| * | IN TO WIN | * | TNT | * | THUNDER RACING | TEAM 4 | |||||||||||||||||
| 1 | RC | 1450 | 37 | 25 | 1 | RC | 1450 | 37 | 25 | 2 | AC | 975 | 10 | 12 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 2 | AC | 975 | 10 | 12 | 2 | AC | 975 | 10 | 12 | 5 | KL | 1700 | 39 | 10 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 3 | AD | 500 | 19 | 2 | 4 | NG | 650 | 29 | 29 | 6 | BK | 1100 | 20 | 22 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 6 | BK | 1100 | 20 | 22 | 6 | BK | 1100 | 20 | 22 | 9 | CHE | 1650 | 43 | 39 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 9 | CHE | 1650 | 43 | 39 | 11 | DHA | 1590 | 35 | 16 | 24 | WB | 1840 | 31 | 41 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 11 | DHA | 1590 | 35 | 16 | 20 | Cbe | 1750 | 27 | 42 | 47 | Rsj | 600 | 24 | 19 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 12 | RB | 1880 | 21 | 27 | 21 | JB | 550 | 11 | 11 | 88 | SVG | 850 | 40 | 45 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 16 | AJA | 775 | 34 | 13 | 24 | WB | 1840 | 31 | 41 | 99 | DS | 1235 | 41 | 5 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 9920 | 219 | 156 | 9905 | 200 | 198 | 9950 | 248 | 193 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 375 | 398 | 441 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | MONTGOMERY RACING | TEAM 6 | TEAM 7 | * | WAR WAGON | ||||||||||||||||||
| 5 | KL | 1700 | 39 | 10 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 1 | RC | 1450 | 37 | 25 | ||||||||
| 6 | BK | 1100 | 20 | 22 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 975 | 10 | 12 | ||||||||
| 11 | DHA | 1590 | 35 | 16 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 3 | AD | 500 | 19 | 2 | ||||||||
| 12 | RB | 1880 | 21 | 27 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 6 | BK | 1100 | 20 | 22 | ||||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 27 | 42 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 8 | KB | 1475 | 38 | 46 | ||||||||
| 21 | JB | 550 | 11 | 11 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 20 | Cbe | 1750 | 27 | 42 | ||||||||
| 43 | EJ | 725 | 14 | 10 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 23 | BW | 1000 | 44 | 30 | ||||||||
| 71 | MM | 600 | 30 | 34 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 88 | SVG | 850 | 40 | 45 | ||||||||
| 9895 | 197 | 172 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9100 | 235 | 224 | ||||||||||||
| 369 | 0 | 0 | 459 | ||||||||||||||||||||
| * | M & M | * | KINDRED SPIRITS | * | A. G. B. RACING | TEAM 12 | |||||||||||||||||
| 2 | AC | 975 | 10 | 12 | 1 | RC | 1450 | 37 | 25 | 1 | RC | 1450 | 37 | 25 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 5 | KL | 1700 | 39 | 10 | 9 | CHE | 1650 | 43 | 39 | 2 | AC | 975 | 10 | 12 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 9 | CHE | 1650 | 43 | 39 | 12 | RB | 1880 | 21 | 27 | 9 | CHE | 1650 | 43 | 39 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 16 | AJA | 775 | 34 | 13 | 16 | AJA | 775 | 34 | 13 | 20 | Cbe | 1750 | 27 | 42 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 27 | 42 | 34 | TG | 500 | 36 | 27 | 24 | WB | 1840 | 31 | 41 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 23 | BW | 1000 | 44 | 30 | 38 | ZG | 300 | 26 | 8 | 34 | TG | 500 | 36 | 27 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 48 | AB | 1525 | 25 | 28 | 45 | TR | 1800 | 45 | 39 | 38 | ZG | 300 | 26 | 8 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 71 | MM | 600 | 30 | 34 | 48 | AB | 1525 | 25 | 28 | 48 | AB | 1525 | 25 | 28 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 9975 | 252 | 208 | 9880 | 267 | 206 | 9990 | 235 | 222 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 460 | 473 | 457 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | KEY MOTORSPORTS | * | PEDRO’S NOCTURNAL ZOO | * | A DAY AT THE TRACK | * | BAD RACING | ||||||||||||||||
| 5 | KL | 1700 | 39 | 10 | 1 | RC | 1450 | 37 | 25 | 22 | JL | 1920 | 23 | 22 | 5 | KL | 1700 | 39 | 10 | ||||
| 6 | BK | 1100 | 20 | 22 | 5 | KL | 1700 | 39 | 10 | 20 | Cbe | 1750 | 27 | 42 | 9 | CHE | 1650 | 43 | 39 | ||||
| 11 | DHA | 1590 | 35 | 16 | 8 | KB | 1475 | 38 | 46 | 11 | DHA | 1590 | 35 | 16 | 11 | DHA | 1590 | 35 | 16 | ||||
| 16 | AJA | 775 | 34 | 13 | 9 | CHE | 1650 | 43 | 39 | 54 | TG | 1525 | 33 | 3 | 19 | CB | 1200 | 28 | 23 | ||||
| 17 | Cbu | 1350 | 22 | 30 | 47 | Rsj | 600 | 24 | 19 | 6 | BK | 1100 | 20 | 22 | 20 | Cbe | 1750 | 27 | 42 | ||||
| 20 | Cbe | 1750 | 27 | 42 | 48 | AB | 1525 | 25 | 28 | 23 | BW | 1000 | 44 | 30 | 41 | CC | 475 | 16 | 14 | ||||
| 21 | JB | 550 | 11 | 11 | 77 | CH | 675 | 42 | 24 | 21 | JB | 550 | 11 | 11 | 77 | CH | 675 | 42 | 24 | ||||
| 23 | BW | 1000 | 44 | 30 | 88 | SVG | 850 | 40 | 45 | 60 | RP | 525 | 18 | 14 | 88 | SVG | 850 | 40 | 45 | ||||
| 9815 | 232 | 174 | 9925 | 288 | 236 | 9960 | 211 | 160 | 9890 | 270 | 213 | ||||||||||||
| 406 | 524 | 371 | 483 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 17 | TEAM 18 | * | TEAM DAVIS | TEAM 20 | |||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 975 | 10 | 12 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 5 | KL | 1700 | 39 | 10 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 8 | KB | 1475 | 38 | 46 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 12 | RB | 1880 | 21 | 27 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 16 | AJA | 775 | 34 | 13 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 21 | JB | 550 | 11 | 11 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 45 | TR | 1800 | 45 | 39 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 71 | MM | 600 | 30 | 34 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9755 | 228 | 192 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 420 | 0 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 21 | TEAM 22 | * | B.O. D. | TEAM 24 | |||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 8 | KB | 1475 | 38 | 46 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 9 | CHE | 1650 | 43 | 39 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 17 | Cbu | 1350 | 22 | 30 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 19 | CB | 1200 | 28 | 23 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 21 | JB | 550 | 11 | 11 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 45 | TR | 1800 | 45 | 39 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 71 | MM | 600 | 30 | 34 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 99 | DS | 1235 | 41 | 5 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9860 | 258 | 227 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 485 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | OH-NO | * | YEP | * | BADABING | TEAM 28 | |||||||||||||||||
| 2 | AC | 975 | 10 | 12 | 2 | AC | 975 | 10 | 12 | 1 | RC | 1450 | 37 | 25 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 5 | KL | 1700 | 39 | 10 | 9 | CHE | 1650 | 43 | 39 | 2 | AC | 975 | 10 | 12 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 8 | KB | 1475 | 38 | 46 | 12 | RB | 1880 | 21 | 27 | 8 | KB | 1475 | 38 | 46 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 16 | AJA | 775 | 34 | 13 | 16 | AJA | 775 | 34 | 13 | 12 | RB | 1880 | 21 | 27 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 24 | WB | 1840 | 31 | 41 | 17 | Cbu | 1350 | 22 | 30 | 16 | AJA | 775 | 34 | 13 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 48 | AB | 1525 | 25 | 28 | 45 | TR | 1800 | 45 | 39 | 22 | JL | 1920 | 23 | 22 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 71 | MM | 600 | 30 | 34 | 77 | CH | 675 | 42 | 24 | 71 | MM | 600 | 30 | 34 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 88 | SVG | 850 | 40 | 45 | 88 | SVG | 850 | 40 | 45 | 88 | SVG | 850 | 40 | 45 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 9740 | 247 | 229 | 9955 | 257 | 229 | 9925 | 233 | 224 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 476 | 486 | 457 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | Z & J THE BOYS | DRM | TEAM 31 | TEAM 32 | |||||||||||||||||||
| 1 | RC | 1450 | 37 | 25 | 2 | AC | 975 | 10 | 12 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 4 | NG | 650 | 29 | 29 | 3 | AD | 500 | 19 | 2 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 5 | KL | 1700 | 39 | 10 | 5 | KL | 1700 | 39 | 10 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 17 | Cbu | 1350 | 22 | 30 | 9 | CHE | 1650 | 43 | 39 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 27 | 42 | 11 | DHA | 1590 | 35 | 16 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 21 | JB | 550 | 11 | 11 | 19 | CB | 1200 | 28 | 23 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 43 | EJ | 725 | 14 | 10 | 21 | JB | 550 | 11 | 11 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 45 | TR | 1800 | 45 | 39 | 45 | TR | 1800 | 45 | 39 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 9975 | 224 | 196 | 9965 | 230 | 152 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 420 | 382 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | TYGERSDEN | TEAM 34 | * | BEERTIME | TEAM 36 | ||||||||||||||||||
| 2 | AC | 975 | 10 | 12 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 975 | 10 | 12 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 9 | CHE | 1650 | 43 | 39 | 110 | TST | 0 | 8 | KB | 1475 | 38 | 46 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 16 | AJA | 775 | 34 | 13 | 110 | TST | 0 | 9 | CHE | 1650 | 43 | 39 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 27 | 42 | 110 | TST | 0 | 16 | AJA | 775 | 34 | 13 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 24 | WB | 1840 | 31 | 41 | 110 | TST | 0 | 20 | Cbe | 1750 | 27 | 42 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 54 | TG | 1525 | 33 | 3 | 110 | TST | 0 | 22 | JL | 1920 | 23 | 22 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 71 | MM | 600 | 30 | 34 | 110 | TST | 0 | 71 | MM | 600 | 30 | 34 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 88 | SVG | 850 | 40 | 45 | 110 | TST | 0 | 88 | SVG | 850 | 40 | 45 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 9965 | 248 | 229 | 0 | 0 | 0 | 9995 | 245 | 253 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 477 | 0 | 498 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | WILD BUNCH | * | JP’s NASCAR | * | NASCAR | * | LINDSEY 35 | ||||||||||||||||
| 3 | AD | 500 | 19 | 2 | 4 | NG | 650 | 29 | 29 | 2 | AC | 975 | 10 | 12 | 2 | AC | 975 | 10 | 12 | ||||
| 5 | KL | 1700 | 39 | 10 | 6 | BK | 1100 | 20 | 22 | 5 | KL | 1700 | 39 | 10 | 9 | CHE | 1650 | 43 | 39 | ||||
| 9 | CHE | 1650 | 43 | 39 | 12 | RB | 1880 | 21 | 27 | 9 | CHE | 1650 | 43 | 39 | 11 | DHA | 1590 | 35 | 16 | ||||
| 23 | BW | 1000 | 44 | 30 | 16 | AJA | 775 | 34 | 13 | 11 | DHA | 1590 | 35 | 16 | 16 | AJA | 775 | 34 | 13 | ||||
| 24 | WB | 1840 | 31 | 41 | 22 | JL | 1920 | 23 | 22 | 16 | AJA | 775 | 34 | 13 | 20 | Cbe | 1750 | 27 | 42 | ||||
| 43 | EJ | 725 | 14 | 10 | 20 | Cbe | 1750 | 27 | 42 | 20 | Cbe | 1750 | 27 | 42 | 54 | TG | 1525 | 33 | 3 | ||||
| 48 | AB | 1525 | 25 | 28 | 47 | Rsj | 600 | 24 | 19 | 71 | MM | 600 | 30 | 34 | 71 | MM | 600 | 30 | 34 | ||||
| 88 | SVG | 850 | 40 | 45 | 99 | DS | 1235 | 41 | 5 | 88 | SVG | 850 | 40 | 45 | 88 | SVG | 850 | 40 | 45 | ||||
| 9790 | 255 | 205 | 9910 | 219 | 179 | 9890 | 258 | 211 | 9715 | 252 | 204 | ||||||||||||
| 460 | 398 | 469 | 456 | ||||||||||||||||||||
| * | MONGO RACING | * | ANONYMOUS RACING | * | GONE-N-60 SEC | * | BLOWN ENGINE | ||||||||||||||||
| 5 | KL | 1700 | 39 | 10 | 1 | RC | 1450 | 37 | 25 | 5 | KL | 1700 | 39 | 10 | 2 | AC | 975 | 10 | 12 | ||||
| 8 | KB | 1475 | 38 | 46 | 4 | NG | 650 | 29 | 29 | 8 | KB | 1475 | 38 | 46 | 5 | KL | 1700 | 39 | 10 | ||||
| 9 | CHE | 1650 | 43 | 39 | 5 | KL | 1700 | 39 | 10 | 11 | DHA | 1590 | 35 | 16 | 9 | CHE | 1650 | 43 | 39 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 21 | 27 | 9 | CHE | 1650 | 43 | 39 | 12 | RB | 1880 | 21 | 27 | 45 | TR | 1800 | 45 | 39 | ||||
| 16 | AJA | 775 | 34 | 13 | 12 | RB | 1880 | 21 | 27 | 21 | JB | 550 | 11 | 11 | 16 | AJA | 775 | 34 | 13 | ||||
| 17 | Cbu | 1350 | 22 | 30 | 19 | CB | 1200 | 28 | 23 | 48 | AB | 1525 | 25 | 28 | 24 | WB | 1840 | 31 | 41 | ||||
| 87 | CZ | 300 | 32 | 1 | 47 | Rsj | 600 | 24 | 19 | 71 | MM | 600 | 30 | 34 | 87 | CZ | 300 | 32 | 1 | ||||
| 88 | SVG | 850 | 40 | 45 | 88 | SVG | 850 | 40 | 45 | 77 | CH | 675 | 42 | 24 | 88 | SVG | 850 | 40 | 45 | ||||
| 9980 | 269 | 211 | 9980 | 261 | 217 | 9995 | 241 | 196 | 9890 | 274 | 200 | ||||||||||||
| 480 | 478 | 437 | 474 | ||||||||||||||||||||
| * | FANTASY RACING | * | BURNING OIL RACING | * | VINNIE T’S | * | BS RACING | ||||||||||||||||
| 4 | NG | 650 | 29 | 29 | 1 | RC | 1450 | 37 | 25 | 4 | NG | 650 | 29 | 29 | 9 | CHE | 1650 | 43 | 39 | ||||
| 8 | KB | 1475 | 38 | 46 | 8 | KB | 1475 | 38 | 46 | 5 | KL | 1700 | 39 | 10 | 11 | DHA | 1590 | 35 | 16 | ||||
| 9 | CHE | 1650 | 43 | 39 | 9 | CHE | 1650 | 43 | 39 | 6 | BK | 1100 | 20 | 22 | 16 | AJA | 775 | 34 | 13 | ||||
| 11 | DHA | 1590 | 35 | 16 | 45 | TR | 1800 | 45 | 39 | 9 | CHE | 1650 | 43 | 39 | 23 | BW | 1000 | 44 | 30 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 21 | 27 | 47 | Rsj | 600 | 24 | 19 | 17 | Cbu | 1350 | 22 | 30 | 24 | WB | 1840 | 31 | 41 | ||||
| 19 | CB | 1200 | 28 | 23 | 48 | AB | 1525 | 25 | 28 | 22 | JL | 1920 | 23 | 22 | 54 | TG | 1525 | 33 | 3 | ||||
| 23 | BW | 1000 | 44 | 30 | 71 | MM | 600 | 30 | 34 | 77 | CH | 675 | 42 | 24 | 71 | MM | 600 | 30 | 34 | ||||
| 87 | CZ | 300 | 32 | 1 | 88 | SVG | 850 | 40 | 45 | 88 | SVG | 850 | 40 | 45 | 88 | SVG | 850 | 40 | 45 | ||||
| 9745 | 270 | 211 | 9950 | 282 | 275 | 9895 | 258 | 221 | 9830 | 290 | 221 | ||||||||||||
| 481 | 557 | 479 | 511 | ||||||||||||||||||||