19 | 15 | 6 | BK | 900 | 41 | 55 | 17 | Cbu | 1575 | 19 | 15 | 8 | KB | 1475 | 9 | 23 | ||||
| 34 | TG | 635 | 12 | 3 | 9 | CHE | 1875 | 38 | 26 | 19 | CB | 1550 | 45 | 41 | 12 | RB | 1880 | 40 | 49 | ||||
| 43 | EJ | 550 | 21 | 24 | 20 | Cbe | 2070 | 29 | 20 | 22 | JL | 1725 | 32 | 28 | 24 | WB | 2150 | 44 | 48 | ||||
| 45 | TR | 1840 | 24 | 18 | 43 | EJ | 550 | 21 | 24 | 43 | EJ | 550 | 21 | 24 | 54 | TG | 950 | 26 | 23 | ||||
| 54 | TG | 950 | 26 | 23 | 45 | TR | 1840 | 24 | 18 | 54 | TG | 950 | 26 | 23 | 71 | MM | 1100 | 33 | 10 | ||||
| 60 | RP | 1300 | 13 | 34 | 77 | CH | 740 | 39 | 33 | 60 | RP | 1300 | 13 | 34 | 88 | SVG | 750 | 25 | 6 | ||||
| 10685 | 196 | 157 | 10735 | 277 | 232 | 11000 | 203 | 214 | 10835 | 236 | 240 | ||||||||||||
| 353 | 509 | 417 | 476 | ||||||||||||||||||||
| Z & J THE BOYS | DMR | TEAM 31 | TEAM 32 | ||||||||||||||||||||
| 1 | RC | 1630 | 18 | 26 | 2 | AC | 800 | 42 | 42 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 5 | KL | 1960 | 43 | 14 | 6 | BK | 900 | 41 | 55 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 20 | Cbe | 2070 | 29 | 20 | 5 | KL | 1960 | 43 | 14 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 22 | JL | 1725 | 32 | 28 | 19 | CB | 1550 | 45 | 41 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 43 | EJ | 550 | 21 | 24 | 20 | Cbe | 2070 | 29 | 20 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 47 | Rsj | 1250 | 16 | 4 | 45 | TR | 1840 | 24 | 18 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 71 | MM | 1100 | 33 | 10 | 54 | TG | 950 | 26 | 23 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 99 | DS | 675 | 20 | 12 | 88 | SVG | 750 | 25 | 6 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 10960 | 212 | 138 | 10820 | 275 | 219 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 350 | 494 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||
| TYGERSDEN | TEAM 34 | BEERTIME | TEAM 36 | ||||||||||||||||||||
| 2 | AC | 800 | 42 | 42 | 110 | TST | 0 | 1 | RC | 1630 | 18 | 26 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 5 | KL | 1960 | 43 | 14 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 800 | 42 | 42 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 6 | BK | 900 | 41 | 55 | 110 | TST | 0 | 5 | KL | 1960 | 43 | 14 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 20 | Cbe | 2070 | 29 | 20 | 110 | TST | 0 | 6 | BK | 900 | 41 | 55 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 21 | JB | 1350 | 34 | 29 | 110 | TST | 0 | 20 | Cbe | 2070 | 29 | 20 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 24 | WB | 2150 | 44 | 48 | 110 | TST | 0 | 22 | JL | 1725 | 32 | 28 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 54 | TG | 950 | 26 | 23 | 110 | TST | 0 | 54 | TG | 950 | 26 | 23 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 77 | CH | 740 | 39 | 33 | 110 | TST | 0 | 77 | CH | 740 | 39 | 33 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 10920 | 298 | 264 | 0 | 0 | 0 | 10775 | 270 | 241 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 562 | 0 | 511 | 0 | ||||||||||||||||||||
| WILD BUNCH | JP’s NASCAR | NASCAR | LINDSEY 35 | ||||||||||||||||||||
| 2 | AC | 800 | 42 | 42 | 3 | AD | 500 | 28 | 28 | 2 | AC | 800 | 42 | 42 | 2 | AC | 800 | 42 | 42 | ||||
| 5 | KL | 1960 | 43 | 14 | 4 | NG | 525 | 15 | 8 | 3 | AD | 500 | 28 | 28 | 5 | KL | 1960 | 43 | 14 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 40 | 49 | 9 | CHE | 1875 | 38 | 26 | 5 | KL | 1960 | 43 | 14 | 20 | Cbe | 2070 | 29 | 20 | ||||
| 24 | WB | 2150 | 44 | 48 | 11 | DHA | 2105 | 35 | 13 | 20 | Cbe | 2070 | 29 | 20 | 21 | JB | 1350 | 34 | 29 | ||||
| 38 | ZG | 750 | 23 | 1 | 20 | Cbe | 2070 | 29 | 20 | 21 | JB | 1350 | 34 | 29 | 24 | WB | 2150 | 44 | 48 | ||||
| 42 | JN | 850 | 17 | 22 | 21 | JB | 1350 | 34 | 29 | 24 | WB | 2150 | 44 | 48 | 38 | ZG | 750 | 23 | 1 | ||||
| 45 | TR | 1840 | 24 | 18 | 23 | BW | 1805 | 31 | 31 | 54 | TG | 950 | 26 | 23 | 54 | TG | 950 | 26 | 23 | ||||
| 77 | CH | 740 | 39 | 33 | 34 | TG | 635 | 12 | 3 | 77 | CH | 740 | 39 | 33 | 77 | CH | 740 | 39 | 33 | ||||
| 10970 | 272 | 227 | 10865 | 222 | 158 | 10520 | 285 | 237 | 10770 | 280 | 210 | ||||||||||||
| 499 | 380 | 522 | 490 | ||||||||||||||||||||
| MONGO RACING | ANONYMOUS RACING | GONE-N-60 SEC | BLOWN ENGINE | ||||||||||||||||||||
| 2 | AC | 800 | 42 | 42 | 1 | RC | 1630 | 18 | 26 | 2 | AC | 800 | 42 | 42 | 2 | AC | 800 | 42 | 42 | ||||
| 5 | KL | 1960 | 43 | 14 | 2 | AC | 800 | 42 | 42 | 5 | KL | 1960 | 43 | 14 | 5 | KL | 1960 | 43 | 14 | ||||
| 6 | BK | 900 | 41 | 55 | 3 | AD | 500 | 28 | 28 | 6 | BK | 900 | 41 | 55 | 9 | CHE | 1875 | 38 | 26 | ||||
| 9 | CHE | 1875 | 38 | 26 | 5 | KL | 1960 | 43 | 14 | 9 | CHE | 1875 | 38 | 26 | 11 | DHA | 2105 | 35 | 13 | ||||
| 20 | Cbe | 2070 | 29 | 20 | 7 | JH | 775 | 36 | 15 | 19 | CB | 1550 | 45 | 41 | 54 | TG | 950 | 26 | 23 | ||||
| 48 | AB | 1680 | 30 | 34 | 9 | CHE | 1875 | 38 | 26 | 45 | TR | 1840 | 24 | 18 | 60 | RP | 1300 | 13 | 34 | ||||
| 54 | TG | 950 | 26 | 23 | 12 | RB | 1880 | 40 | 49 | 54 | TG | 950 | 26 | 23 | 71 | MM | 1100 | 33 | 10 | ||||
| 77 | CH | 740 | 39 | 33 | 19 | CB | 1550 | 45 | 41 | 71 | MM | 1100 | 33 | 10 | 77 | CH | 740 | 39 | 33 | ||||
| 10975 | 288 | 247 | 10970 | 290 | 241 | 10975 | 292 | 229 | 10830 | 269 | 195 | ||||||||||||
| 535 | 531 | 521 | 464 | ||||||||||||||||||||
| FANTASY RACING | BURNING OIL RACING | VINNIE T’S | BS RACING | ||||||||||||||||||||
| 1 | RC | 1630 | 18 | 26 | 9 | CHE | 1875 | 38 | 26 | 2 | AC | 800 | 42 | 42 | 2 | AC | 800 | 42 | 42 | ||||
| 2 | AC | 800 | 42 | 42 | 11 | DHA | 2105 | 35 | 13 | 5 | KL | 1960 | 43 | 14 | 9 | CHE | 1875 | 38 | 26 | ||||
| 3 | AD | 500 | 28 | 28 | 17 | Cbu | 1575 | 19 | 15 | 9 | CHE | 1875 | 38 | 26 | 20 | Cbe | 2070 | 29 | 20 | ||||
| 11 | DHA | 2105 | 35 | 13 | 20 | Cbe | 2070 | 29 | 20 | 17 | Cbu | 1575 | 19 | 15 | 24 | WB | 2150 | 44 | 48 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 40 | 49 | 43 | EJ | 550 | 21 | 24 | 22 | JL | 1725 | 32 | 28 | 38 | ZG | 750 | 23 | 1 | ||||
| 17 | Cbu | 1575 | 19 | 15 | 54 | TG | 950 | 26 | 23 | 54 | TG | 950 | 26 | 23 | 45 | TR | 1840 | 24 | 18 | ||||
| 23 | BW | 1805 | 31 | 31 | 71 | MM | 1100 | 33 | 10 | 60 | RP | 1300 | 13 | 34 | 77 | CH | 740 | 39 | 33 | ||||
| 34 | TG | 635 | 12 | 3 | 77 | CH | 740 | 39 | 33 | 77 | CH | 740 | 39 | 33 | 88 | SVG | 750 | 25 | 6 | ||||
| 10930 | 225 | 207 | 10965 | 240 | 164 | 10925 | 252 | 215 | 10975 | 264 | 194 | ||||||||||||
| 432 | 404 | 467 | 458 | ||||||||||||||||||||