| * | TEAM 1 | TNT | THUNDER RACING | TEAM 4 | |||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 4 | NG | 525 | 38 | 32 | 2 | AC | 800 | 32 | 6 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 6 | BK | 900 | 11 | 32 | 5 | KL | 1960 | 44 | 1 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 12 | RB | 1880 | 25 | 1 | 6 | BK | 900 | 11 | 32 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 16 | AJA | 1400 | 41 | 49 | 8 | KB | 1475 | 22 | 22 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 20 | Cbe | 2070 | 36 | 41 | 19 | CB | 1550 | 45 | 36 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 21 | JB | 1350 | 28 | 25 | 21 | JB | 1350 | 28 | 25 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 24 | WB | 2150 | 43 | 65 | 24 | WB | 2150 | 43 | 65 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 99 | DS | 675 | 21 | 1 | 99 | DS | 675 | 21 | 1 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 0 | 0 | 0 | 10950 | 243 | 246 | 10860 | 246 | 188 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 489 | 434 | 0 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 5 | TEAM 6 | BOBCAT | HIGH C’s | ||||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 6 | BK | 900 | 11 | 32 | 1 | RC | 1630 | 6 | 50 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 10 | TD | 575 | 27 | 18 | 9 | CHE | 1875 | 24 | 37 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 12 | RB | 1880 | 25 | 1 | 17 | Cbu | 1575 | 42 | 20 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 17 | Cbu | 1575 | 42 | 20 | 19 | CB | 1550 | 45 | 36 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 20 | Cbe | 2070 | 36 | 41 | 20 | Cbe | 2070 | 36 | 41 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 21 | JB | 1350 | 28 | 25 | 41 | CC | 450 | 17 | 16 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 45 | TR | 1840 | 34 | 35 | 51 | CL | 400 | 10 | 12 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 99 | DS | 675 | 21 | 1 | 77 | CH | 740 | 7 | 18 | ||||||||
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10865 | 224 | 173 | 10290 | 187 | 230 | |||||||||||
| 0 | 0 | 397 | 417 | ||||||||||||||||||||
| M & M | KINDRED SPIRITS | A. G. B. RACING | SPEED DEMONS | ||||||||||||||||||||
| 1 | RC | 1630 | 6 | 50 | 2 | AC | 800 | 32 | 6 | 2 | AC | 800 | 32 | 6 | 2 | AC | 800 | 32 | 6 | ||||
| 2 | AC | 800 | 32 | 6 | 5 | KL | 1960 | 44 | 1 | 4 | NG | 525 | 38 | 32 | 5 | KL | 1960 | 44 | 1 | ||||
| 20 | Cbe | 2070 | 36 | 41 | 20 | Cbe | 2070 | 36 | 41 | 5 | KL | 1960 | 44 | 1 | 11 | DHA | 2105 | 26 | 44 | ||||
| 21 | JB | 1350 | 28 | 25 | 21 | JB | 1350 | 28 | 25 | 9 | CHE | 1875 | 24 | 37 | 21 | JB | 1350 | 28 | 25 | ||||
| 24 | WB | 2150 | 43 | 65 | 23 | BW | 1805 | 14 | 2 | 11 | DHA | 2105 | 26 | 44 | 23 | BW | 1805 | 14 | 2 | ||||
| 54 | TG | 950 | 39 | 13 | 54 | TG | 950 | 39 | 13 | 21 | JB | 1350 | 28 | 25 | 54 | TG | 950 | 39 | 13 | ||||
| 60 | RP | 1300 | 18 | 29 | 60 | RP | 1300 | 18 | 29 | 60 | RP | 1300 | 18 | 29 | 71 | MM | 1100 | 31 | 31 | ||||
| 77 | CH | 740 | 7 | 18 | 77 | CH | 740 | 7 | 18 | 77 | CH | 740 | 7 | 18 | 77 | CH | 740 | 7 | 18 | ||||
| 10990 | 209 | 247 | 10975 | 218 | 135 | 10655 | 217 | 192 | 10810 | 221 | 140 | ||||||||||||
| 456 | 353 | 409 | 361 | ||||||||||||||||||||
| KEY MOTORSPORTS | PEDRO’S NOCTURNAL ZOO | A DAY AT THE TRACK | BAD RACING | ||||||||||||||||||||
| 2 | AC | 800 | 32 | 6 | 5 | KL | 1960 | 44 | 1 | 6 | BK | 900 | 11 | 32 | 2 | AC | 800 | 32 | 6 | ||||
| 3 | AD | 500 | 20 | 17 | 9 | CHE | 1875 | 24 | 37 | 11 | DHA | 2105 | 26 | 44 | 5 | KL | 1960 | 44 | 1 | ||||
| 5 | KL | 1960 | 44 | 1 | 24 | WB | 2150 | 43 | 65 | 19 | CB | 1550 | 45 | 36 | 9 | CHE | 1875 | 24 | 37 | ||||
| 6 | BK | 900 | 11 | 32 | 48 | AB | 1680 | 37 | 8 | 21 | JB | 1350 | 28 | 25 | 24 | WB | 2150 | 43 | 65 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 25 | 1 | 71 | MM | 1100 | 31 | 31 | 23 | BW | 1805 | 14 | 2 | 54 | TG | 950 | 39 | 13 | ||||
| 20 | Cbe | 2070 | 36 | 41 | 77 | CH | 740 | 7 | 18 | 42 | JN | 850 | 40 | 23 | 60 | RP | 1300 | 18 | 29 | ||||
| 22 | JL | 1725 | 30 | 20 | 88 | SVG | 750 | 16 | 23 | 54 | TG | 950 | 39 | 13 | 71 | MM | 1100 | 31 | 31 | ||||
| 71 | MM | 1100 | 31 | 31 | 99 | DS | 675 | 21 | 1 | 60 | RP | 1300 | 18 | 29 | 77 | CH | 740 | 7 | 18 | ||||
| 10935 | 229 | 149 | 10930 | 223 | 184 | 10810 | 221 | 204 | 10875 | 238 | 200 | ||||||||||||
| 378 | 407 | 425 | 438 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 17 | TEAM 18 | TEAM DAVIS | ICEMAN RACING TEAM | ||||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 800 | 32 | 6 | 2 | AC | 800 | 32 | 6 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 4 | NG | 525 | 38 | 32 | 3 | AD | 500 | 20 | 17 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 5 | KL | 1960 | 44 | 1 | 5 | KL | 1960 | 44 | 1 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 11 | DHA | 2105 | 26 | 44 | 20 | Cbe | 2070 | 36 | 41 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 21 | JB | 1350 | 28 | 25 | 21 | JB | 1350 | 28 | 25 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 24 | WB | 2150 | 43 | 65 | 22 | JL | 1725 | 30 | 20 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 60 | RP | 1300 | 18 | 29 | 45 | TR | 1840 | 34 | 35 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 99 | DS | 675 | 21 | 1 | 77 | CH | 740 | 7 | 18 | ||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10865 | 250 | 203 | 10985 | 231 | 163 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 453 | 394 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 21 | TEAM 22 | B.O. D. | TEAM 24 | ||||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 800 | 32 | 6 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 5 | KL | 1960 | 44 | 1 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 6 | BK | 900 | 11 | 32 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 8 | KB | 1475 | 22 | 22 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 22 | JL | 1725 | 30 | 20 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 45 | TR | 1840 | 34 | 35 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 54 | TG | 950 | 39 | 13 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 71 | MM | 1100 | 31 | 31 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10750 | 243 | 160 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 403 | 0 | ||||||||||||||||||||
| OH-NO | YEP | BADABING | CTE RACING | ||||||||||||||||||||
| 2 | AC | 800 | 32 | 6 | 2 | AC | 800 | 32 | 6 | 8 | KB | 1475 | 22 | 22 | 1 | RC | 1630 | 6 | 50 | ||||
| 21 | JB | 1350 | 28 | 25 | 3 | AD | 500 | 20 | 17 | 12 | RB | 1880 | 25 | 1 | 5 | KL | 1960 | 44 | 1 | ||||
| 24 | WB | 2150 | 43 | 65 | 5 | KL | 1960 | 44 | 1 | 17 | Cbu | 1575 | 42 | 20 | 7 | JH | 775 | 33 | 7 | ||||
| 45 | TR | 1840 | 34 | 35 | 6 | BK | 900 | 11 | 32 | 19 | CB | 1550 | 45 | 36 | 8 | KB | 1475 | 22 | 22 | ||||
| 48 | AB | 1680 | 37 | 8 | 9 | CHE | 1875 | 24 | 37 | 22 | JL | 1725 | 30 | 20 | 10 | TD | 575 | 27 | 18 | ||||
| 60 | RP | 1300 | 18 | 29 | 20 | Cbe | 2070 | 36 | 41 | 34 | TG | 635 | 12 | 19 | 16 | AJA | 1400 | 41 | 49 | ||||
| 71 | MM | 1100 | 31 | 31 | 45 | TR | 1840 | 34 | 35 | 38 | ZG | 750 | 23 | 1 | 24 | WB | 2150 | 43 | 65 | ||||
| 77 | CH | 740 | 7 | 18 | 54 | TG | 950 | 39 | 13 | 60 | RP | 1300 | 18 | 29 | 99 | DS | 675 | 21 | 1 | ||||
| 10960 | 230 | 217 | 10895 | 240 | 182 | 10890 | 217 | 148 | 10640 | 237 | 213 | ||||||||||||
| 447 | 422 | 365 | 450 | ||||||||||||||||||||
| Z & J THE BOYS | DRM | TEAM 31 | TEAM 32 | ||||||||||||||||||||
| 1 | RC | 1630 | 6 | 50 | 2 | AC | 800 | 32 | 6 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 5 | KL | 1960 | 44 | 1 | 6 | BK | 900 | 11 | 32 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 20 | Cbe | 2070 | 36 | 41 | 5 | KL | 1960 | 44 | 1 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 22 | JL | 1725 | 30 | 20 | 19 | CB | 1550 | 45 | 36 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 43 | EJ | 550 | 19 | 27 | 20 | Cbe | 2070 | 36 | 41 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 47 | Rsj | 1250 | 35 | 26 | 45 | TR | 1840 | 34 | 35 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 71 | MM | 1100 | 31 | 31 | 54 | TG | 950 | 39 | 13 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 99 | DS | 675 | 21 | 1 | 88 | SVG | 750 | 16 | 23 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 10960 | 222 | 197 | 10820 | 257 | 187 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 419 | 444 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||
| TYGERSDEN | TEAM 34 | BEERTIME | TEAM 36 | ||||||||||||||||||||
| 2 | AC | 800 | 32 | 6 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 800 | 32 | 6 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 6 | BK | 900 | 11 | 32 | 110 | TST | 0 | 9 | CHE | 1875 | 24 | 37 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 9 | CHE | 1875 | 24 | 37 | 110 | TST | 0 | 20 | Cbe | 2070 | 36 | 41 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 20 | Cbe | 2070 | 36 | 41 | 110 | TST | 0 | 21 | JB | 1350 | 28 | 25 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 21 | JB | 1350 | 28 | 25 | 110 | TST | 0 | 22 | JL | 1725 | 30 | 20 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 24 | WB | 2150 | 43 | 65 | 110 | TST | 0 | 54 | TG | 950 | 39 | 13 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 54 | TG | 950 | 39 | 13 | 110 | TST | 0 | 60 | RP | 1300 | 18 | 29 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 77 | CH | 740 | 7 | 18 | 110 | TST | 0 | 77 | CH | 740 | 7 | 18 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 10835 | 220 | 237 | 0 | 0 | 0 | 10810 | 214 | 189 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 457 | 0 | 403 | 0 | ||||||||||||||||||||
| WILD BUNCH | JP’s NASCAR | NASCAR | LINDSEY 35 | ||||||||||||||||||||
| 2 | AC | 800 | 32 | 6 | 3 | AD | 500 | 20 | 17 | 2 | AC | 800 | 32 | 6 | 2 | AC | 800 | 32 | 6 | ||||
| 5 | KL | 1960 | 44 | 1 | 4 | NG | 525 | 38 | 32 | 20 | Cbe | 2070 | 36 | 41 | 9 | CHE | 1875 | 24 | 37 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 25 | 1 | 9 | CHE | 1875 | 24 | 37 | 21 | JB | 1350 | 28 | 25 | 20 | Cbe | 2070 | 36 | 41 | ||||
| 24 | WB | 2150 | 43 | 65 | 11 | DHA | 2105 | 26 | 44 | 22 | JL | 1725 | 30 | 20 | 21 | JB | 1350 | 28 | 25 | ||||
| 38 | ZG | 750 | 23 | 1 | 20 | Cbe | 2070 | 36 | 41 | 24 | WB | 2150 | 43 | 65 | 24 | WB | 2150 | 43 | 65 | ||||
| 42 | JN | 850 | 40 | 23 | 21 | JB | 1350 | 28 | 25 | 54 | TG | 950 | 39 | 13 | 38 | ZG | 750 | 23 | 1 | ||||
| 45 | TR | 1840 | 34 | 35 | 23 | BW | 1805 | 14 | 2 | 71 | MM | 1100 | 31 | 31 | 54 | TG | 950 | 39 | 13 | ||||
| 77 | CH | 740 | 7 | 18 | 34 | TG | 635 | 12 | 19 | 77 | CH | 740 | 7 | 18 | 77 | CH | 740 | 7 | 18 | ||||
| 10970 | 248 | 150 | 10865 | 198 | 217 | 10885 | 246 | 219 | 10685 | 232 | 206 | ||||||||||||
| 398 | 415 | 465 | 438 | ||||||||||||||||||||
| MONGO RACING | ANONYMOUS RACING | GONE-N-60 SEC | BLOWN ENGINE | ||||||||||||||||||||
| 2 | AC | 800 | 32 | 6 | 1 | RC | 1630 | 6 | 50 | 4 | NG | 525 | 38 | 32 | 2 | AC | 800 | 32 | 6 | ||||
| 5 | KL | 1960 | 44 | 1 | 2 | AC | 800 | 32 | 6 | 5 | KL | 1960 | 44 | 1 | 3 | AD | 500 | 20 | 17 | ||||
| 6 | BK | 900 | 11 | 32 | 3 | AD | 500 | 20 | 17 | 11 | DHA | 2105 | 26 | 44 | 7 | JH | 775 | 33 | 7 | ||||
| 9 | CHE | 1875 | 24 | 37 | 5 | KL | 1960 | 44 | 1 | 22 | JL | 1725 | 30 | 20 | 8 | KB | 1475 | 22 | 22 | ||||
| 20 | Cbe | 2070 | 36 | 41 | 7 | JH | 775 | 33 | 7 | 45 | TR | 1840 | 34 | 35 | 11 | DHA | 2105 | 26 | 44 | ||||
| 48 | AB | 1680 | 37 | 8 | 9 | CHE | 1875 | 24 | 37 | 54 | TG | 950 | 39 | 13 | 20 | Cbe | 2070 | 36 | 41 | ||||
| 54 | TG | 950 | 39 | 13 | 12 | RB | 1880 | 25 | 1 | 71 | MM | 1100 | 31 | 31 | 24 | WB | 2150 | 43 | 65 | ||||
| 77 | CH | 740 | 7 | 18 | 19 | CB | 1550 | 45 | 36 | 77 | CH | 740 | 7 | 18 | 71 | MM | 1100 | 31 | 31 | ||||
| 10975 | 230 | 156 | 10970 | 229 | 155 | 10945 | 249 | 194 | 10975 | 243 | 233 | ||||||||||||
| 386 | 384 | 443 | 476 | ||||||||||||||||||||
| FANTASY RACING | BURNING OIL RACING | VINNIE T’S | BS RACING | ||||||||||||||||||||
| 1 | RC | 1630 | 6 | 50 | 2 | AC | 800 | 32 | 6 | 2 | AC | 800 | 32 | 6 | 1 | RC | 1630 | 6 | 50 | ||||
| 2 | AC | 800 | 32 | 6 | 9 | CHE | 1875 | 24 | 37 | 5 | KL | 1960 | 44 | 1 | 2 | AC | 800 | 32 | 6 | ||||
| 3 | AD | 500 | 20 | 17 | 17 | Cbu | 1575 | 42 | 20 | 9 | CHE | 1875 | 24 | 37 | 20 | Cbe | 2070 | 36 | 41 | ||||
| 11 | DHA | 2105 | 26 | 44 | 21 | JB | 1350 | 28 | 25 | 17 | Cbu | 1575 | 42 | 20 | 24 | WB | 2150 | 43 | 65 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 25 | 1 | 45 | TR | 1840 | 34 | 35 | 22 | JL | 1725 | 30 | 20 | 34 | TG | 635 | 12 | 19 | ||||
| 17 | Cbu | 1575 | 42 | 20 | 48 | AB | 1680 | 37 | 8 | 54 | TG | 950 | 39 | 13 | 38 | ZG | 750 | 23 | 1 | ||||
| 23 | BW | 1805 | 14 | 2 | 71 | MM | 1100 | 31 | 31 | 60 | RP | 1300 | 18 | 29 | 45 | TR | 1840 | 34 | 35 | ||||
| 34 | TG | 635 | 12 | 19 | 77 | CH | 740 | 7 | 18 | 77 | CH | 740 | 7 | 18 | 54 | TG | 950 | 39 | 13 | ||||
| 10930 | 177 | 159 | 10960 | 235 | 180 | 10925 | 236 | 144 | 10825 | 225 | 230 | ||||||||||||
| 336 | 415 | 380 | 455 | ||||||||||||||||||||