| * | TEAM 1 | TNT | THUNDER RACING | TEAM 4 | |||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 4 | NG | 525 | 28 | 4 | 2 | AC | 800 | 36 | 22 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 6 | BK | 900 | 32 | 38 | 5 | KL | 1960 | 33 | 47 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 12 | RB | 1880 | 22 | 40 | 6 | BK | 900 | 32 | 38 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 16 | AJA | 1400 | 37 | 15 | 8 | KB | 1475 | 34 | 17 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 20 | Cbe | 2070 | 30 | 29 | 19 | CB | 1550 | 45 | 29 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 21 | JB | 1350 | 29 | 15 | 21 | JB | 1350 | 29 | 15 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 24 | WB | 2150 | 40 | 36 | 24 | WB | 2150 | 40 | 36 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 99 | DS | 675 | 15 | 10 | 99 | DS | 675 | 15 | 10 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 0 | 0 | 0 | 10950 | 233 | 187 | 10860 | 264 | 214 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 420 | 478 | 0 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 5 | TEAM 6 | BOBCAT | HIGH C’s | ||||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 8 | KB | 1475 | 34 | 17 | 1 | RC | 1630 | 13 | 1 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 9 | CHE | 1875 | 16 | 24 | 9 | CHE | 1875 | 16 | 24 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 12 | RB | 1880 | 22 | 40 | 17 | Cbu | 1575 | 39 | 31 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 23 | BW | 1805 | 44 | 50 | 19 | CB | 1550 | 45 | 29 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 34 | TG | 635 | 27 | 31 | 20 | Cbe | 2070 | 30 | 29 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 48 | AB | 1680 | 25 | 33 | 41 | CC | 450 | 17 | 17 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 54 | TG | 950 | 41 | 16 | 51 | CL | 400 | 12 | 1 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 99 | DS | 675 | 15 | 10 | 77 | CH | 740 | 38 | 35 | ||||||||
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10975 | 224 | 221 | 10290 | 210 | 167 | |||||||||||
| 0 | 0 | 445 | 377 | ||||||||||||||||||||
| M & M | KINDRED SPIRITS | A. G. B. RACING | SPEED DEMONS | ||||||||||||||||||||
| 6 | BK | 900 | 32 | 38 | 2 | AC | 800 | 36 | 22 | 9 | CHE | 1875 | 16 | 24 | 2 | AC | 800 | 36 | 22 | ||||
| 9 | CHE | 1875 | 16 | 24 | 4 | NG | 525 | 28 | 4 | 17 | Cbu | 1575 | 39 | 31 | 16 | AJA | 1400 | 37 | 15 | ||||
| 20 | Cbe | 2070 | 30 | 29 | 5 | KL | 1960 | 33 | 47 | 24 | WB | 2150 | 40 | 36 | 20 | Cbe | 2070 | 30 | 29 | ||||
| 24 | WB | 2150 | 40 | 36 | 9 | CHE | 1875 | 16 | 24 | 48 | AB | 1680 | 25 | 33 | 24 | WB | 2150 | 40 | 36 | ||||
| 43 | EJ | 550 | 43 | 1 | 20 | Cbe | 2070 | 30 | 29 | 54 | TG | 950 | 41 | 16 | 45 | TR | 1840 | 42 | 15 | ||||
| 54 | TG | 950 | 41 | 16 | 21 | JB | 1350 | 29 | 15 | 71 | MM | 1100 | 24 | 7 | 71 | MM | 1100 | 24 | 7 | ||||
| 60 | RP | 1300 | 23 | 33 | 54 | TG | 950 | 41 | 16 | 77 | CH | 740 | 38 | 35 | 77 | CH | 740 | 38 | 35 | ||||
| 71 | MM | 1100 | 24 | 7 | 60 | RP | 1300 | 23 | 33 | 88 | SVG | 750 | 35 | 18 | 99 | DS | 675 | 15 | 10 | ||||
| 10895 | 249 | 184 | 10830 | 236 | 190 | 10820 | 258 | 200 | 10775 | 262 | 169 | ||||||||||||
| 433 | 426 | 458 | 431 | ||||||||||||||||||||
| KEY MOTORSPORTS | PEDRO’S NOCTURNAL ZOO | A DAY AT THE TRACK | BAD RACING | ||||||||||||||||||||
| 2 | AC | 800 | 36 | 22 | 5 | KL | 1960 | 33 | 47 | 6 | BK | 900 | 32 | 38 | 2 | AC | 800 | 36 | 22 | ||||
| 3 | AD | 500 | 26 | 3 | 9 | CHE | 1875 | 16 | 24 | 11 | DHA | 2105 | 7 | 43 | 9 | CHE | 1875 | 16 | 24 | ||||
| 5 | KL | 1960 | 33 | 47 | 24 | WB | 2150 | 40 | 36 | 19 | CB | 1550 | 45 | 29 | 16 | AJA | 1400 | 37 | 15 | ||||
| 6 | BK | 900 | 32 | 38 | 48 | AB | 1680 | 25 | 33 | 21 | JB | 1350 | 29 | 15 | 20 | Cbe | 2070 | 30 | 29 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 22 | 40 | 71 | MM | 1100 | 24 | 7 | 23 | BW | 1805 | 44 | 50 | 24 | WB | 2150 | 40 | 36 | ||||
| 20 | Cbe | 2070 | 30 | 29 | 77 | CH | 740 | 38 | 35 | 42 | JN | 850 | 10 | 25 | 71 | MM | 1100 | 24 | 7 | ||||
| 22 | JL | 1725 | 31 | 8 | 88 | SVG | 750 | 35 | 18 | 54 | TG | 950 | 41 | 16 | 77 | CH | 740 | 38 | 35 | ||||
| 71 | MM | 1100 | 24 | 7 | 99 | DS | 675 | 15 | 10 | 60 | RP | 1300 | 23 | 33 | 88 | SVG | 750 | 35 | 18 | ||||
| 10935 | 234 | 194 | 10930 | 226 | 210 | 10810 | 231 | 249 | 10885 | 256 | 186 | ||||||||||||
| 428 | 436 | 480 | 442 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 17 | TEAM 18 | TEAM DAVIS | ICEMAN RACING TEAM | ||||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 800 | 36 | 22 | 3 | AD | 500 | 26 | 3 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 16 | AJA | 1400 | 37 | 15 | 5 | KL | 1960 | 33 | 47 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 19 | CB | 1550 | 45 | 29 | 16 | AJA | 1400 | 37 | 15 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 21 | JB | 1350 | 29 | 15 | 20 | Cbe | 2070 | 30 | 29 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 24 | WB | 2150 | 40 | 36 | 22 | JL | 1725 | 31 | 8 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 45 | TR | 1840 | 42 | 15 | 45 | TR | 1840 | 42 | 15 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 71 | MM | 1100 | 24 | 7 | 77 | CH | 740 | 38 | 35 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 88 | SVG | 750 | 35 | 18 | 88 | SVG | 750 | 35 | 18 | ||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10940 | 288 | 157 | 10985 | 272 | 170 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 445 | 442 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 21 | TEAM 22 | B.O. D. | TEAM 24 | ||||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 800 | 36 | 22 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 5 | KL | 1960 | 33 | 47 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 6 | BK | 900 | 32 | 38 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 8 | KB | 1475 | 34 | 17 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 22 | JL | 1725 | 31 | 8 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 45 | TR | 1840 | 42 | 15 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 54 | TG | 950 | 41 | 16 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 71 | MM | 1100 | 24 | 7 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10750 | 273 | 170 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 443 | 0 | ||||||||||||||||||||
| OH-NO | YEP | BADABING | CTE RACING | ||||||||||||||||||||
| 5 | KL | 1960 | 33 | 47 | 2 | AC | 800 | 36 | 22 | 8 | KB | 1475 | 34 | 17 | 1 | RC | 1630 | 13 | 1 | ||||
| 9 | CHE | 1875 | 16 | 24 | 5 | KL | 1960 | 33 | 47 | 9 | CHE | 1875 | 16 | 24 | 6 | BK | 900 | 32 | 38 | ||||
| 17 | Cbu | 1575 | 39 | 31 | 6 | BK | 900 | 32 | 38 | 17 | Cbu | 1575 | 39 | 31 | 8 | KB | 1475 | 34 | 17 | ||||
| 34 | TG | 635 | 27 | 31 | 9 | CHE | 1875 | 16 | 24 | 19 | CB | 1550 | 45 | 29 | 12 | RB | 1880 | 22 | 40 | ||||
| 43 | EJ | 550 | 43 | 1 | 20 | Cbe | 2070 | 30 | 29 | 22 | JL | 1725 | 31 | 8 | 24 | WB | 2150 | 40 | 36 | ||||
| 45 | TR | 1840 | 42 | 15 | 43 | EJ | 550 | 43 | 1 | 43 | EJ | 550 | 43 | 1 | 54 | TG | 950 | 41 | 16 | ||||
| 54 | TG | 950 | 41 | 16 | 45 | TR | 1840 | 42 | 15 | 54 | TG | 950 | 41 | 16 | 71 | MM | 1100 | 24 | 7 | ||||
| 60 | RP | 1300 | 23 | 33 | 77 | CH | 740 | 38 | 35 | 60 | RP | 1300 | 23 | 33 | 88 | SVG | 750 | 35 | 18 | ||||
| 10685 | 264 | 198 | 10735 | 270 | 211 | 11000 | 272 | 159 | 10835 | 241 | 173 | ||||||||||||
| 462 | 481 | 431 | 414 | ||||||||||||||||||||
| Z & J THE BOYS | DRM | TEAM 31 | TEAM 32 | ||||||||||||||||||||
| 1 | RC | 1630 | 13 | 1 | 2 | AC | 800 | 36 | 22 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 5 | KL | 1960 | 33 | 47 | 6 | BK | 900 | 32 | 38 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 20 | Cbe | 2070 | 30 | 29 | 5 | KL | 1960 | 33 | 47 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 22 | JL | 1725 | 31 | 8 | 19 | CB | 1550 | 45 | 29 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 43 | EJ | 550 | 43 | 1 | 20 | Cbe | 2070 | 30 | 29 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 47 | Rsj | 1250 | 14 | 2 | 45 | TR | 1840 | 42 | 15 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 71 | MM | 1100 | 24 | 7 | 54 | TG | 950 | 41 | 16 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 99 | DS | 675 | 15 | 10 | 88 | SVG | 750 | 35 | 18 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 10960 | 203 | 105 | 10820 | 294 | 214 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 308 | 508 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||
| TYGERSDEN | TEAM 34 | BEERTIME | TEAM 36 | ||||||||||||||||||||
| 2 | AC | 800 | 36 | 22 | 110 | TST | 0 | 1 | RC | 1630 | 13 | 1 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 5 | KL | 1960 | 33 | 47 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 800 | 36 | 22 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 6 | BK | 900 | 32 | 38 | 110 | TST | 0 | 5 | KL | 1960 | 33 | 47 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 20 | Cbe | 2070 | 30 | 29 | 110 | TST | 0 | 6 | BK | 900 | 32 | 38 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 21 | JB | 1350 | 29 | 15 | 110 | TST | 0 | 20 | Cbe | 2070 | 30 | 29 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 24 | WB | 2150 | 40 | 36 | 110 | TST | 0 | 22 | JL | 1725 | 31 | 8 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 54 | TG | 950 | 41 | 16 | 110 | TST | 0 | 54 | TG | 950 | 41 | 16 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 77 | CH | 740 | 38 | 35 | 110 | TST | 0 | 77 | CH | 740 | 38 | 35 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 10920 | 279 | 238 | 0 | 0 | 0 | 10775 | 254 | 196 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 517 | 0 | 450 | 0 | ||||||||||||||||||||
| WILD BUNCH | JP’s NASCAR | NASCAR | LINDSEY 35 | ||||||||||||||||||||
| 2 | AC | 800 | 36 | 22 | 3 | AD | 500 | 26 | 3 | 2 | AC | 800 | 36 | 22 | 2 | AC | 800 | 36 | 22 | ||||
| 5 | KL | 1960 | 33 | 47 | 4 | NG | 525 | 28 | 4 | 3 | AD | 500 | 26 | 3 | 5 | KL | 1960 | 33 | 47 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 22 | 40 | 9 | CHE | 1875 | 16 | 24 | 5 | KL | 1960 | 33 | 47 | 20 | Cbe | 2070 | 30 | 29 | ||||
| 24 | WB | 2150 | 40 | 36 | 11 | DHA | 2105 | 7 | 43 | 20 | Cbe | 2070 | 30 | 29 | 21 | JB | 1350 | 29 | 15 | ||||
| 38 | ZG | 750 | 19 | 6 | 20 | Cbe | 2070 | 30 | 29 | 21 | JB | 1350 | 29 | 15 | 24 | WB | 2150 | 40 | 36 | ||||
| 42 | JN | 850 | 10 | 25 | 21 | JB | 1350 | 29 | 15 | 24 | WB | 2150 | 40 | 36 | 38 | ZG | 750 | 19 | 6 | ||||
| 45 | TR | 1840 | 42 | 15 | 23 | BW | 1805 | 44 | 50 | 54 | TG | 950 | 41 | 16 | 54 | TG | 950 | 41 | 16 | ||||
| 77 | CH | 740 | 38 | 35 | 34 | TG | 635 | 27 | 31 | 77 | CH | 740 | 38 | 35 | 77 | CH | 740 | 38 | 35 | ||||
| 10970 | 240 | 226 | 10865 | 207 | 199 | 10520 | 273 | 203 | 10770 | 266 | 206 | ||||||||||||
| 466 | 406 | 476 | 472 | ||||||||||||||||||||
| MONGO RACING | ANONYMOUS RACING | GONE-N-60 SEC | BLOWN ENGINE | ||||||||||||||||||||
| 2 | AC | 800 | 36 | 22 | 1 | RC | 1630 | 13 | 1 | 2 | AC | 800 | 36 | 22 | 2 | AC | 800 | 36 | 22 | ||||
| 5 | KL | 1960 | 33 | 47 | 2 | AC | 800 | 36 | 22 | 5 | KL | 1960 | 33 | 47 | 5 | KL | 1960 | 33 | 47 | ||||
| 6 | BK | 900 | 32 | 38 | 3 | AD | 500 | 26 | 3 | 6 | BK | 900 | 32 | 38 | 9 | CHE | 1875 | 16 | 24 | ||||
| 9 | CHE | 1875 | 16 | 24 | 5 | KL | 1960 | 33 | 47 | 9 | CHE | 1875 | 16 | 24 | 11 | DHA | 2105 | 7 | 43 | ||||
| 20 | Cbe | 2070 | 30 | 29 | 7 | JH | 775 | 18 | 26 | 19 | CB | 1550 | 45 | 29 | 54 | TG | 950 | 41 | 16 | ||||
| 48 | AB | 1680 | 25 | 33 | 9 | CHE | 1875 | 16 | 24 | 45 | TR | 1840 | 42 | 15 | 60 | RP | 1300 | 23 | 33 | ||||
| 54 | TG | 950 | 41 | 16 | 12 | RB | 1880 | 22 | 40 | 54 | TG | 950 | 41 | 16 | 71 | MM | 1100 | 24 | 7 | ||||
| 77 | CH | 740 | 38 | 35 | 19 | CB | 1550 | 45 | 29 | 71 | MM | 1100 | 24 | 7 | 77 | CH | 740 | 38 | 35 | ||||
| 10975 | 251 | 244 | 10970 | 209 | 192 | 10975 | 269 | 198 | 10830 | 218 | 227 | ||||||||||||
| 495 | 401 | 467 | 445 | ||||||||||||||||||||
| FANTASY RACING | BURNING OIL RACING | VINNIE T’S | BS RACING | ||||||||||||||||||||
| 1 | RC | 1630 | 13 | 1 | 9 | CHE | 1875 | 16 | 24 | 2 | AC | 800 | 36 | 22 | 2 | AC | 800 | 36 | 22 | ||||
| 2 | AC | 800 | 36 | 22 | 11 | DHA | 2105 | 7 | 43 | 5 | KL | 1960 | 33 | 47 | 9 | CHE | 1875 | 16 | 24 | ||||
| 3 | AD | 500 | 26 | 3 | 17 | Cbu | 1575 | 39 | 31 | 9 | CHE | 1875 | 16 | 24 | 20 | Cbe | 2070 | 30 | 29 | ||||
| 11 | DHA | 2105 | 7 | 43 | 20 | Cbe | 2070 | 30 | 29 | 17 | Cbu | 1575 | 39 | 31 | 24 | WB | 2150 | 40 | 36 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 22 | 40 | 43 | EJ | 550 | 43 | 1 | 22 | JL | 1725 | 31 | 8 | 38 | ZG | 750 | 19 | 6 | ||||
| 17 | Cbu | 1575 | 39 | 31 | 54 | TG | 950 | 41 | 16 | 54 | TG | 950 | 41 | 16 | 45 | TR | 1840 | 42 | 15 | ||||
| 23 | BW | 1805 | 44 | 50 | 71 | MM | 1100 | 24 | 7 | 60 | RP | 1300 | 23 | 33 | 77 | CH | 740 | 38 | 35 | ||||
| 34 | TG | 635 | 27 | 31 | 77 | CH | 740 | 38 | 35 | 77 | CH | 740 | 38 | 35 | 88 | SVG | 750 | 35 | 18 | ||||
| 10930 | 214 | 221 | 10965 | 238 | 186 | 10925 | 257 | 216 | 10975 | 256 | 185 | ||||||||||||
| 435 | 424 | 473 | 441 | ||||||||||||||||||||