| * | IN TO WIN | * | TNT | * | THUNDER RACING | TEAM 4 | |||||||||||||||||
| 1 | RC | 1450 | 21 | 30 | 1 | RC | 1450 | 21 | 30 | 2 | AC | 975 | 40 | 29 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 2 | AC | 975 | 40 | 29 | 2 | AC | 975 | 40 | 29 | 5 | KL | 1700 | 27 | 1 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 11 | DHA | 1590 | 43 | 48 | 4 | NG | 650 | 20 | 18 | 6 | BK | 1100 | 26 | 9 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 12 | RB | 1880 | 37 | 43 | 6 | BK | 1100 | 26 | 9 | 9 | CHE | 1650 | 31 | 29 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 16 | AJA | 775 | 24 | 20 | 11 | DHA | 1590 | 43 | 48 | 19 | CB | 1200 | 42 | 9 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 21 | JB | 550 | 22 | 7 | 20 | Cbe | 1750 | 29 | 39 | 21 | JB | 550 | 22 | 7 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 24 | WB | 1840 | 45 | 56 | 21 | JB | 550 | 22 | 7 | 24 | WB | 1840 | 45 | 56 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 43 | EJ | 725 | 12 | 20 | 24 | WB | 1840 | 45 | 56 | 47 | Rsj | 600 | 18 | 12 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 9785 | 244 | 253 | 9905 | 246 | 236 | 9615 | 251 | 152 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 497 | 482 | 403 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | MONTGOMERY RACING | TEAM 6 | TEAM 7 | * | WAR WAGON | ||||||||||||||||||
| 5 | KL | 1700 | 27 | 1 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 1 | RC | 1450 | 21 | 30 | ||||||||
| 6 | BK | 1100 | 26 | 9 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 975 | 40 | 29 | ||||||||
| 11 | DHA | 1590 | 43 | 48 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 3 | AD | 500 | 23 | 14 | ||||||||
| 12 | RB | 1880 | 37 | 43 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 6 | BK | 1100 | 26 | 9 | ||||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 29 | 39 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 8 | KB | 1475 | 38 | 27 | ||||||||
| 21 | JB | 550 | 22 | 7 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 20 | Cbe | 1750 | 29 | 39 | ||||||||
| 43 | EJ | 725 | 12 | 20 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 23 | BW | 1000 | 41 | 25 | ||||||||
| 71 | MM | 600 | 36 | 8 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 88 | SVG | 850 | 10 | 17 | ||||||||
| 9895 | 232 | 175 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9100 | 228 | 190 | ||||||||||||
| 407 | 0 | 0 | 418 | ||||||||||||||||||||
| * | M & M | * | KINDRED SPIRITS | * | A. G. B. RACING | TEAM 12 | |||||||||||||||||
| 2 | AC | 975 | 40 | 29 | 1 | RC | 1450 | 21 | 30 | 6 | BK | 1100 | 26 | 9 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 4 | NG | 650 | 20 | 18 | 9 | CHE | 1650 | 31 | 29 | 7 | JH | 575 | 25 | 13 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 5 | KL | 1700 | 27 | 1 | 12 | RB | 1880 | 37 | 43 | 11 | DHA | 1590 | 43 | 48 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 9 | CHE | 1650 | 31 | 29 | 34 | TG | 500 | 34 | 23 | 12 | RB | 1880 | 37 | 43 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 29 | 39 | 38 | ZG | 300 | 30 | 27 | 21 | JB | 550 | 22 | 7 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 23 | BW | 1000 | 41 | 25 | 45 | TR | 1800 | 39 | 41 | 22 | JL | 1920 | 28 | 33 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 48 | AB | 1525 | 13 | 3 | 48 | AB | 1525 | 13 | 3 | 24 | WB | 1840 | 45 | 56 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 71 | MM | 600 | 36 | 8 | 77 | CH | 675 | 33 | 5 | 60 | RP | 525 | 44 | 19 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 9850 | 237 | 152 | 9780 | 238 | 201 | 9980 | 270 | 228 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 389 | 439 | 498 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | KEY MOTORSPORTS | * | PEDRO’S NOCTURNAL ZOO | * | A DAY AT THE TRACK | * | BAD RACING | ||||||||||||||||
| 5 | KL | 1700 | 27 | 1 | 1 | RC | 1450 | 21 | 30 | 6 | BK | 1100 | 26 | 9 | 5 | KL | 1700 | 27 | 1 | ||||
| 6 | BK | 1100 | 26 | 9 | 5 | KL | 1700 | 27 | 1 | 11 | DHA | 1590 | 43 | 48 | 9 | CHE | 1650 | 31 | 29 | ||||
| 11 | DHA | 1590 | 43 | 48 | 8 | KB | 1475 | 38 | 27 | 20 | Cbe | 1750 | 29 | 39 | 11 | DHA | 1590 | 43 | 48 | ||||
| 16 | AJA | 775 | 24 | 20 | 9 | CHE | 1650 | 31 | 29 | 21 | JB | 550 | 22 | 7 | 19 | CB | 1200 | 42 | 9 | ||||
| 17 | Cbu | 1350 | 32 | 38 | 47 | Rsj | 600 | 18 | 12 | 22 | JL | 1920 | 28 | 33 | 20 | Cbe | 1750 | 29 | 39 | ||||
| 20 | Cbe | 1750 | 29 | 39 | 48 | AB | 1525 | 13 | 3 | 23 | BW | 1000 | 41 | 25 | 41 | CC | 475 | 15 | 15 | ||||
| 21 | JB | 550 | 22 | 7 | 77 | CH | 675 | 33 | 5 | 54 | TG | 1525 | 35 | 32 | 77 | CH | 675 | 33 | 5 | ||||
| 23 | BW | 1000 | 41 | 25 | 88 | SVG | 850 | 10 | 17 | 60 | RP | 525 | 44 | 19 | 88 | SVG | 850 | 10 | 17 | ||||
| 9815 | 244 | 187 | 9925 | 191 | 124 | 9960 | 268 | 212 | 9890 | 230 | 163 | ||||||||||||
| 431 | 315 | 480 | 393 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 17 | TEAM 18 | * | TEAM DAVIS | TEAM 20 | |||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 975 | 40 | 29 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 5 | KL | 1700 | 27 | 1 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 11 | DHA | 1590 | 43 | 48 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 16 | AJA | 775 | 24 | 20 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 21 | JB | 550 | 22 | 7 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 24 | WB | 1840 | 45 | 56 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 45 | TR | 1800 | 39 | 41 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 60 | RP | 525 | 44 | 19 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9755 | 284 | 221 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 505 | 0 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 21 | TEAM 22 | * | B.O. D. | TEAM 24 | |||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 8 | KB | 1475 | 38 | 27 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 9 | CHE | 1650 | 31 | 29 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 17 | Cbu | 1350 | 32 | 38 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 19 | CB | 1200 | 42 | 9 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 21 | JB | 550 | 22 | 7 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 45 | TR | 1800 | 39 | 41 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 71 | MM | 600 | 36 | 8 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 99 | DS | 1235 | 16 | 22 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9860 | 256 | 181 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 437 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | OH-NO | * | YEP | * | BADABING | TEAM 28 | |||||||||||||||||
| 5 | KL | 1700 | 27 | 1 | 2 | AC | 975 | 40 | 29 | 2 | AC | 975 | 40 | 29 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 17 | Cbu | 1350 | 32 | 38 | 5 | KL | 1700 | 27 | 1 | 9 | CHE | 1650 | 31 | 29 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 19 | CB | 1200 | 42 | 9 | 11 | DHA | 1590 | 43 | 48 | 20 | Cbe | 1750 | 29 | 39 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 29 | 39 | 20 | Cbe | 1750 | 29 | 39 | 21 | JB | 550 | 22 | 7 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 21 | JB | 550 | 22 | 7 | 21 | JB | 550 | 22 | 7 | 22 | JL | 1920 | 28 | 33 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 23 | BW | 1000 | 41 | 25 | 23 | BW | 1000 | 41 | 25 | 24 | WB | 1840 | 45 | 56 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 24 | WB | 1840 | 45 | 56 | 24 | WB | 1840 | 45 | 56 | 60 | RP | 525 | 44 | 19 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 60 | RP | 525 | 44 | 19 | 60 | RP | 525 | 44 | 19 | 71 | MM | 600 | 36 | 8 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 9915 | 282 | 194 | 9930 | 291 | 224 | 9810 | 275 | 220 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 476 | 515 | 495 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | Z & J THE BOYS | DRM | TEAM 31 | TEAM 32 | |||||||||||||||||||
| 1 | RC | 1450 | 21 | 30 | 2 | AC | 975 | 40 | 29 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 4 | NG | 650 | 20 | 18 | 3 | AD | 500 | 23 | 14 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 5 | KL | 1700 | 27 | 1 | 5 | KL | 1700 | 27 | 1 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 17 | Cbu | 1350 | 32 | 38 | 9 | CHE | 1650 | 31 | 29 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 29 | 39 | 11 | DHA | 1590 | 43 | 48 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 21 | JB | 550 | 22 | 7 | 19 | CB | 1200 | 42 | 9 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 43 | EJ | 725 | 12 | 20 | 21 | JB | 550 | 22 | 7 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 45 | TR | 1800 | 39 | 41 | 45 | TR | 1800 | 39 | 41 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 9975 | 202 | 194 | 9965 | 267 | 178 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 396 | 445 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | TYGERSDEN | TEAM 34 | * | BEERTIME | TEAM 36 | ||||||||||||||||||
| 2 | AC | 975 | 40 | 29 | 110 | TST | 0 | 1 | RC | 1450 | 21 | 30 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 5 | KL | 1700 | 27 | 1 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 975 | 40 | 29 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 9 | CHE | 1650 | 31 | 29 | 110 | TST | 0 | 9 | CHE | 1650 | 31 | 29 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 16 | AJA | 775 | 24 | 20 | 110 | TST | 0 | 20 | Cbe | 1750 | 29 | 39 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 29 | 39 | 110 | TST | 0 | 21 | JB | 550 | 22 | 7 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 21 | JB | 550 | 22 | 7 | 110 | TST | 0 | 23 | BW | 1000 | 41 | 25 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 24 | WB | 1840 | 45 | 56 | 110 | TST | 0 | 24 | WB | 1840 | 45 | 56 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 77 | CH | 675 | 33 | 5 | 110 | TST | 0 | 77 | CH | 675 | 33 | 5 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 9915 | 251 | 186 | 0 | 0 | 0 | 9890 | 262 | 220 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 437 | 0 | 482 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | WILD BUNCH | * | JP’s NASCAR | * | NASCAR | * | LINDSEY 35 | ||||||||||||||||
| 3 | AD | 500 | 23 | 14 | 4 | NG | 650 | 20 | 18 | 2 | AC | 975 | 40 | 29 | 2 | AC | 975 | 40 | 29 | ||||
| 5 | KL | 1700 | 27 | 1 | 6 | BK | 1100 | 26 | 9 | 5 | KL | 1700 | 27 | 1 | 5 | KL | 1700 | 27 | 1 | ||||
| 9 | CHE | 1650 | 31 | 29 | 12 | RB | 1880 | 37 | 43 | 9 | CHE | 1650 | 31 | 29 | 9 | CHE | 1650 | 31 | 29 | ||||
| 23 | BW | 1000 | 41 | 25 | 16 | AJA | 775 | 24 | 20 | 11 | DHA | 1590 | 43 | 48 | 11 | DHA | 1590 | 43 | 48 | ||||
| 24 | WB | 1840 | 45 | 56 | 22 | JL | 1920 | 28 | 33 | 23 | BW | 1000 | 41 | 25 | 21 | JB | 550 | 22 | 7 | ||||
| 48 | AB | 1525 | 13 | 3 | 20 | Cbe | 1750 | 29 | 39 | 20 | Cbe | 1750 | 29 | 39 | 23 | BW | 1000 | 41 | 25 | ||||
| 60 | RP | 525 | 44 | 19 | 47 | Rsj | 600 | 18 | 12 | 71 | MM | 600 | 36 | 8 | 24 | WB | 1840 | 45 | 56 | ||||
| 77 | CH | 675 | 33 | 5 | 99 | DS | 1235 | 16 | 22 | 77 | CH | 675 | 33 | 5 | 71 | MM | 600 | 36 | 8 | ||||
| 9415 | 257 | 152 | 9910 | 198 | 196 | 9940 | 280 | 184 | 9905 | 285 | 203 | ||||||||||||
| 409 | 394 | 464 | 488 | ||||||||||||||||||||
| * | MONGO RACING | * | ANONYMOUS RACING | * | GONE-N-60 SEC | * | BLOWN ENGINE | ||||||||||||||||
| 2 | AC | 975 | 40 | 29 | 1 | RC | 1450 | 21 | 30 | 5 | KL | 1700 | 27 | 1 | 5 | KL | 1700 | 27 | 1 | ||||
| 5 | KL | 1700 | 27 | 1 | 4 | NG | 650 | 20 | 18 | 11 | DHA | 1590 | 43 | 48 | 9 | CHE | 1650 | 31 | 29 | ||||
| 8 | KB | 1475 | 38 | 27 | 5 | KL | 1700 | 27 | 1 | 12 | RB | 1880 | 37 | 43 | 19 | CB | 1200 | 42 | 9 | ||||
| 9 | CHE | 1650 | 31 | 29 | 9 | CHE | 1650 | 31 | 29 | 19 | CB | 1200 | 42 | 9 | 20 | Cbe | 1750 | 29 | 39 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 37 | 43 | 12 | RB | 1880 | 37 | 43 | 21 | JB | 550 | 22 | 7 | 21 | JB | 550 | 22 | 7 | ||||
| 21 | JB | 550 | 22 | 7 | 19 | CB | 1200 | 42 | 9 | 23 | BW | 1000 | 41 | 25 | 24 | WB | 1840 | 45 | 56 | ||||
| 23 | BW | 1000 | 41 | 25 | 47 | Rsj | 600 | 18 | 12 | 48 | AB | 1525 | 13 | 3 | 60 | RP | 525 | 44 | 19 | ||||
| 77 | CH | 675 | 33 | 5 | 88 | SVG | 850 | 10 | 17 | 60 | RP | 525 | 44 | 19 | 77 | CH | 675 | 33 | 5 | ||||
| 9905 | 269 | 166 | 9980 | 206 | 159 | 9970 | 269 | 155 | 9890 | 273 | 165 | ||||||||||||
| 435 | 365 | 424 | 438 | ||||||||||||||||||||
| * | FANTASY RACING | * | BURNING OIL RACING | * | VINNIE T’S | * | BS RACING | ||||||||||||||||
| 8 | KB | 1475 | 38 | 27 | 1 | RC | 1450 | 21 | 30 | 4 | NG | 650 | 20 | 18 | 2 | AC | 975 | 40 | 29 | ||||
| 5 | KL | 1700 | 27 | 1 | 8 | KB | 1475 | 38 | 27 | 5 | KL | 1700 | 27 | 1 | 5 | KL | 1700 | 27 | 1 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 37 | 43 | 9 | CHE | 1650 | 31 | 29 | 6 | BK | 1100 | 26 | 9 | 9 | CHE | 1650 | 31 | 29 | ||||
| 19 | CB | 1200 | 42 | 9 | 45 | TR | 1800 | 39 | 41 | 9 | CHE | 1650 | 31 | 29 | 11 | DHA | 1590 | 43 | 48 | ||||
| 21 | JB | 550 | 22 | 7 | 47 | Rsj | 600 | 18 | 12 | 17 | Cbu | 1350 | 32 | 38 | 21 | JB | 550 | 22 | 7 | ||||
| 45 | TR | 1800 | 39 | 41 | 48 | AB | 1525 | 13 | 3 | 22 | JL | 1920 | 28 | 33 | 23 | BW | 1000 | 41 | 25 | ||||
| 71 | MM | 600 | 36 | 8 | 71 | MM | 600 | 36 | 8 | 77 | CH | 675 | 33 | 5 | 24 | WB | 1840 | 45 | 56 | ||||
| 77 | CH | 675 | 33 | 5 | 88 | SVG | 850 | 10 | 17 | 88 | SVG | 850 | 10 | 17 | 60 | RP | 525 | 44 | 19 | ||||
| 9880 | 274 | 141 | 9950 | 206 | 167 | 9895 | 207 | 150 | 9830 | 293 | 214 | ||||||||||||
| 415 | 373 | 357 | 507 | ||||||||||||||||||||