| * | IN TO WIN | * | TNT | * | THUNDER RACING | TEAM 4 | |||||||||||||||||
| 1 | RC | 1450 | 13 | 29 | 1 | RC | 1450 | 13 | 29 | 2 | AC | 975 | 44 | 20 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 2 | AC | 975 | 44 | 20 | 2 | AC | 975 | 44 | 20 | 5 | KL | 1700 | 29 | 44 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 3 | AD | 500 | 31 | 21 | 4 | NG | 650 | 36 | 4 | 6 | BK | 1100 | 37 | 1 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 6 | BK | 1100 | 37 | 1 | 6 | BK | 1100 | 37 | 1 | 9 | CHE | 1650 | 27 | 23 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 9 | CHE | 1650 | 27 | 23 | 11 | DHA | 1590 | 9 | 31 | 24 | WB | 1840 | 30 | 25 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 11 | DHA | 1590 | 9 | 31 | 20 | Cbe | 1750 | 14 | 40 | 47 | Rsj | 600 | 12 | 35 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 12 | RB | 1880 | 45 | 36 | 21 | JB | 550 | 43 | 22 | 88 | SVG | 850 | 16 | 14 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 16 | AJA | 775 | 34 | 23 | 24 | WB | 1840 | 30 | 25 | 99 | DS | 1235 | 17 | 4 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 9920 | 240 | 184 | 9905 | 226 | 172 | 9950 | 212 | 166 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 424 | 398 | 378 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | MONTGOMERY RACING | TEAM 6 | TEAM 7 | * | WAR WAGON | ||||||||||||||||||
| 5 | KL | 1700 | 29 | 44 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 1 | RC | 1450 | 13 | 29 | ||||||||
| 6 | BK | 1100 | 37 | 1 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 975 | 44 | 20 | ||||||||
| 11 | DHA | 1590 | 9 | 31 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 3 | AD | 500 | 31 | 21 | ||||||||
| 12 | RB | 1880 | 45 | 36 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 6 | BK | 1100 | 37 | 1 | ||||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 14 | 40 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 8 | KB | 1475 | 40 | 30 | ||||||||
| 21 | JB | 550 | 43 | 22 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 20 | Cbe | 1750 | 14 | 40 | ||||||||
| 43 | EJ | 725 | 18 | 6 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 23 | BW | 1000 | 32 | 44 | ||||||||
| 71 | MM | 600 | 22 | 24 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 88 | SVG | 850 | 16 | 14 | ||||||||
| 9895 | 217 | 204 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9100 | 227 | 199 | ||||||||||||
| 421 | 0 | 0 | 426 | ||||||||||||||||||||
| * | M & M | * | KINDRED SPIRITS | * | A. G. B. RACING | TEAM 12 | |||||||||||||||||
| 2 | AC | 975 | 44 | 20 | 5 | KL | 1700 | 29 | 44 | 1 | RC | 1450 | 13 | 29 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 3 | AD | 500 | 31 | 21 | 6 | BK | 1100 | 37 | 1 | 2 | AC | 975 | 44 | 20 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 5 | KL | 1700 | 29 | 44 | 11 | DHA | 1590 | 9 | 31 | 10 | TD | 525 | 26 | 8 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 9 | CHE | 1650 | 27 | 23 | 17 | Cbu | 1350 | 38 | 7 | 19 | CB | 1200 | 21 | 16 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 14 | 40 | 19 | CB | 1200 | 21 | 16 | 20 | Cbe | 1750 | 14 | 40 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 23 | BW | 1000 | 32 | 44 | 20 | Cbe | 1750 | 14 | 40 | 24 | WB | 1840 | 30 | 25 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 34 | TG | 500 | 41 | 26 | 42 | JN | 550 | 24 | 27 | 42 | JN | 550 | 24 | 27 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 48 | AB | 1525 | 33 | 17 | 43 | EJ | 725 | 18 | 6 | 48 | AB | 1525 | 33 | 17 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 9600 | 251 | 235 | 9965 | 190 | 172 | 9815 | 205 | 182 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 486 | 362 | 387 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | KEY MOTORSPORTS | * | PEDRO’S NOCTURNAL ZOO | * | A DAY AT THE TRACK | * | BAD RACING | ||||||||||||||||
| 5 | KL | 1700 | 29 | 44 | 1 | RC | 1450 | 13 | 29 | 22 | JL | 1920 | 42 | 34 | 5 | KL | 1700 | 29 | 44 | ||||
| 6 | BK | 1100 | 37 | 1 | 5 | KL | 1700 | 29 | 44 | 20 | Cbe | 1750 | 14 | 40 | 9 | CHE | 1650 | 27 | 23 | ||||
| 11 | DHA | 1590 | 9 | 31 | 8 | KB | 1475 | 40 | 30 | 11 | DHA | 1590 | 9 | 31 | 11 | DHA | 1590 | 9 | 31 | ||||
| 16 | AJA | 775 | 34 | 23 | 9 | CHE | 1650 | 27 | 23 | 54 | TG | 1525 | 10 | 5 | 19 | CB | 1200 | 21 | 16 | ||||
| 17 | Cbu | 1350 | 38 | 7 | 47 | Rsj | 600 | 12 | 35 | 6 | BK | 1100 | 37 | 1 | 20 | Cbe | 1750 | 14 | 40 | ||||
| 20 | Cbe | 1750 | 14 | 40 | 48 | AB | 1525 | 33 | 17 | 23 | BW | 1000 | 32 | 44 | 41 | CC | 475 | 23 | 1 | ||||
| 21 | JB | 550 | 43 | 22 | 77 | CH | 675 | 20 | 41 | 21 | JB | 550 | 43 | 22 | 77 | CH | 675 | 20 | 41 | ||||
| 23 | BW | 1000 | 32 | 44 | 88 | SVG | 850 | 16 | 14 | 60 | RP | 525 | 35 | 19 | 88 | SVG | 850 | 16 | 14 | ||||
| 9815 | 236 | 212 | 9925 | 190 | 233 | 9960 | 222 | 196 | 9890 | 159 | 210 | ||||||||||||
| 448 | 423 | 418 | 369 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 17 | TEAM 18 | * | TEAM DAVIS | TEAM 20 | |||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 975 | 44 | 20 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 5 | KL | 1700 | 29 | 44 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 8 | KB | 1475 | 40 | 30 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 12 | RB | 1880 | 45 | 36 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 16 | AJA | 775 | 34 | 23 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 21 | JB | 550 | 43 | 22 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 45 | TR | 1800 | 28 | 28 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 71 | MM | 600 | 22 | 24 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9755 | 285 | 227 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 512 | 0 | ||||||||||||||||||||
| TEAM 21 | TEAM 22 | * | B.O. D. | TEAM 24 | |||||||||||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 8 | KB | 1475 | 40 | 30 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 9 | CHE | 1650 | 27 | 23 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 17 | Cbu | 1350 | 38 | 7 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 19 | CB | 1200 | 21 | 16 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 21 | JB | 550 | 43 | 22 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 45 | TR | 1800 | 28 | 28 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 71 | MM | 600 | 22 | 24 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | 99 | DS | 1235 | 17 | 4 | 110 | TST | 0 | ||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9860 | 236 | 154 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 0 | 0 | 390 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | OH-NO | * | YEP | * | BADABING | TEAM 28 | |||||||||||||||||
| 2 | AC | 975 | 44 | 20 | 2 | AC | 975 | 44 | 20 | 2 | AC | 975 | 44 | 20 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 5 | KL | 1700 | 29 | 44 | 9 | CHE | 1650 | 27 | 23 | 6 | BK | 1100 | 37 | 1 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 6 | BK | 1100 | 37 | 1 | 12 | RB | 1880 | 45 | 36 | 8 | KB | 1475 | 40 | 30 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 8 | KB | 1475 | 40 | 30 | 17 | Cbu | 1350 | 38 | 7 | 12 | RB | 1880 | 45 | 36 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 21 | JB | 550 | 43 | 22 | 21 | JB | 550 | 43 | 22 | 22 | JL | 1920 | 42 | 34 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 23 | BW | 1000 | 32 | 44 | 23 | BW | 1000 | 32 | 44 | 43 | EJ | 725 | 18 | 6 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 24 | WB | 1840 | 30 | 25 | 22 | JL | 1920 | 42 | 34 | 71 | MM | 600 | 22 | 24 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 99 | DS | 1235 | 17 | 4 | 77 | CH | 675 | 20 | 41 | 99 | DS | 1235 | 17 | 4 | 110 | TST | 0 | ||||||
| 9875 | 272 | 190 | 10000 | 291 | 227 | 9910 | 265 | 155 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 462 | 518 | 420 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | Z & J THE BOYS | DRM | TEAM 31 | TEAM 32 | |||||||||||||||||||
| 1 | RC | 1450 | 13 | 29 | 2 | AC | 975 | 44 | 20 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 4 | NG | 650 | 36 | 4 | 3 | AD | 500 | 31 | 21 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 5 | KL | 1700 | 29 | 44 | 5 | KL | 1700 | 29 | 44 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 17 | Cbu | 1350 | 38 | 7 | 9 | CHE | 1650 | 27 | 23 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 14 | 40 | 11 | DHA | 1590 | 9 | 31 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 21 | JB | 550 | 43 | 22 | 19 | CB | 1200 | 21 | 16 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 43 | EJ | 725 | 18 | 6 | 21 | JB | 550 | 43 | 22 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 45 | TR | 1800 | 28 | 28 | 45 | TR | 1800 | 28 | 28 | 110 | TST | 0 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 9975 | 219 | 180 | 9965 | 232 | 205 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 399 | 437 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | TYGERSDEN | TEAM 34 | * | BEERTIME | TEAM 36 | ||||||||||||||||||
| 2 | AC | 975 | 44 | 20 | 110 | TST | 0 | 2 | AC | 975 | 44 | 20 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 3 | AD | 500 | 31 | 21 | 110 | TST | 0 | 8 | KB | 1475 | 40 | 30 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 5 | KL | 1700 | 29 | 44 | 110 | TST | 0 | 9 | CHE | 1650 | 27 | 23 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 9 | CHE | 1650 | 27 | 23 | 110 | TST | 0 | 19 | CB | 1200 | 21 | 16 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 20 | Cbe | 1750 | 14 | 40 | 110 | TST | 0 | 22 | JL | 1920 | 42 | 34 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 24 | WB | 1840 | 30 | 25 | 110 | TST | 0 | 34 | TG | 500 | 41 | 26 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 34 | TG | 500 | 41 | 26 | 110 | TST | 0 | 71 | MM | 600 | 22 | 24 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 71 | MM | 600 | 22 | 24 | 110 | TST | 0 | 99 | DS | 1235 | 17 | 4 | 110 | TST | 0 | ||||||||
| 9515 | 238 | 223 | 0 | 0 | 0 | 9555 | 254 | 177 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||
| 461 | 0 | 431 | 0 | ||||||||||||||||||||
| * | WILD BUNCH | * | JP’s NASCAR | * | NASCAR | * | LINDSEY 35 | ||||||||||||||||
| 3 | AD | 500 | 31 | 21 | 4 | NG | 650 | 36 | 4 | 2 | AC | 975 | 44 | 20 | 2 | AC | 975 | 44 | 20 | ||||
| 5 | KL | 1700 | 29 | 44 | 6 | BK | 1100 | 37 | 1 | 5 | KL | 1700 | 29 | 44 | 5 | KL | 1700 | 29 | 44 | ||||
| 9 | CHE | 1650 | 27 | 23 | 12 | RB | 1880 | 45 | 36 | 9 | CHE | 1650 | 27 | 23 | 9 | CHE | 1650 | 27 | 23 | ||||
| 23 | BW | 1000 | 32 | 44 | 16 | AJA | 775 | 34 | 23 | 11 | DHA | 1590 | 9 | 31 | 11 | DHA | 1590 | 9 | 31 | ||||
| 24 | WB | 1840 | 30 | 25 | 22 | JL | 1920 | 42 | 34 | 20 | Cbe | 1750 | 14 | 40 | 20 | Cbe | 1750 | 14 | 40 | ||||
| 43 | EJ | 725 | 18 | 6 | 20 | Cbe | 1750 | 14 | 40 | 34 | TG | 500 | 41 | 26 | 34 | TG | 500 | 41 | 26 | ||||
| 48 | AB | 1525 | 33 | 17 | 47 | Rsj | 600 | 12 | 35 | 71 | MM | 600 | 22 | 24 | 71 | MM | 600 | 22 | 24 | ||||
| 88 | SVG | 850 | 16 | 14 | 99 | DS | 1235 | 17 | 4 | 99 | DS | 1235 | 17 | 4 | 99 | DS | 1235 | 17 | 4 | ||||
| 9790 | 216 | 194 | 9910 | 237 | 177 | 10000 | 203 | 212 | 10000 | 203 | 212 | ||||||||||||
| 410 | 414 | 415 | 415 | ||||||||||||||||||||
| * | MONGO RACING | * | ANONYMOUS RACING | * | GONE-N-60 SEC | * | BLOWN ENGINE | ||||||||||||||||
| 5 | KL | 1700 | 29 | 44 | 1 | RC | 1450 | 13 | 29 | 5 | KL | 1700 | 29 | 44 | 2 | AC | 975 | 44 | 20 | ||||
| 7 | JH | 575 | 25 | 13 | 4 | NG | 650 | 36 | 4 | 8 | KB | 1475 | 40 | 30 | 5 | KL | 1700 | 29 | 44 | ||||
| 8 | KB | 1475 | 40 | 30 | 5 | KL | 1700 | 29 | 44 | 11 | DHA | 1590 | 9 | 31 | 8 | KB | 1475 | 40 | 30 | ||||
| 9 | CHE | 1650 | 27 | 23 | 9 | CHE | 1650 | 27 | 23 | 12 | RB | 1880 | 45 | 36 | 12 | RB | 1880 | 45 | 36 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 45 | 36 | 12 | RB | 1880 | 45 | 36 | 21 | JB | 550 | 43 | 22 | 16 | AJA | 775 | 34 | 23 | ||||
| 17 | Cbu | 1350 | 38 | 7 | 19 | CB | 1200 | 21 | 16 | 48 | AB | 1525 | 33 | 17 | 24 | WB | 1840 | 30 | 25 | ||||
| 34 | TG | 500 | 41 | 26 | 47 | Rsj | 600 | 12 | 35 | 71 | MM | 600 | 22 | 24 | 43 | EJ | 725 | 18 | 6 | ||||
| 88 | SVG | 850 | 16 | 14 | 88 | SVG | 850 | 16 | 14 | 77 | CH | 675 | 20 | 41 | 71 | MM | 600 | 22 | 24 | ||||
| 9980 | 261 | 193 | 9980 | 199 | 201 | 9995 | 241 | 245 | 9970 | 262 | 208 | ||||||||||||
| 454 | 400 | 486 | 470 | ||||||||||||||||||||
| * | FANTASY RACING | * | BURNING OIL RACING | * | VINNIE T’S | * | BS RACING | ||||||||||||||||
| 4 | NG | 650 | 36 | 4 | 1 | RC | 1450 | 13 | 29 | 4 | NG | 650 | 36 | 4 | 9 | CHE | 1650 | 27 | 23 | ||||
| 8 | KB | 1475 | 40 | 30 | 8 | KB | 1475 | 40 | 30 | 5 | KL | 1700 | 29 | 44 | 11 | DHA | 1590 | 9 | 31 | ||||
| 9 | CHE | 1650 | 27 | 23 | 9 | CHE | 1650 | 27 | 23 | 6 | BK | 1100 | 37 | 1 | 12 | RB | 1880 | 45 | 36 | ||||
| 11 | DHA | 1590 | 9 | 31 | 45 | TR | 1800 | 28 | 28 | 9 | CHE | 1650 | 27 | 23 | 19 | CB | 1200 | 21 | 16 | ||||
| 12 | RB | 1880 | 45 | 36 | 47 | Rsj | 600 | 12 | 35 | 17 | Cbu | 1350 | 38 | 7 | 23 | BW | 1000 | 32 | 44 | ||||
| 19 | CB | 1200 | 21 | 16 | 48 | AB | 1525 | 33 | 17 | 22 | JL | 1920 | 42 | 34 | 34 | TG | 500 | 41 | 26 | ||||
| 21 | JB | 550 | 43 | 22 | 71 | MM | 600 | 22 | 24 | 77 | CH | 675 | 20 | 41 | 71 | MM | 600 | 22 | 24 | ||||
| 23 | BW | 1000 | 32 | 44 | 88 | SVG | 850 | 16 | 14 | 88 | SVG | 850 | 16 | 14 | 99 | DS | 1235 | 17 | 4 | ||||
| 9995 | 253 | 206 | 9950 | 191 | 200 | 9895 | 245 | 168 | 9655 | 214 | 204 | ||||||||||||
| 459 | 391 | 413 | 418 | ||||||||||||||||||||