| * | TEAM 1 | TNT | THUNDER RACING | TEAM 4 | |||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 4 | NG | 525 | 11 | 7 | 2 | AC | 800 | 26 | 19 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 6 | BK | 900 | 16 | 12 | 5 | KL | 1960 | 40 | 2 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 12 | RB | 1880 | 28 | 39 | 6 | BK | 900 | 16 | 12 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 16 | AJA | 1400 | 38 | 24 | 8 | KB | 1475 | 35 | 1 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 20 | Cbe | 2070 | 15 | 44 | 19 | CB | 1550 | 27 | 30 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 21 | JB | 1350 | 33 | 11 | 21 | JB | 1350 | 33 | 11 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 24 | WB | 2150 | 19 | 28 | 24 | WB | 2150 | 19 | 28 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 99 | DS | 675 | 36 | 20 | 99 | DS | 675 | 36 | 20 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 0 | 0 | 0 | 10950 | 196 | 185 | 10860 | 232 | 123 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 381 | 355 | 0 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 5 | TEAM 6 | BOBCAT | HIGH C’s | ||||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 800 | 26 | 19 | 1 | RC | 1630 | 43 | 29 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 9 | CHE | 1875 | 34 | 36 | 9 | CHE | 1875 | 34 | 36 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 16 | AJA | 1400 | 38 | 24 | 17 | Cbu | 1575 | 30 | 31 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 17 | Cbu | 1575 | 30 | 31 | 19 | CB | 1550 | 27 | 30 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 20 | Cbe | 2070 | 15 | 44 | 20 | Cbe | 2070 | 15 | 44 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 45 | TR | 1840 | 24 | 17 | 41 | CC | 450 | 20 | 29 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 88 | SVG | 750 | 45 | 50 | 51 | CL | 400 | 12 | 6 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 99 | DS | 675 | 36 | 20 | 77 | CH | 740 | 23 | 9 | ||||||||
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10985 | 248 | 241 | 10290 | 204 | 214 | |||||||||||
| 0 | 0 | 489 | 418 | ||||||||||||||||||||
| M & M | KINDRED SPIRITS | A. G. B. RACING | SPEED DEMONS | ||||||||||||||||||||
| 1 | RC | 1630 | 43 | 29 | 2 | AC | 800 | 26 | 19 | 2 | AC | 800 | 26 | 19 | 2 | AC | 800 | 26 | 19 | ||||
| 2 | AC | 800 | 26 | 19 | 4 | NG | 525 | 11 | 7 | 5 | KL | 1960 | 40 | 2 | 16 | AJA | 1400 | 38 | 24 | ||||
| 6 | BK | 900 | 16 | 12 | 5 | KL | 1960 | 40 | 2 | 9 | CHE | 1875 | 34 | 36 | 20 | Cbe | 2070 | 15 | 44 | ||||
| 20 | Cbe | 2070 | 15 | 44 | 9 | CHE | 1875 | 34 | 36 | 24 | WB | 2150 | 19 | 28 | 24 | WB | 2150 | 19 | 28 | ||||
| 21 | JB | 1350 | 33 | 11 | 20 | Cbe | 2070 | 15 | 44 | 43 | EJ | 550 | 32 | 25 | 45 | TR | 1840 | 24 | 17 | ||||
| 24 | WB | 2150 | 19 | 28 | 21 | JB | 1350 | 33 | 11 | 54 | TG | 950 | 42 | 26 | 71 | MM | 1100 | 41 | 45 | ||||
| 54 | TG | 950 | 42 | 26 | 54 | TG | 950 | 42 | 26 | 71 | MM | 1100 | 41 | 45 | 77 | CH | 740 | 23 | 9 | ||||
| 77 | CH | 740 | 23 | 9 | 60 | RP | 1300 | 44 | 32 | 88 | SVG | 750 | 45 | 50 | 99 | DS | 675 | 36 | 20 | ||||
| 10590 | 217 | 178 | 10830 | 245 | 177 | 10135 | 279 | 231 | 10775 | 222 | 206 | ||||||||||||
| 395 | 422 | 510 | 428 | ||||||||||||||||||||
| KEY MOTORSPORTS | PEDRO’S NOCTURNAL ZOO | A DAY AT THE TRACK | BAD RACING | ||||||||||||||||||||
| 2 | AC | 800 | 26 | 19 | 5 | KL | 1960 | 40 | 2 | 6 | BK | 900 | 16 | 12 | 2 | AC | 800 | 26 | 19 | ||||
| 3 | AD | 500 | 25 | 14 | 9 | CHE | 1875 | 34 | 36 | 11 | DHA | 2105 | 10 | 14 | 16 | AJA | 1400 | 38 | 24 | ||||
| 5 | KL | 1960 | 40 | 2 | 24 | WB | 2150 | 19 | 28 | 19 | CB | 1550 | 27 | 30 | 17 | Cbu | 1575 | 30 | 31 | ||||
| 6 | BK | 900 | 16 | 12 | 48 | AB | 1680 | 17 | 41 | 21 | JB | 1350 | 33 | 11 | 20 | Cbe | 2070 | 15 | 44 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 28 | 39 | 71 | MM | 1100 | 41 | 45 | 23 | BW | 1805 | 21 | 28 | 45 | TR | 1840 | 24 | 17 | ||||
| 20 | Cbe | 2070 | 15 | 44 | 77 | CH | 740 | 23 | 9 | 42 | JN | 850 | 14 | 31 | 71 | MM | 1100 | 41 | 45 | ||||
| 22 | JL | 1725 | 37 | 16 | 88 | SVG | 750 | 45 | 50 | 54 | TG | 950 | 42 | 26 | 77 | CH | 740 | 23 | 9 | ||||
| 71 | MM | 1100 | 41 | 45 | 99 | DS | 675 | 36 | 20 | 60 | RP | 1300 | 44 | 32 | 88 | SVG | 750 | 45 | 50 | ||||
| 10935 | 228 | 191 | 10930 | 255 | 231 | 10810 | 207 | 184 | 10275 | 242 | 239 | ||||||||||||
| 419 | 486 | 391 | 481 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 17 | TEAM 18 | TEAM DAVIS | ICEMAN RACING TEAM | ||||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 1 | RC | 1630 | 43 | 29 | 3 | AD | 500 | 25 | 14 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 4 | NG | 525 | 11 | 7 | 5 | KL | 1960 | 40 | 2 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 16 | AJA | 1400 | 38 | 24 | 16 | AJA | 1400 | 38 | 24 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 21 | JB | 1350 | 33 | 11 | 20 | Cbe | 2070 | 15 | 44 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 24 | WB | 2150 | 19 | 28 | 22 | JL | 1725 | 37 | 16 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 45 | TR | 1840 | 24 | 17 | 45 | TR | 1840 | 24 | 17 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 71 | MM | 1100 | 41 | 45 | 77 | CH | 740 | 23 | 9 | ||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 88 | SVG | 750 | 45 | 50 | 88 | SVG | 750 | 45 | 50 | ||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10745 | 254 | 211 | 10985 | 247 | 176 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 465 | 423 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 21 | TEAM 22 | B.O. D. | TEAM 24 | ||||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 800 | 26 | 19 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 5 | KL | 1960 | 40 | 2 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 6 | BK | 900 | 16 | 12 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 8 | KB | 1475 | 35 | 1 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 22 | JL | 1725 | 37 | 16 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 45 | TR | 1840 | 24 | 17 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 54 | TG | 950 | 42 | 26 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 71 | MM | 1100 | 41 | 45 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10750 | 261 | 138 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 399 | 0 | ||||||||||||||||||||
| OH-NO | YEP | BADABING | CTE RACING | ||||||||||||||||||||
| 1 | RC | 1630 | 43 | 29 | 2 | AC | 800 | 26 | 19 | 12 | RB | 1880 | 28 | 39 | 1 | RC | 1630 | 43 | 29 | ||||
| 2 | AC | 800 | 26 | 19 | 5 | KL | 1960 | 40 | 2 | 16 | AJA | 1400 | 38 | 24 | 5 | KL | 1960 | 40 | 2 | ||||
| 16 | AJA | 1400 | 38 | 24 | 6 | BK | 900 | 16 | 12 | 17 | Cbu | 1575 | 30 | 31 | 8 | KB | 1475 | 35 | 1 | ||||
| 17 | Cbu | 1575 | 30 | 31 | 9 | CHE | 1875 | 34 | 36 | 19 | CB | 1550 | 27 | 30 | 16 | AJA | 1400 | 38 | 24 | ||||
| 24 | WB | 2150 | 19 | 28 | 20 | Cbe | 2070 | 15 | 44 | 22 | JL | 1725 | 37 | 16 | 24 | WB | 2150 | 19 | 28 | ||||
| 45 | TR | 1840 | 24 | 17 | 45 | TR | 1840 | 24 | 17 | 71 | MM | 1100 | 41 | 45 | 77 | CH | 740 | 23 | 9 | ||||
| 77 | CH | 740 | 23 | 9 | 77 | CH | 740 | 23 | 9 | 77 | CH | 740 | 23 | 9 | 88 | SVG | 750 | 45 | 50 | ||||
| 88 | SVG | 750 | 45 | 50 | 88 | SVG | 750 | 45 | 50 | 88 | SVG | 750 | 45 | 50 | 99 | DS | 675 | 36 | 20 | ||||
| 10885 | 248 | 207 | 10935 | 223 | 189 | 10720 | 269 | 244 | 10780 | 279 | 163 | ||||||||||||
| 455 | 412 | 513 | 442 | ||||||||||||||||||||
| Z & J THE BOYS | DRM | TEAM 31 | TEAM 32 | ||||||||||||||||||||
| 1 | RC | 1630 | 43 | 29 | 2 | AC | 800 | 26 | 19 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 5 | KL | 1960 | 40 | 2 | 6 | BK | 900 | 16 | 12 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 20 | Cbe | 2070 | 15 | 44 | 5 | KL | 1960 | 40 | 2 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 22 | JL | 1725 | 37 | 16 | 19 | CB | 1550 | 27 | 30 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 43 | EJ | 550 | 32 | 25 | 20 | Cbe | 2070 | 15 | 44 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 47 | Rsj | 1250 | 13 | 10 | 45 | TR | 1840 | 24 | 17 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 71 | MM | 1100 | 41 | 45 | 54 | TG | 950 | 42 | 26 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 99 | DS | 675 | 36 | 20 | 88 | SVG | 750 | 45 | 50 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 10960 | 257 | 191 | 10820 | 235 | 200 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 448 | 435 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||
| TYGERSDEN | TEAM 34 | BEERTIME | TEAM 36 | ||||||||||||||||||||
| 2 | AC | 800 | 26 | 19 | 110 | TST | 0 | 1 | RC | 1630 | 43 | 29 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 5 | KL | 1960 | 40 | 2 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 800 | 26 | 19 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 6 | BK | 900 | 16 | 12 | 110 | TST | 0 | 5 | KL | 1960 | 40 | 2 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 20 | Cbe | 2070 | 15 | 44 | 110 | TST | 0 | 6 | BK | 900 | 16 | 12 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 21 | JB | 1350 | 33 | 11 | 110 | TST | 0 | 20 | Cbe | 2070 | 15 | 44 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 24 | WB | 2150 | 19 | 28 | 110 | TST | 0 | 22 | JL | 1725 | 37 | 16 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 54 | TG | 950 | 42 | 26 | 110 | TST | 0 | 54 | TG | 950 | 42 | 26 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 77 | CH | 740 | 23 | 9 | 110 | TST | 0 | 77 | CH | 740 | 23 | 9 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 10920 | 214 | 151 | 0 | 0 | 0 | 10775 | 242 | 157 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 365 | 0 | 399 | 0 | ||||||||||||||||||||
| WILD BUNCH | JP’s NASCAR | NASCAR | LINDSEY 35 | ||||||||||||||||||||
| 2 | AC | 800 | 26 | 19 | 3 | AD | 500 | 25 | 14 | 2 | AC | 800 | 26 | 19 | 2 | AC | 800 | 26 | 19 | ||||
| 5 | KL | 1960 | 40 | 2 | 4 | NG | 525 | 11 | 7 | 3 | AD | 500 | 25 | 14 | 5 | KL | 1960 | 40 | 2 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 28 | 39 | 9 | CHE | 1875 | 34 | 36 | 5 | KL | 1960 | 40 | 2 | 20 | Cbe | 2070 | 15 | 44 | ||||
| 24 | WB | 2150 | 19 | 28 | 20 | Cbe | 2070 | 15 | 44 | 20 | Cbe | 2070 | 15 | 44 | 21 | JB | 1350 | 33 | 11 | ||||
| 42 | JN | 850 | 14 | 31 | 21 | JB | 1350 | 33 | 11 | 21 | JB | 1350 | 33 | 11 | 24 | WB | 2150 | 19 | 28 | ||||
| 45 | TR | 1840 | 24 | 17 | 23 | BW | 1805 | 21 | 28 | 24 | WB | 2150 | 19 | 28 | 38 | ZG | 750 | 22 | 2 | ||||
| 77 | CH | 740 | 23 | 9 | 24 | WB | 2150 | 19 | 28 | 54 | TG | 950 | 42 | 26 | 54 | TG | 950 | 42 | 26 | ||||
| 88 | SVG | 750 | 45 | 50 | 34 | TG | 635 | 39 | 21 | 77 | CH | 740 | 23 | 9 | 77 | CH | 740 | 23 | 9 | ||||
| 10970 | 219 | 195 | 10910 | 197 | 189 | 10520 | 223 | 153 | 10770 | 220 | 141 | ||||||||||||
| 414 | 386 | 376 | 361 | ||||||||||||||||||||
| MONGO RACING | ANONYMOUS RACING | GONE-N-60 SEC | BLOWN ENGINE | ||||||||||||||||||||
| 2 | AC | 800 | 26 | 19 | 1 | RC | 1630 | 43 | 29 | 5 | KL | 1960 | 40 | 2 | 2 | AC | 800 | 26 | 19 | ||||
| 5 | KL | 1960 | 40 | 2 | 2 | AC | 800 | 26 | 19 | 9 | CHE | 1875 | 34 | 36 | 5 | KL | 1960 | 40 | 2 | ||||
| 6 | BK | 900 | 16 | 12 | 3 | AD | 500 | 25 | 14 | 16 | AJA | 1400 | 38 | 24 | 16 | AJA | 1400 | 38 | 24 | ||||
| 9 | CHE | 1875 | 34 | 36 | 5 | KL | 1960 | 40 | 2 | 45 | TR | 1840 | 24 | 17 | 20 | Cbe | 2070 | 15 | 44 | ||||
| 20 | Cbe | 2070 | 15 | 44 | 7 | JH | 775 | 29 | 13 | 54 | TG | 950 | 42 | 26 | 24 | WB | 2150 | 19 | 28 | ||||
| 48 | AB | 1680 | 17 | 41 | 9 | CHE | 1875 | 34 | 36 | 71 | MM | 1100 | 41 | 45 | 71 | MM | 1100 | 41 | 45 | ||||
| 54 | TG | 950 | 42 | 26 | 12 | RB | 1880 | 28 | 39 | 77 | CH | 740 | 23 | 9 | 88 | SVG | 750 | 45 | 50 | ||||
| 77 | CH | 740 | 23 | 9 | 19 | CB | 1550 | 27 | 30 | 88 | SVG | 750 | 45 | 50 | 99 | DS | 675 | 36 | 20 | ||||
| 10975 | 213 | 189 | 10970 | 252 | 182 | 10615 | 287 | 209 | 10905 | 260 | 232 | ||||||||||||
| 402 | 434 | 496 | 492 | ||||||||||||||||||||
| FANTASY RACING | BURNING OIL RACING | VINNIE T’S | BS RACING | ||||||||||||||||||||
| 1 | RC | 1630 | 43 | 29 | 2 | AC | 800 | 26 | 19 | 2 | AC | 800 | 26 | 19 | 1 | RC | 1630 | 43 | 29 | ||||
| 2 | AC | 800 | 26 | 19 | 9 | CHE | 1875 | 34 | 36 | 5 | KL | 1960 | 40 | 2 | 2 | AC | 800 | 26 | 19 | ||||
| 3 | AD | 500 | 25 | 14 | 17 | Cbu | 1575 | 30 | 31 | 9 | CHE | 1875 | 34 | 36 | 5 | KL | 1960 | 40 | 2 | ||||
| 11 | DHA | 2105 | 10 | 14 | 21 | JB | 1350 | 33 | 11 | 17 | Cbu | 1575 | 30 | 31 | 20 | Cbe | 2070 | 15 | 44 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 28 | 39 | 45 | TR | 1840 | 24 | 17 | 22 | JL | 1725 | 37 | 16 | 24 | WB | 2150 | 19 | 28 | ||||
| 17 | Cbu | 1575 | 30 | 31 | 48 | AB | 1680 | 17 | 41 | 54 | TG | 950 | 42 | 26 | 38 | ZG | 750 | 22 | 2 | ||||
| 23 | BW | 1805 | 21 | 28 | 71 | MM | 1100 | 41 | 45 | 60 | RP | 1300 | 44 | 32 | 43 | EJ | 550 | 32 | 25 | ||||
| 34 | TG | 635 | 39 | 21 | 77 | CH | 740 | 23 | 9 | 77 | CH | 740 | 23 | 9 | 77 | CH | 740 | 23 | 9 | ||||
| 10930 | 222 | 195 | 10960 | 228 | 209 | 10925 | 276 | 171 | 10650 | 220 | 158 | ||||||||||||
| 417 | 437 | 447 | 378 | ||||||||||||||||||||