| * | IN TO WIN | * | TNT | * | THUNDER RACING | TEAM 4 | |||||||||||||||||
| 1 | RC | 1450 | 11 | 30 | 1 | RC | 1450 | 11 | 30 | 2 | AC | 975 | 25 | 20 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 2 | AC | 975 | 25 | 20 | 2 | AC | 975 | 25 | 20 | 5 | KL | 1700 | 43 | 60 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 11 | DHA | 1590 | 42 | 50 | 4 | NG | 650 | 15 | 14 | 6 | BK | 1100 | 30 | 21 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 12 | RB | 1880 | 41 | 39 | 6 | BK | 1100 | 30 | 21 | 9 | CHE | 1650 | 26 | 22 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 16 | AJA | 775 | 38 | 30 | 11 | DHA | 1590 | 42 | 50 | 19 | CB | 1200 | 32 | 35 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 21 | JB | 550 | 35 | 25 | 20 | Cbe | 1750 | 39 | 42 | 21 | JB | 550 | 35 | 25 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 24 | WB | 1840 | 20 | 31 | 21 | JB | 550 | 35 | 25 | 24 | WB | 1840 | 20 | 31 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 43 | EJ | 725 | 18 | 11 | 24 | WB | 1840 | 20 | 31 | 47 | Rsj | 600 | 44 | 18 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 9785 | 230 | 236 | 9905 | 217 | 233 | 9615 | 255 | 232 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 466 | 450 | 487 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | MONTGOMERY RACING | TEAM 6 | TEAM 7 | * | WAR WAGON | ||||||||||||||||||
| 5 | KL | 1700 | 43 | 60 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 1 | RC | 1450 | 11 | 30 | ||||||||
| 6 | BK | 1100 | 30 | 21 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 975 | 25 | 20 | ||||||||
| 11 | DHA | 1590 | 42 | 50 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 3 | AD | 500 | 29 | 27 | ||||||||
| 12 | RB | 1880 | 41 | 39 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 6 | BK | 1100 | 30 | 21 | ||||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 39 | 42 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 8 | KB | 1475 | 31 | 23 | ||||||||
| 21 | JB | 550 | 35 | 25 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 20 | Cbe | 1750 | 39 | 42 | ||||||||
| 43 | EJ | 725 | 18 | 11 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 23 | BW | 1000 | 24 | 18 | ||||||||
| 71 | MM | 600 | 33 | 7 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 88 | SVG | 850 | 10 | 1 | ||||||||
| 9895 | 281 | 255 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9100 | 199 | 182 | ||||||||||||
| 536 | 0 | 0 | 381 | ||||||||||||||||||||
| * | M & M | * | KINDRED SPIRITS | * | A. G. B. RACING | TEAM 12 | |||||||||||||||||
| 2 | AC | 975 | 25 | 20 | 1 | RC | 1450 | 11 | 30 | 1 | RC | 1450 | 11 | 30 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 4 | NG | 650 | 15 | 14 | 9 | CHE | 1650 | 26 | 22 | 6 | BK | 1100 | 30 | 21 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 5 | KL | 1700 | 43 | 60 | 12 | RB | 1880 | 41 | 39 | 11 | DHA | 1590 | 42 | 50 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 9 | CHE | 1650 | 26 | 22 | 34 | TG | 500 | 16 | 2 | 17 | Cbu | 1350 | 22 | 12 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 39 | 42 | 38 | ZG | 300 | 28 | 10 | 24 | WB | 1840 | 20 | 31 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 23 | BW | 1000 | 24 | 18 | 45 | TR | 1800 | 19 | 20 | 41 | CC | 475 | 13 | 8 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 48 | AB | 1525 | 45 | 17 | 48 | AB | 1525 | 45 | 17 | 48 | AB | 1525 | 45 | 17 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 71 | MM | 600 | 33 | 7 | 77 | CH | 675 | 37 | 39 | 60 | RP | 525 | 17 | 17 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 9850 | 250 | 200 | 9780 | 223 | 179 | 9855 | 200 | 186 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 450 | 402 | 386 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | KEY MOTORSPORTS | * | PEDRO’S NOCTURNAL ZOO | * | A DAY AT THE TRACK | * | BAD RACING | ||||||||||||||||
| 5 | KL | 1700 | 43 | 60 | 1 | RC | 1450 | 11 | 30 | 6 | BK | 1100 | 30 | 21 | 5 | KL | 1700 | 43 | 60 | ||||
| 6 | BK | 1100 | 30 | 21 | 5 | KL | 1700 | 43 | 60 | 11 | DHA | 1590 | 42 | 50 | 9 | CHE | 1650 | 26 | 22 | ||||
| 11 | DHA | 1590 | 42 | 50 | 8 | KB | 1475 | 31 | 23 | 20 | Cbe | 1750 | 39 | 42 | 11 | DHA | 1590 | 42 | 50 | ||||
| 16 | AJA | 775 | 38 | 30 | 9 | CHE | 1650 | 26 | 22 | 21 | JB | 550 | 35 | 25 | 19 | CB | 1200 | 32 | 35 | ||||
| 17 | Cbu | 1350 | 22 | 12 | 47 | Rsj | 600 | 44 | 18 | 22 | JL | 1920 | 8 | 13 | 20 | Cbe | 1750 | 39 | 42 | ||||
| 20 | Cbe | 1750 | 39 | 42 | 48 | AB | 1525 | 45 | 17 | 23 | BW | 1000 | 24 | 18 | 41 | CC | 475 | 13 | 8 | ||||
| 21 | JB | 550 | 35 | 25 | 77 | CH | 675 | 37 | 39 | 54 | TG | 1525 | 40 | 40 | 77 | CH | 675 | 37 | 39 | ||||
| 23 | BW | 1000 | 24 | 18 | 88 | SVG | 850 | 10 | 1 | 60 | RP | 525 | 17 | 17 | 88 | SVG | 850 | 10 | 1 | ||||
| 9815 | 273 | 258 | 9925 | 247 | 210 | 9960 | 235 | 226 | 9890 | 242 | 257 | ||||||||||||
| 531 | 457 | 461 | 499 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 17 | TEAM 18 | * | TEAM DAVIS | TEAM 20 | |||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 975 | 25 | 20 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 5 | KL | 1700 | 43 | 60 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 11 | DHA | 1590 | 42 | 50 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 16 | AJA | 775 | 38 | 30 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 21 | JB | 550 | 35 | 25 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 24 | WB | 1840 | 20 | 31 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 45 | TR | 1800 | 19 | 20 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 60 | RP | 525 | 17 | 17 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9755 | 239 | 253 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 492 | 0 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 21 | TEAM 22 | * | B.O. D. | TEAM 24 | |||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 8 | KB | 1475 | 31 | 23 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 9 | CHE | 1650 | 26 | 22 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 17 | Cbu | 1350 | 22 | 12 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 19 | CB | 1200 | 32 | 35 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 21 | JB | 550 | 35 | 25 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 45 | TR | 1800 | 19 | 20 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 71 | MM | 600 | 33 | 7 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 99 | DS | 1235 | 23 | 4 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9860 | 221 | 148 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 369 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | OH-NO | * | YEP | * | BADABING | TEAM 28 | |||||||||||||||||
| 5 | KL | 1700 | 43 | 60 | 2 | AC | 975 | 25 | 20 | 6 | BK | 1100 | 30 | 21 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 17 | Cbu | 1350 | 22 | 12 | 5 | KL | 1700 | 43 | 60 | 9 | CHE | 1650 | 26 | 22 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 19 | CB | 1200 | 32 | 35 | 11 | DHA | 1590 | 42 | 50 | 20 | Cbe | 1750 | 39 | 42 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 39 | 42 | 20 | Cbe | 1750 | 39 | 42 | 21 | JB | 550 | 35 | 25 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 21 | JB | 550 | 35 | 25 | 21 | JB | 550 | 35 | 25 | 22 | JL | 1920 | 8 | 13 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 23 | BW | 1000 | 24 | 18 | 23 | BW | 1000 | 24 | 18 | 24 | WB | 1840 | 20 | 31 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 24 | WB | 1840 | 20 | 31 | 24 | WB | 1840 | 20 | 31 | 60 | RP | 525 | 17 | 17 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 60 | RP | 525 | 17 | 17 | 60 | RP | 525 | 17 | 17 | 71 | MM | 600 | 33 | 7 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 9915 | 232 | 240 | 9930 | 245 | 263 | 9935 | 208 | 178 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 472 | 508 | 386 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | Z & J THE BOYS | DRM | TEAM 31 | TEAM 32 | |||||||||||||||||||
| 1 | RC | 1450 | 11 | 30 | 2 | AC | 975 | 25 | 20 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 4 | NG | 650 | 15 | 14 | 3 | AD | 500 | 29 | 27 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 5 | KL | 1700 | 43 | 60 | 5 | KL | 1700 | 43 | 60 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 17 | Cbu | 1350 | 22 | 12 | 9 | CHE | 1650 | 26 | 22 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 39 | 42 | 11 | DHA | 1590 | 42 | 50 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 21 | JB | 550 | 35 | 25 | 19 | CB | 1200 | 32 | 35 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 43 | EJ | 725 | 18 | 11 | 21 | JB | 550 | 35 | 25 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 45 | TR | 1800 | 19 | 20 | 45 | TR | 1800 | 19 | 20 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 9975 | 202 | 214 | 9965 | 251 | 259 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 416 | 510 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | TYGERSDEN | TEAM 34 | * | BEERTIME | TEAM 36 | ||||||||||||||||||
| 2 | AC | 975 | 25 | 20 | 110 | TST | 0 | 1 | RC | 1450 | 11 | 30 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 5 | KL | 1700 | 43 | 60 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 975 | 25 | 20 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 9 | CHE | 1650 | 26 | 22 | 110 | TST | 0 | 9 | CHE | 1650 | 26 | 22 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 16 | AJA | 775 | 38 | 30 | 110 | TST | 0 | 20 | Cbe | 1750 | 39 | 42 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 39 | 42 | 110 | TST | 0 | 21 | JB | 550 | 35 | 25 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 21 | JB | 550 | 35 | 25 | 110 | TST | 0 | 23 | BW | 1000 | 24 | 18 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 24 | WB | 1840 | 20 | 31 | 110 | TST | 0 | 24 | WB | 1840 | 20 | 31 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 77 | CH | 675 | 37 | 39 | 110 | TST | 0 | 77 | CH | 675 | 37 | 39 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 9915 | 263 | 269 | 0 | 0 | 0 | 9890 | 217 | 227 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 532 | 0 | 444 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | WILD BUNCH | * | JP’s NASCAR | * | NASCAR | * | LINDSEY 35 | ||||||||||||||||
| 3 | AD | 500 | 29 | 27 | 4 | NG | 650 | 15 | 14 | 2 | AC | 975 | 25 | 20 | 2 | AC | 975 | 25 | 20 | ||||
| 5 | KL | 1700 | 43 | 60 | 6 | BK | 1100 | 30 | 21 | 5 | KL | 1700 | 43 | 60 | 5 | KL | 1700 | 43 | 60 | ||||
| 9 | CHE | 1650 | 26 | 22 | 12 | RB | 1880 | 41 | 39 | 9 | CHE | 1650 | 26 | 22 | 9 | CHE | 1650 | 26 | 22 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 41 | 39 | 16 | AJA | 775 | 38 | 30 | 11 | DHA | 1590 | 42 | 50 | 11 | DHA | 1590 | 42 | 50 | ||||
| 23 | BW | 1000 | 24 | 18 | 22 | JL | 1920 | 8 | 13 | 23 | BW | 1000 | 24 | 18 | 21 | JB | 550 | 35 | 25 | ||||
| 24 | WB | 1840 | 20 | 31 | 20 | Cbe | 1750 | 39 | 42 | 20 | Cbe | 1750 | 39 | 42 | 23 | BW | 1000 | 24 | 18 | ||||
| 60 | RP | 525 | 17 | 17 | 47 | Rsj | 600 | 44 | 18 | 71 | MM | 600 | 33 | 7 | 24 | WB | 1840 | 20 | 31 | ||||
| 77 | CH | 675 | 37 | 39 | 99 | DS | 1235 | 23 | 4 | 77 | CH | 675 | 37 | 39 | 71 | MM | 600 | 33 | 7 | ||||
| 9770 | 237 | 253 | 9910 | 238 | 181 | 9940 | 269 | 258 | 9905 | 248 | 233 | ||||||||||||
| 490 | 419 | 527 | 481 | ||||||||||||||||||||
| * | MONGO RACING | * | ANONYMOUS RACING | * | GONE-N-60 SEC | * | BLOWN ENGINE | ||||||||||||||||
| 2 | AC | 975 | 25 | 20 | 1 | RC | 1450 | 11 | 30 | 5 | KL | 1700 | 43 | 60 | 5 | KL | 1700 | 43 | 60 | ||||
| 5 | KL | 1700 | 43 | 60 | 4 | NG | 650 | 15 | 14 | 11 | DHA | 1590 | 42 | 50 | 9 | CHE | 1650 | 26 | 22 | ||||
| 8 | KB | 1475 | 31 | 23 | 5 | KL | 1700 | 43 | 60 | 12 | RB | 1880 | 41 | 39 | 11 | DHA | 1590 | 42 | 50 | ||||
| 9 | CHE | 1650 | 26 | 22 | 9 | CHE | 1650 | 26 | 22 | 19 | CB | 1200 | 32 | 35 | 19 | CB | 1200 | 32 | 35 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 41 | 39 | 12 | RB | 1880 | 41 | 39 | 21 | JB | 550 | 35 | 25 | 20 | Cbe | 1750 | 39 | 42 | ||||
| 21 | JB | 550 | 35 | 25 | 19 | CB | 1200 | 32 | 35 | 23 | BW | 1000 | 24 | 18 | 21 | JB | 550 | 35 | 25 | ||||
| 23 | BW | 1000 | 24 | 18 | 47 | Rsj | 600 | 44 | 18 | 48 | AB | 1525 | 45 | 17 | 60 | RP | 525 | 17 | 17 | ||||
| 77 | CH | 675 | 37 | 39 | 88 | SVG | 850 | 10 | 1 | 60 | RP | 525 | 17 | 17 | 71 | MM | 600 | 33 | 7 | ||||
| 9905 | 262 | 246 | 9980 | 222 | 219 | 9970 | 279 | 261 | 9565 | 267 | 258 | ||||||||||||
| 508 | 441 | 540 | 525 | ||||||||||||||||||||
| * | FANTASY RACING | * | BURNING OIL RACING | * | VINNIE T’S | * | BS RACING | ||||||||||||||||
| 8 | KB | 1475 | 31 | 23 | 1 | RC | 1450 | 11 | 30 | 4 | NG | 650 | 15 | 14 | 2 | AC | 975 | 25 | 20 | ||||
| 5 | KL | 1700 | 43 | 60 | 8 | KB | 1475 | 31 | 23 | 5 | KL | 1700 | 43 | 60 | 5 | KL | 1700 | 43 | 60 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 41 | 39 | 9 | CHE | 1650 | 26 | 22 | 6 | BK | 1100 | 30 | 21 | 9 | CHE | 1650 | 26 | 22 | ||||
| 19 | CB | 1200 | 32 | 35 | 45 | TR | 1800 | 19 | 20 | 9 | CHE | 1650 | 26 | 22 | 11 | DHA | 1590 | 42 | 50 | ||||
| 21 | JB | 550 | 35 | 25 | 47 | Rsj | 600 | 44 | 18 | 17 | Cbu | 1350 | 22 | 12 | 21 | JB | 550 | 35 | 25 | ||||
| 45 | TR | 1800 | 19 | 20 | 48 | AB | 1525 | 45 | 17 | 22 | JL | 1920 | 8 | 13 | 23 | BW | 1000 | 24 | 18 | ||||
| 71 | MM | 600 | 33 | 7 | 71 | MM | 600 | 33 | 7 | 77 | CH | 675 | 37 | 39 | 24 | WB | 1840 | 20 | 31 | ||||
| 77 | CH | 675 | 37 | 39 | 88 | SVG | 850 | 10 | 1 | 88 | SVG | 850 | 10 | 1 | 60 | RP | 525 | 17 | 17 | ||||
| 9880 | 271 | 248 | 9950 | 219 | 138 | 9895 | 191 | 182 | 9830 | 232 | 243 | ||||||||||||
| 519 | 357 | 373 | 475 | ||||||||||||||||||||