| * | TEAM 1 | TNT | THUNDER RACING | TEAM 4 | |||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 4 | NG | 525 | 22 | 8 | 2 | AC | 800 | 19 | 10 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 6 | BK | 900 | 31 | 1 | 5 | KL | 1960 | 32 | 24 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 12 | RB | 1880 | 29 | 35 | 6 | BK | 900 | 31 | 1 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 16 | AJA | 1400 | 30 | 31 | 8 | KB | 1475 | 40 | 41 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 20 | Cbe | 2070 | 33 | 14 | 19 | CB | 1550 | 41 | 30 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 21 | JB | 1350 | 17 | 3 | 21 | JB | 1350 | 17 | 3 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 24 | WB | 2150 | 8 | 1 | 24 | WB | 2150 | 8 | 1 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 99 | DS | 675 | 28 | 8 | 99 | DS | 675 | 28 | 8 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 0 | 0 | 0 | 10950 | 198 | 101 | 10860 | 216 | 118 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 299 | 334 | 0 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 5 | TEAM 6 | BOBCAT | HIGH C’s | ||||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 800 | 19 | 10 | 1 | RC | 1630 | 24 | 32 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 9 | CHE | 1875 | 7 | 25 | 9 | CHE | 1875 | 7 | 25 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 16 | AJA | 1400 | 30 | 31 | 17 | Cbu | 1575 | 38 | 19 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 17 | Cbu | 1575 | 38 | 19 | 19 | CB | 1550 | 41 | 30 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 20 | Cbe | 2070 | 33 | 14 | 20 | Cbe | 2070 | 33 | 14 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 45 | TR | 1840 | 42 | 51 | 41 | CC | 450 | 23 | 4 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 88 | SVG | 750 | 45 | 40 | 51 | CL | 400 | 11 | 11 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 99 | DS | 675 | 28 | 8 | 77 | CH | 740 | 43 | 2 | ||||||||
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10985 | 242 | 198 | 10290 | 220 | 137 | |||||||||||
| 0 | 0 | 440 | 357 | ||||||||||||||||||||
| M & M | KINDRED SPIRITS | A. G. B. RACING | SPEED DEMONS | ||||||||||||||||||||
| 2 | AC | 800 | 19 | 10 | 2 | AC | 800 | 19 | 10 | 2 | AC | 800 | 19 | 10 | 2 | AC | 800 | 19 | 10 | ||||
| 9 | CHE | 1875 | 7 | 25 | 4 | NG | 525 | 22 | 8 | 9 | CHE | 1875 | 7 | 25 | 16 | AJA | 1400 | 30 | 31 | ||||
| 13 | WB1 | 300 | 27 | 1 | 5 | KL | 1960 | 32 | 24 | 17 | Cbu | 1575 | 38 | 19 | 20 | Cbe | 2070 | 33 | 14 | ||||
| 16 | AJA | 1400 | 30 | 31 | 9 | CHE | 1875 | 7 | 25 | 24 | WB | 2150 | 8 | 1 | 24 | WB | 2150 | 8 | 1 | ||||
| 20 | Cbe | 2070 | 33 | 14 | 20 | Cbe | 2070 | 33 | 14 | 48 | AB | 1680 | 35 | 36 | 45 | TR | 1840 | 42 | 51 | ||||
| 24 | WB | 2150 | 8 | 1 | 21 | JB | 1350 | 17 | 3 | 54 | TG | 950 | 37 | 35 | 71 | MM | 1100 | 44 | 15 | ||||
| 54 | TG | 950 | 37 | 35 | 54 | TG | 950 | 37 | 35 | 71 | MM | 1100 | 44 | 15 | 77 | CH | 740 | 43 | 2 | ||||
| 88 | SVG | 750 | 45 | 40 | 60 | RP | 1300 | 39 | 36 | 88 | SVG | 750 | 45 | 40 | 99 | DS | 675 | 28 | 8 | ||||
| 10295 | 206 | 157 | 10830 | 206 | 155 | 10880 | 233 | 181 | 10775 | 247 | 132 | ||||||||||||
| 363 | 361 | 414 | 379 | ||||||||||||||||||||
| KEY MOTORSPORTS | PEDRO’S NOCTURNAL ZOO | A DAY AT THE TRACK | BAD RACING | ||||||||||||||||||||
| 2 | AC | 800 | 19 | 10 | 5 | KL | 1960 | 32 | 24 | 6 | BK | 900 | 31 | 1 | 2 | AC | 800 | 19 | 10 | ||||
| 3 | AD | 500 | 36 | 1 | 9 | CHE | 1875 | 7 | 25 | 11 | DHA | 2105 | 6 | 38 | 9 | CHE | 1875 | 7 | 25 | ||||
| 5 | KL | 1960 | 32 | 24 | 24 | WB | 2150 | 8 | 1 | 19 | CB | 1550 | 41 | 30 | 16 | AJA | 1400 | 30 | 31 | ||||
| 6 | BK | 900 | 31 | 1 | 48 | AB | 1680 | 35 | 36 | 21 | JB | 1350 | 17 | 3 | 20 | Cbe | 2070 | 33 | 14 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 29 | 35 | 71 | MM | 1100 | 44 | 15 | 23 | BW | 1805 | 9 | 15 | 24 | WB | 2150 | 8 | 1 | ||||
| 20 | Cbe | 2070 | 33 | 14 | 77 | CH | 740 | 43 | 2 | 42 | JN | 850 | 21 | 29 | 71 | MM | 1100 | 44 | 15 | ||||
| 22 | JL | 1725 | 34 | 26 | 88 | SVG | 750 | 45 | 40 | 54 | TG | 950 | 37 | 35 | 77 | CH | 740 | 43 | 2 | ||||
| 71 | MM | 1100 | 44 | 15 | 99 | DS | 675 | 28 | 8 | 60 | RP | 1300 | 39 | 36 | 88 | SVG | 750 | 45 | 40 | ||||
| 10935 | 258 | 126 | 10930 | 242 | 151 | 10810 | 201 | 187 | 10885 | 229 | 138 | ||||||||||||
| 384 | 393 | 388 | 367 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 17 | TEAM 18 | TEAM DAVIS | ICEMAN RACING TEAM | ||||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 800 | 19 | 10 | 3 | AD | 500 | 36 | 1 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 13 | WB1 | 300 | 27 | 1 | 5 | KL | 1960 | 32 | 24 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 16 | AJA | 1400 | 30 | 31 | 16 | AJA | 1400 | 30 | 31 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 21 | JB | 1350 | 17 | 3 | 20 | Cbe | 2070 | 33 | 14 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 24 | WB | 2150 | 8 | 1 | 22 | JL | 1725 | 34 | 26 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 45 | TR | 1840 | 42 | 51 | 45 | TR | 1840 | 42 | 51 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 71 | MM | 1100 | 44 | 15 | 77 | CH | 740 | 43 | 2 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 88 | SVG | 750 | 45 | 40 | 88 | SVG | 750 | 45 | 40 | ||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9690 | 232 | 152 | 10985 | 295 | 189 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 384 | 484 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 21 | TEAM 22 | B.O. D. | TEAM 24 | ||||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 800 | 19 | 10 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 5 | KL | 1960 | 32 | 24 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 6 | BK | 900 | 31 | 1 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 8 | KB | 1475 | 40 | 41 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 22 | JL | 1725 | 34 | 26 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 45 | TR | 1840 | 42 | 51 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 54 | TG | 950 | 37 | 35 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 71 | MM | 1100 | 44 | 15 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10750 | 279 | 203 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 482 | 0 | ||||||||||||||||||||
| OH-NO | YEP | BADABING | CTE RACING | ||||||||||||||||||||
| 9 | CHE | 1875 | 7 | 25 | 2 | AC | 800 | 19 | 10 | 9 | CHE | 1875 | 7 | 25 | 1 | RC | 1630 | 24 | 32 | ||||
| 11 | DHA | 2105 | 6 | 38 | 5 | KL | 1960 | 32 | 24 | 16 | AJA | 1400 | 30 | 31 | 8 | KB | 1475 | 40 | 41 | ||||
| 16 | AJA | 1400 | 30 | 31 | 6 | BK | 900 | 31 | 1 | 17 | Cbu | 1575 | 38 | 19 | 12 | RB | 1880 | 29 | 35 | ||||
| 17 | Cbu | 1575 | 38 | 19 | 9 | CHE | 1875 | 7 | 25 | 19 | CB | 1550 | 41 | 30 | 16 | AJA | 1400 | 30 | 31 | ||||
| 34 | TG | 635 | 26 | 1 | 20 | Cbe | 2070 | 33 | 14 | 22 | JL | 1725 | 34 | 26 | 24 | WB | 2150 | 8 | 1 | ||||
| 45 | TR | 1840 | 42 | 51 | 45 | TR | 1840 | 42 | 51 | 54 | TG | 950 | 37 | 35 | 77 | CH | 740 | 43 | 2 | ||||
| 77 | CH | 740 | 43 | 2 | 77 | CH | 740 | 43 | 2 | 71 | MM | 1100 | 44 | 15 | 88 | SVG | 750 | 45 | 40 | ||||
| 88 | SVG | 750 | 45 | 40 | 88 | SVG | 750 | 45 | 40 | 88 | SVG | 750 | 45 | 40 | 99 | DS | 675 | 28 | 8 | ||||
| 10920 | 237 | 207 | 10935 | 252 | 167 | 10925 | 276 | 221 | 10700 | 247 | 190 | ||||||||||||
| 444 | 419 | 497 | 437 | ||||||||||||||||||||
| Z & J THE BOYS | DRM | TEAM 31 | TEAM 32 | ||||||||||||||||||||
| 1 | RC | 1630 | 24 | 32 | 2 | AC | 800 | 19 | 10 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 5 | KL | 1960 | 32 | 24 | 6 | BK | 900 | 31 | 1 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 20 | Cbe | 2070 | 33 | 14 | 5 | KL | 1960 | 32 | 24 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 22 | JL | 1725 | 34 | 26 | 19 | CB | 1550 | 41 | 30 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 43 | EJ | 550 | 12 | 14 | 20 | Cbe | 2070 | 33 | 14 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 47 | Rsj | 1250 | 14 | 6 | 45 | TR | 1840 | 42 | 51 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 71 | MM | 1100 | 44 | 15 | 54 | TG | 950 | 37 | 35 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 99 | DS | 675 | 28 | 8 | 88 | SVG | 750 | 45 | 40 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 10960 | 221 | 139 | 10820 | 280 | 205 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 360 | 485 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||
| TYGERSDEN | TEAM 34 | BEERTIME | TEAM 36 | ||||||||||||||||||||
| 2 | AC | 800 | 19 | 10 | 110 | TST | 0 | 1 | RC | 1630 | 24 | 32 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 5 | KL | 1960 | 32 | 24 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 800 | 19 | 10 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 6 | BK | 900 | 31 | 1 | 110 | TST | 0 | 5 | KL | 1960 | 32 | 24 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 20 | Cbe | 2070 | 33 | 14 | 110 | TST | 0 | 6 | BK | 900 | 31 | 1 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 21 | JB | 1350 | 17 | 3 | 110 | TST | 0 | 20 | Cbe | 2070 | 33 | 14 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 24 | WB | 2150 | 8 | 1 | 110 | TST | 0 | 22 | JL | 1725 | 34 | 26 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 54 | TG | 950 | 37 | 35 | 110 | TST | 0 | 54 | TG | 950 | 37 | 35 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 77 | CH | 740 | 43 | 2 | 110 | TST | 0 | 77 | CH | 740 | 43 | 2 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 10920 | 220 | 90 | 0 | 0 | 0 | 10775 | 253 | 144 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 310 | 0 | 397 | 0 | ||||||||||||||||||||
| WILD BUNCH | JP’s NASCAR | NASCAR | LINDSEY 35 | ||||||||||||||||||||
| 2 | AC | 800 | 19 | 10 | 3 | AD | 500 | 36 | 1 | 2 | AC | 800 | 19 | 10 | 2 | AC | 800 | 19 | 10 | ||||
| 5 | KL | 1960 | 32 | 24 | 4 | NG | 525 | 22 | 8 | 3 | AD | 500 | 36 | 1 | 5 | KL | 1960 | 32 | 24 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 29 | 35 | 9 | CHE | 1875 | 7 | 25 | 5 | KL | 1960 | 32 | 24 | 20 | Cbe | 2070 | 33 | 14 | ||||
| 24 | WB | 2150 | 8 | 1 | 11 | DHA | 2105 | 6 | 38 | 20 | Cbe | 2070 | 33 | 14 | 21 | JB | 1350 | 17 | 3 | ||||
| 42 | JN | 850 | 21 | 29 | 20 | Cbe | 2070 | 33 | 14 | 21 | JB | 1350 | 17 | 3 | 24 | WB | 2150 | 8 | 1 | ||||
| 45 | TR | 1840 | 42 | 51 | 21 | JB | 1350 | 17 | 3 | 24 | WB | 2150 | 8 | 1 | 38 | ZG | 750 | 20 | 26 | ||||
| 77 | CH | 740 | 43 | 2 | 23 | BW | 1805 | 9 | 15 | 54 | TG | 950 | 37 | 35 | 54 | TG | 950 | 37 | 35 | ||||
| 88 | SVG | 750 | 45 | 40 | 34 | TG | 635 | 26 | 1 | 77 | CH | 740 | 43 | 2 | 77 | CH | 740 | 43 | 2 | ||||
| 10970 | 239 | 192 | 10865 | 156 | 105 | 10520 | 225 | 90 | 10770 | 209 | 115 | ||||||||||||
| 431 | 261 | 315 | 324 | ||||||||||||||||||||
| MONGO RACING | ANONYMOUS RACING | GONE-N-60 SEC | BLOWN ENGINE | ||||||||||||||||||||
| 2 | AC | 800 | 19 | 10 | 1 | RC | 1630 | 24 | 32 | 2 | AC | 800 | 19 | 10 | 2 | AC | 800 | 19 | 10 | ||||
| 5 | KL | 1960 | 32 | 24 | 2 | AC | 800 | 19 | 10 | 5 | KL | 1960 | 32 | 24 | 5 | KL | 1960 | 32 | 24 | ||||
| 6 | BK | 900 | 31 | 1 | 3 | AD | 500 | 36 | 1 | 9 | CHE | 1875 | 7 | 25 | 9 | CHE | 1875 | 7 | 25 | ||||
| 9 | CHE | 1875 | 7 | 25 | 5 | KL | 1960 | 32 | 24 | 16 | AJA | 1400 | 30 | 31 | 16 | AJA | 1400 | 30 | 31 | ||||
| 20 | Cbe | 2070 | 33 | 14 | 7 | JH | 775 | 18 | 15 | 45 | TR | 1840 | 42 | 51 | 20 | Cbe | 2070 | 33 | 14 | ||||
| 48 | AB | 1680 | 35 | 36 | 9 | CHE | 1875 | 7 | 25 | 54 | TG | 950 | 37 | 35 | 71 | MM | 1100 | 44 | 15 | ||||
| 54 | TG | 950 | 37 | 35 | 12 | RB | 1880 | 29 | 35 | 71 | MM | 1100 | 44 | 15 | 88 | SVG | 750 | 45 | 40 | ||||
| 77 | CH | 740 | 43 | 2 | 19 | CB | 1550 | 41 | 30 | 88 | SVG | 750 | 45 | 40 | 99 | DS | 675 | 28 | 8 | ||||
| 10975 | 237 | 147 | 10970 | 206 | 172 | 10675 | 256 | 231 | 10630 | 238 | 167 | ||||||||||||
| 384 | 378 | 487 | 405 | ||||||||||||||||||||
| FANTASY RACING | BURNING OIL RACING | VINNIE T’S | BS RACING | ||||||||||||||||||||
| 1 | RC | 1630 | 24 | 32 | 9 | CHE | 1875 | 7 | 25 | 2 | AC | 800 | 19 | 10 | 2 | AC | 800 | 19 | 10 | ||||
| 2 | AC | 800 | 19 | 10 | 13 | WB1 | 300 | 27 | 1 | 5 | KL | 1960 | 32 | 24 | 9 | CHE | 1875 | 7 | 25 | ||||
| 3 | AD | 500 | 36 | 1 | 17 | Cbu | 1575 | 38 | 19 | 9 | CHE | 1875 | 7 | 25 | 20 | Cbe | 2070 | 33 | 14 | ||||
| 11 | DHA | 2105 | 6 | 38 | 20 | Cbe | 2070 | 33 | 14 | 16 | AJA | 1400 | 30 | 31 | 24 | WB | 2150 | 8 | 1 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 29 | 35 | 45 | TR | 1840 | 42 | 51 | 17 | Cbu | 1575 | 38 | 19 | 38 | ZG | 750 | 20 | 26 | ||||
| 17 | Cbu | 1575 | 38 | 19 | 54 | TG | 950 | 37 | 35 | 19 | CB | 1550 | 41 | 30 | 45 | TR | 1840 | 42 | 51 | ||||
| 23 | BW | 1805 | 9 | 15 | 71 | MM | 1100 | 44 | 15 | 54 | TG | 950 | 37 | 35 | 77 | CH | 740 | 43 | 2 | ||||
| 34 | TG | 635 | 26 | 1 | 88 | SVG | 750 | 45 | 40 | 88 | SVG | 750 | 45 | 40 | 88 | SVG | 750 | 45 | 40 | ||||
| 10930 | 187 | 151 | 10460 | 273 | 200 | 10860 | 249 | 214 | 10975 | 217 | 169 | ||||||||||||
| 338 | 473 | 463 | 386 | ||||||||||||||||||||